Grande-Punto.de

@Demi
soweit ich weis alle 30.000km oder 2 Jahre was zuerst erreicht wird,
bei dir wäre es bei 120.000 km oder 01/2011

Grüße aus Nordhessen
Macmos

Irgendwie hat mich dieser Thread jetzt verwirrt. Mein Händler hat mir damals gesagt 1 Jahr oder 10.000km (kleine Inspektion) und 2 Jahre oder 30.000km (große Inspektion). Hatte meinen ersten T-Jet damals auch zur 10.000er Inspektion abgegeben, da wurde ein Ölwechsel vorgenommen und noch diverse Sachen überprüft für knapp 120 Euro. Mittlerweile habe ich ja meinen zweiten T-Jet und der hat jetzt wieder 10.000km runter (noch kein Jahr um). Habe ihn heute wieder zur Inspektion bei FIAT abgegeben. Preis werde ich dann heute Abend bei der Abholung erfahren. Aber ist das denn jetzt so richtig? Weil ich lese hier immer nur was von 30.000km.

Das Thema mit den Wartungsintervallen haben wir schon tausenmal hier durchgekaut !!! Einfach MAL ins Handbuch gucken, da ist alles wunderschön aufgelistet. Logo, Ölwechsel bei 10.000 Km ist für die Katz, dies steht natürlich nicht drinne, warum auch ? und der Händler wird Dir davon ebenfalls nicht abraten................ ;-)

Im Handbuch steht aber das bei viel Stadtverkehr alle 10.000km bzw jedes Jahr eine Wartung und ein Ölwechsel nötig sind. Bei meinem Punto wurde gestern alles durchgecheckt, Ölwechsel wurde durchgeführt, neue Dichtung und neuer Ölfilter und ein neuer Pollenfilter für die Klimaanlage.

so meiner war am mittwoch bei der inspektion und ich habe nen bisschen schreck bekommen bei der rehcnung. es gab 10% nachlass auf alles weil es nen angebot war. jedoch habe ich inkl 10% 336€ bezahlt. also ohne rabatt knapp 375€.
gut bei mir war auch gasanlagen wartung dabei, aber ohne die hätte ich auch 303€ bezahlt.

Hi,

so nun bin ich platt. Gestern meinen T-Jet von der ersten Inspektion abgeholt (30.000).

Satte 476 EURO :shock:

Ok da waren jetzt 20 Euro für den Mietwagen, 32 Euro für die Edelscheibenwischer dabei.

Hab heute gleich MAL bei den mir noch bekannten und raren brauchbaren Fiatwerkstätten hier in der Umgebung angerufen.. Ergebnis.. ähnliche Preise 360 - 390 Euro wurden angesagt. Dürfte dann letztendlich auf einen ähnlichen Preis kommen.

Die Rechnung selbst ist an sich ok und die Teilepreise durchaus einen Autohaus angemessen, bis auf die hübschen T-Jet Zündkerzen wo mit einen Stückpreis von gut 20 € wohl 100 % Orginal Ersatzteil-Zuschlag drauf sind.

So nun denke ich mit Grauen an die 60.000 Wartung .. was soll die dann kosten 700 ???

Echt also das kann es wohl nicht sein, das sind für einen Kleinwagen doch schon fast sittenwiedrige Preise. Ich meine es ist schon klar das mit den verlängerten Wartungsintervallen die Preise gestiegen sind.. vor ein paar Jahren hab ich mit einen Corsa B noch Inspektionen (15.000) mit guten Öl für rund 100 DM gehabt dann, KAM der Euro und die Preise gingen natürlich nach oben .. dann waren es halt 120 Euro.. mit den Corsa C dann (alle 20.000) waren es bei der kleinen schon 180 Euro und zum Schluss waren da auch etwas über 200 Euro fällig.

Aber dazu fällt mir nix aber auch gar nix mehr ein. Die merken gar nicht das Sie sich durch solche Preise selbst das Geschäft kaputt machen.

Das einzige was mich im Moment bei den Vertragswerkstätten hält, ist die hübsche 5 Jahresgarantie, die ich dazu bekommen habe. Aber ich spiele nun ernsthaft mit dem Gedanken die nächste Inspektion mit einen Kurzurlaub in Südtirol zu verknüpfen. Hat irgendwer eine Ahnung wie im Heimatland unseres GP die Preise für die Inspektionen in der Fiatwerke so sind?

Grüße, Eric

hört sich ja nicht besonders billig an die Inspektionen. Bei mir steht zwar erst die "empfohlene" 2000er Inspektion an, jedoch überlege ich ob ich diese durchführen soll. ISt uwar nur ein Ölwechsel, aber als Student trotzdem viel Geld
Was meint ihr? Ist so eine Inspektion nach 2000km sinnvoll? Habt ihr sie gemacht=?

Nein hab ich nicht gemacht. Mein Automobilclub meinte, dass es genügt, den Ölfilter und den Service allgemein erst bei den 30.000km zu machen.

Bis jetzt hab ich keine Probleme und hab 23000KM drauf.

Hoffentlich schaff ich es noch über den winter dann mach ich im frühling den check
und ich zahle max. 250-300 euro!

Bremsbeläge sind bei mir neu - Garantie
ein paar kleine verbesserungsarbeiten sind zu machen ( = Garantie)
Und was anfällt ist Ölfilter wechseln, Zündkerzen (???) und sonst kA

der Rest passt ja eh. Ich rechne also so mit 250-300 euro! Wehe es ist mehr, dann mach ich den Service bei ATU - egal ob das schitt ist oder nicht. Soviel zahle ich nicht!

@Unomaniac

Natürlich kannst Du das. EU sei dank. nur wegen der Inspektion rentiert sich je nach Entfernung nicht unbedingt. Die Garantie ist europaweit gültig und wenn die Inspektion von einen Fiat Vertragshändler erfolgt ist das hieb und stichfest egal ob der in Italien, Deutschland oder in Ungarn sitzt.

Es ist durchaus üblich das viele nicht nur über die Grenze zum Tanken nach Österreich fahren sondern auch ihre Autos gleich bei unseren Nachbarn wg. günstigerer Kosten dort warten lassen.

Südtirol(Italien) ist mir nur in den Sinn gekommen da ich ab und dann dort ein paar Tage frei mache.

Grüße, Eric

Ich weiß schon, warum ich die Inspektionen nicht mehr bei Fiat machen lasse. Meine
60 TKm Inspektion hat mich mit Bremsflüssigkeitswechsel + 2 Liter zusätzliches Öl zum
nachfüllen 170 € gekostet. Da war aber auch noch der Verbindungsschlauch zwischen
Luftfilterkast und Drosselklappe dabei. Die nächste 90 TKm Inspektion wird mich ca.
130 € kosten.

Hi,

ich bin da wegen den Monsterbetrag richtig angefressen, auch wenn es mich jetzt nicht in die Pleite treibt, aber das ist schlichtweg eine Sauerei. Als erstes hab ich mir heute MAL angesehen ob ordentlich gearbeitet wurde.. bei den Preis erwarte ich Qualität..

Neben den Oldeckel ist beim Öleinfüllen schon sichtbar was daneben gelaufen.. wegwischen.. Fehlanzeige. Ölfiter.. da bin ich richtig sauer.. die Filzkappe is kaputt/oben abgerissen. Ist ein T-Jet wo der Wechsel ja nicht ganz einfach ist.. aber da kenn ich bei diesen Preis kein Pardon.. morgen bin ich in der Werke und wenn die mir deswegen blöd kommen dann gehts zum Sachverständigen.

Nebenbei hab ich MAL beim Bruder von unseren GP geguckt.. der Corsa D liegt für die erste Wartung im Schnitt mit Edelöl bei 150 €. Wenn ich da jetzt noch die 80 Euro für die Kerzen drauf schlage haben wir 230 € was durchaus noch anständig wäre...

Halsabschneider und Gauner sind das..