Grande-Punto.de

Hey,
mich würde es ja MAL brennend interessieren was so die Preisunterschiede bei Fiat von Region zu Region ausmachen Z.B. bei Auspuffanlagen, Bremsen, usw.
vielleicht kann man auf diesem Weg einmal ein Thema starten mit Reparaturberichten und Preisen. Wie findet Ihr diesen Vorschlag.

gruß
fränky747

@Joerg
Der Wechsel war freiwillig; musste eh wegen der Winterräder und ein paar Kleinigkeiten hin und nach einem Jahr (>11 TKM immerhin) dachte ich, es kann nicht schaden. Rein für`s eigene Gewissen.

Wegen der Ölmenge hab ich MAL bei Fiat De. angefragt, bevor ich da groß meckern gehe. Der Werke trau ich ohnehin nicht mehr weiter als ich sie werfen kann. Der Tüv hat bei der (freiwilligen) Prüfung Mängel an der Handbremse festgestellt (links 50% stärker als rechts) und die Werke hält das für vollkommen normal... :roll:

Meiner hat nun 23tkm und hab letzt nach dem waschen festgestellt das mein Motoroel im MIN-Bereich des Oelmessstabs war. Also zu PitStop gefahren und genau 1,2 Liter Oel nachgefüllt für 10€uro pilus Kaffeekasse.
Vor ca. 10tkm hatte ich einen Oelwechsel gemacht ;-)

@conce
Also wenn laut Handbuch nur 2,6 Liter in den Kreislauf passen und du 1,2 Liter nachgefüllt hast, dann scheint die Minimalmarkierung aber wirklich kurz vor kritisch zu sein...

@TEgold
Oh ja, das war sie. Bin sowieso der Meinung das mein GP allgemein zu viel Oel verbraucht. Nicht MAL mein 2l Alfa gönnt sich so viel :shock:

Naja, das Thema mit dem GP hat sich eh im nächsten Monat geklärt wenn unser 500er endlich nach fast 6 Monaten Wartezeit ankommt :-D

Hallo!

Habe heute die Rechnung für die Inspektion meines Grande Puntos bekommen und die Summe ist derart hoch dass ich mich hier MAL schlauer machen will ob das auch alles so in Ordnung ist. Einige von euch hatten ja schon über kosten in Höhe von rund 250 Euro geklagt was schon recht viel ist.


Nun ja zu meinem Wagen:

25000 km
knapp 2 Jahre alt


Wie gesagt er war zur Inspektion und so sieht die Rechnung (ohne MWST) aus:

Ölfilter 12€
Filtereinsatz (was ist das??) 16€
Luftfilter 30€
Zündkerzen 40€
Motoröl 32€
Wischblätter 30€
Kleinteile 5€

Arbeitszeit (1.95 Std) 117€


Macht insgesamt mit MWST: 340€

340!!!!!€


Die Wischblätter zahle ich ohnehin nicht da die alten tadellos waren und ich nicht einmal danach gefragt wurde.
Aber warum zur Hölle müssen bei 25000km die Zündkerzen gewechselt werden?
Und was ist der aufgeführte Filtereinsatz?

Es wäre nett wenn ihr mich fachmännisch aufklären könntet, denn dann weiß ich über was genau ich mich genau beschweren kann!

Danke schonmal

1,95 Stunden? Sry aber das ist extrem viel zeit, die die da veranschlagt haben. Das sind 2 (!!) Stunden.

Aber Wischerblätter und Zündkerzen.. das wundert mich auch extrem!

@Xenion
Kann es sein, dass du denen nicht klar gesagt (oder besser aufgeschrieben) hast, was sie machen sollen, sondern nur "Inspektion" in Auftrag gegeben hast? Das ist für jede Werke ein Freibrief, nicht nur bei Fiat. Sie froh, dass die nicht noch Frostschutz aus der Weltraumforschung in den Wischwassertank gefüllt haben...

Die Werke ist in jedem Fall selbst verpflichtet, dir zu erklären, was der "Filtereinsatz" ist, warum er ersetzt wurde und muss dir auf Verlangen sogar den alten was-auch-immer-das-ist aushändigen. Aber wegen der 2 Stunden Arbeitszeit würde ich keinen Stress machen, das kann sogar hinkommen. Soweit ich weiß, steht aber vom Ersatz der Wischerblätter nichts in der Inspektionsanweisung, also nicht zahlen. Wenn sie dir "deine" alten Wischer zeigen, sollen sie beweisen, dass das auch wirklich deine alten sind.

Aber den Rest der Rechnung, der nicht strittig ist, auf jeden Fall zahlen. Und deine Einwände _schriftlich_ vorbringen!

War gestern auch MAL unterwegs, um Kostenvoranschläge einzuholen zwecks meiner 60 TKm Inspektion.
Bei Fiat war ich erst gar nicht, weil sie mir eh zu teuer sind.
Dort hab ich für die 30 TKm Inspektion letztes Jahr 320 € bezahlt, obwohl 220 € Kostenvoranschlag gewesen ist.
War also in einer anderen, markenfreien Werkstatt: 370 €.
Also nö, des ist mir echt zu teuer.
Werd wieder zu meinem Mech des Vertrauens fahren, um Ölservice, Luftfilter, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, wenn notwendig Ventilspiel einstellen lassen.
Er schaut natürlich auch nach, ob die Bremsen noch fit sind, Radlager usw.
Der Rest, was in der Inspektion drinsteht, z.B. Türschlösser fetten usw. kann ich gerne verzichten.
Werd dann berichten, was ich bezahlt habe.

Jede Inspektion wird nach einem von Fiat ausgestelltem Wartungsplan gemacht!
Da sind die Zeiten, zu wechselnde Teile usw. festgeschrieben.(natürlich nicht so was wie Wischerblätter usw.)
Jede werkstatt ist dazu verpflichtet danach zu arbeiten. Eine Inspektion die nicht nach Wartungsplan verrichtet wurde kann zum Verlust der Garantie führen!

Zitat

Original von Xenion
Hallo!

Habe heute die Rechnung für die Inspektion meines Grande Puntos bekommen und die Summe ist derart hoch dass ich mich hier MAL schlauer machen will ob das auch alles so in Ordnung ist. Einige von euch hatten ja schon über kosten in Höhe von rund 250 Euro geklagt was schon recht viel ist.


Nun ja zu meinem Wagen:

25000 km
knapp 2 Jahre alt


Wie gesagt er war zur Inspektion und so sieht die Rechnung (ohne MWST) aus:

Ölfilter 12€
Filtereinsatz (was ist das??) 16€
Luftfilter 30€
Zündkerzen 40€
Motoröl 32€
Wischblätter 30€
Kleinteile 5€

Arbeitszeit (1.95 Std) 117€


Macht insgesamt mit MWST: 340€

340!!!!!€


Die Wischblätter zahle ich ohnehin nicht da die alten tadellos waren und ich nicht einmal danach gefragt wurde.
Aber warum zur Hölle müssen bei 25000km die Zündkerzen gewechselt werden?
Und was ist der aufgeführte Filtereinsatz?

Es wäre nett wenn ihr mich fachmännisch aufklären könntet, denn dann weiß ich über was genau ich mich genau beschweren kann!

Danke schonmal

Schau doch einfach MAL in deine Betriebsanleitung, da steht doch alles drin was wann gemacht werden muss. ;-)

Der Filtereinsatz ist der eigentliche Ölfilter.
Da ich bei 10.000 km einen Ölwechsel gemacht habe weiß ich, dass der komplette Ölfilter aus 2 Teilen besteht, dem äußeren Gehäuse und dem darinliegenden Filtereinsatz, der eigentlich gewechselt wird.
Ich würde also wirklich MAL nachfragen, wieso die bei dir beides aufführen.

Wegen der Zündkerzen: Wenn du einen T-Jet haben solltest, ist das sogar vorgeschrieben, dass die alle 30.000 km gewechselt werden müssen.

Wegen dem Luftfilter:
In der Betriebsanleitung ist der Wechsel des Luftfilters erst alle 60.000 km vorgesehen, allerdings der Pollenfilter alle 30.000 km (oder alle 24 Monate).

MAL ein Tipp am Rande:
Bei einer anstehenden Inspektion immer genau aufführen, was nicht gemacht werden soll.
Ich sage z.B. immer bei der Abgabe, dass kein Wischwasser nachgefüllt werden soll und keine Wischer gewechselt.
Außerdem gibt es bei einer Inspektion feste Vorgaben, was diese ohne Ersatzteile kostet.
Also einfach verlangen, dass jede Abweichung vom Standardpreis für die Inspektion vorher telefonisch abgeklärt werden muss.
Sollte keine telefonische Rücksprache bei Zusatzarbeiten erfolgen, wird nur der übliche Preis bezahlt.

P.S.: Was ich nicht verstehe ist, dass jemand eine Rechnung bezahlt, die ihm nicht sauber vorkommt und dann hier im Forum nachfragt, ob das so normal ist.
Wenn ich eine Rechnung bekomme, an der ich Zweifel habe, dann frage ich jede einzelne Position nach bevor ich bezahle und unterschreibe die Rechnung dann notfalls mit dem Zusatz "Zahlung unter Vorbehalt einer nachträglichen Prüfung" und lasse mir davon eine Kopie machen. Dann kann man sich nämlich nachher sein Geld relativ einfach zurückholen, da man schon bei der Unterschrift angekündigt hat, dass man Zweifel an der Richtigkeit der Rechnung hat und dies der Werkstatt durch diesen Zusatz auch schriftlich mitgeteilt hat.
Und im Falle einer Inspektion nehme ich die Betriebsanleitung, halte die dem Mechaniker unter die Nase und frage dann nach, wo da z.B. etwas von einem Luftfilterwechsel steht.
Wenn man allerdings nicht MAL in die Betriebsanleitung reinschaut und sich MAL in Ruhe damit beschäftigt und sich vorher MAL schlau macht, dann kann man sowas natürlich nicht wissen. ;-)

Hallo Leute.

Erstmal danke für Eure zahlreichen Antworten!

@ Joerg: Ich habe die Rechnung noch garnicht gezahlt. Denn bevor ich sie zahle wil ich wissen ob das auch alles okay ist so. Den Blick ins Handbuch hätte ich- da hast du Recht- sicherlich MAL wagen können, und das werd ich auch gleich tun.
War meine erste Inspektion- bei der nächsten werde ich Deine Tipps bezüglich der Auftragsgebung bzw Abnahme sicherlich beherzigen :oops:

@ TEgold: Die Inspektion hat mein Paps in Auftrag gegeben. Der meinte allerdings dass er den Mechaniker aus der Werkstatt vorher gefragt hat ob die erste Inspektion denn nur Öl und Filterwechsel wären (weil das bei seinen bisherigen Autros scheinbar immer der Fall war). Dieser bejahte das, aber das ist ja jetzt nichts was man vorzeigen kann.

@Viper3dc: Das mit den Zündkerzen wirkt schon etwas vorsintflutlich nicht wahr :lol:


Tschüss und danke nochmal!

Ich tippe bei dem Filter MAL auf den Pollenfilter! Und die Wischerblätter musst Du auch nicht bezahlen, denn sowas müssen sie telefonisch abklären da es keine Selbstverständlichkeit ist diese zu erneuern! Wenn Du keinen T-Jet haben solltest so wie Joerg bereits erwähnt würde ich auch den Luftfilter und die Zündkerzen auch nicht bezahlen, da sie auch nicht zum Inspektionsumfang gehören! Das sind Zusatzarbeiten die nur bei einer bestimmten Laufleistung oder einer festen Zeit ern werden müssen! Also entweder sie müssen das alles wieder zurückbauen oder Du musst es nicht bezahlen!

T-Jet erste Jahresinspektion bei genau 20.000km (kein Ölwechsel oder ähnliches nachm "einfahren" gemacht)

327,95€ inkl. umstecken der Räder und anbringen einer "Umweltplakette grün"

hab die Rechnung grade nich vorliegen, aber aus dem Kopf:

Grösster Posten die Arbeitszeit für knapp 80€, danach Zündkerzen, Öl (Selenia fürn T-Jet) - das übliche halt. Dann wohl irgendwo noch ne Undichtigkeit beseitigt (Gummi für 1€), bissle Champagner ins Scheibenwischer-Reservoir gekippt und meine Frontscheibe mit einer Saugnapf-Hand inkl. Visitenkarte meines Beraters verschandelt

Klar, das geht in freien Werkstätten sicher billiger, aber das Schätzchen hat noch Garantie und man gönnt sich ja sonst nix. Abzocke ists, aber abgezockt wird man überall, von daher ist das irrelevant.

Berücksichtigt man noch den Leihwagen mit dem ich 2 Tage lang (kostenfrei) Spass haben durfte, geht das ganze für mich mehr als in Ordnung.

Also mir hat man für eine Jahresinspektion 40 (!) € genannt, mit Ölwechsel komplett 100 (!) €. Und man hat zugegeben (ohne Nachfragen), dass man dabei im Grunde nur ums Auto herumgeht und die Füllstände der Betriebsmittel prüft. Umstecken der Räder hat keine 14 € gekostet und die Umweltplakette gibts bei der ASU umsonst (zumindest kenn ich das nicht anders). :shock:

Ich würde MAL sagen, da hat jemand Pech mit der Werkstatt.
.oO(und diesmal bin's nicht ich!)

Edit: Rechtschreibung...

habe mich jetzt durch alle seiten durchgelesen, konnte aber keinen preis für die 30.000er wartung für nen t-jet finden. kann mir da jemand weiter helfen?????

Zitat

Original von Thorti
T-Jet erste Jahresinspektion bei genau 20.000km (kein Ölwechsel oder ähnliches nachm "einfahren" gemacht)

Darf ich MAL fragen, warum du nach 20.000 km eine Inspektion hast machen lassen?
Eine Jahresinspektion gibts nämlich nicht beim GP, der muss grundsätzlich alle 30.000 km und für bestimmte Dinge nach spätestens 24 Monaten zur Inspektion.
Oder gibt es irgendwelche Sondervorschriften bei deinem Auto?

Lese ich das jetzt richtig, dass man NICHT an eine FIAT-Vertragswerkstatt gebunden ist, solange aber die Wartungsarbeiten nach FIAT-Vorgabe durchgeführt werden?
Darf dann der freie Werker auch das Checkheft füllen?
Ein guter Bekannter von mir ist Meister in seiner eigenen Werke, und Öl und FIlter wechseln kann der auch, nur will ich meine Garantie halt nicht verlieren, gerade weil das DIngen gerade frisch aus Spanien gekommen ist, und ich Angst habe, dass der Vor-Ort-Fiat-Händler mich dann natürlich besonders teuer rannehmen könnte, weil ich es nicht bei ihm gekauft hab...!?

Das Auto ist noch blanko im Scheckheft, nicht MAL ne 0KM-Inspektion steht darin, aber ich denke, wenn dann die 30k dran ist, ists doch im Rahmen oder?

Erfahrungen??

Schönen Gruß, Freddy

Ja das liest du richtig!
Ist eine der wenigen guten EU-Regeln, dass man auch innerhalb der Garantiezeit die freie Werkstattwahl hat und Garantieansprüche dabei im vollen Umfang erhalten bleiben und nicht abgelehnt werden dürfen, weil man die Inspektionen nicht bei einer Vertragswerkstatt hat machen lassen.

Die Kehrseite der Medaille ist aber, dass man nach Ablauf der Garantiezeit höchstwahrscheinlich nicht mehr auf Kulanzregelungen des Herstellers zählen kann!

Okay, damit kann ich leben, wenn ich bedenke, dass ich meinen T-Jet für 6k EUR billiger bekommen habe....

Klar, hier beim Händler hätte ich dann EVENTUELL Anspruch auf Kulanz, wobei das hier auch alles Verbrecher sind :-P

Noch ist das Auto ne Woche alt, aber ist das normal, das im Checkheft wie oben erwähnt nicht MAL ne Übergabeinspektion drin steht, sollte ich die noch fix machen lassen?
Oder reicht der 30k KM Eintrag dann??

Denn auch wenn das Auto günstig war, hats ja schon ne Menge Geld gekostet, da ist Garantie ja wichtig..

Das Auto wurde ja nie von nem FIAT-Autohasu gesehen beim Verkauf, das ist direkt vom Werk zu nem spanischen Distri, versiegelt noch, und dann ab übern nen Vermittler zu mir... Das DIngen hab ich aus Köln, den Händler dort will ich lieber nicht erwähnen (!!!), aber der hat je keine Werke...

Hmm..... mache mir halt nen Weng Sorgen..