Hilfe :( Mein Gp Hat Den Geist Aufgegeben

Hydro

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:18

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Wenn die Batterie leer ist, funktioniert auch das Anschieben nicht, die neuen Autos brauchen einfach zu viel Strom

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IgorGlock

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:20

Letztens auch einen alten Fiat Punto mit 0,0 Volt (tote Batterie) versucht anzuschieben (sogar Hügel runter 30km/h), hat nix gebracht.

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denizpastrana

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:20

Ja aber wieso hat es dann auch nicht mit dem Überbrücken funktioniert? >.<

Ist der FIAT kalt, gib Ihm 4 1/2 :thumbsup:

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:28

Wenn der Anlasser nicht geht, geht das Überbrücken nicht, ist dann noch die Batt Leer, geht das anschieben nicht :whistling:

, dann müßtest du mit dem Ü-Kabel anschieben oder einfach die Batt wechseln und dann anschieben versuchen.

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denizpastrana

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:30

Hm.
Kannst du mir was zu den kosten für einen neuen Anlassen sagen?
im endeffekt werd ich es so oder so machen lassen müssen ...

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DerRoteBaron

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:34

Kosten liegen so knapp bei etwa 150€ für einen Anlasser alleine.

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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denizpastrana (09.06.2013)

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:35

ok danke.

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Sonntag, 9. Juni 2013, 21:38

Zitat von »denizpastrana«

Hm.
Kannst du mir was zu den kosten für einen neuen Anlassen sagen?
im endeffekt werd ich es so oder so machen lassen müssen ...

Es muß ja nicht zwangsläufig der Anlasser sein, hast du schon mal alle sichtbaren Kabel geprüft :?:

Es könnte sich auch ein Marder an deinen GP zu schaffen gemacht haben :whistling:

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denizpastrana

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Sonntag, 9. Juni 2013, 22:08

an nen Maderschaden hab ich auch gedacht, hier wo ich wohne gibts verdammte viele von den Viehchern.
Ach und als ich vorher mein Motor "gecheckt" hab ist mir ein ticken aufgefallen. Dachte erst es sei die Uhr von meinem Dad aber es kommt definitiv vom Motorraum. Als ich die Batterie abgeklemmt hab und wieder dran war das ticken weg. >.>

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Montag, 10. Juni 2013, 08:01

soviele beiträge aber nur wenige hilfreich für den TE

ich denke das dein problem ein altbekanntes ist, Massekabel! Hydro hat schon den Tip gegeben zwecks kabel überprüfen.
guck dir mal genau das massekabel an, was von der batterie zum anlasser geht!
ich hatte das problem auch, die symptome waren genau wie du beschreibst. dort war das kabel am anschluss des anlassers gebrochen weil es zu kurz war.

das neue kabel kostet bei fiat ca. 20€ und ist auch etwas länger

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denizpastrana

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Montag, 10. Juni 2013, 15:26

Also die werkstatt meint es liegt an der wegfahrsperre :/ meine karre muss jetzt in die 30km entfernte fiat werkstatt ... denkt ihr day wird kostenspielig?

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Montag, 10. Juni 2013, 15:44

Nein - du hättest Wegfahrsperre Leuchte dann. Also wär' sofort im Tacho sichtbar.
Das Auto zur Werkstatt bringen musst du jetzt sowieso - ob dir dein Auto Club das macht (ADAC o.ä.)?

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Edi

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Montag, 10. Juni 2013, 16:25

Zitat von »denizpastrana«

Also die werkstatt meint es liegt an der wegfahrsperre :/ meine karre muss jetzt in die 30km entfernte fiat werkstatt ... denkt ihr day wird kostenspielig?

haha wenn das stimmt hatte ich ja recht

hilft dir leider nicht viel :pinch:

Edi's GP

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Montag, 10. Juni 2013, 17:02

Ja, hattest Recht

Wegfahrsperre und ne Zelle in der Batterie ist kaputt

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LoSTi0z

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Montag, 10. Juni 2013, 17:04

wenn es an der WFS liegen würde, würde er 1tens orgeln aber nicht anspringen weil er kein sprit bekommt, und 2tens die codelampe leuchten!
es liegt garantiert nicht an der WFS, den du sagtst ja das er keinen mukks macht.

edit: da lag es nur an der batterie. oder wie haben die so schnell die WFS repariert? neuer schlüssel?

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Fiatracer88

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Montag, 10. Juni 2013, 17:12

Nein, er würde Anspringen und nach 2sec wieder ausgehen, und da haben wirs: er würde Orgeln! Den Tipp mit dem Massekabel KAM schon sofort am Anfang in der 2. Antwort :whistling:

Der Sprit wurde zb beim 176er zurückgehalten, nicht mehr beim 199.

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denizpastrana

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Montag, 10. Juni 2013, 17:15

Ja hab ich mir auch schon gedacht, aber die Jungs von der Werkstatt in meinem Ort (Allround-Mechaniker) haben mit Fiat telefoniert und die meinen es hörst sich nach WFS problem an. Aufjedenfall kommt mein GP die Tage in die prof. Werkstatt.

Genau, die Jungs haben nämlich auch gesagt, sie haben direkt an den Anlasser überbrückt und so ging's!
Naja hoffen wir mal, dass ich schnell wieder fahren kann.

Ich HASSE Bus fahren

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Montag, 10. Juni 2013, 17:59

Wenn deine Batterie tiefenentladen ist bzw. nen zellenschluss hat bringt auch das brücken nix mehr.

Ich vermute mal das mehr als ein pkw im Haushalt vorhanden sind. Vieleicht solltest du einfach mal die Batterie vom anderen Auto einbauen. Wenn er dann anspringt ist es die Batterie.

Andere Frage.: Du sagst du hörst ein klacken beim einschalten der Zündung, das muss auch so. Wie sieht der Kabelbaum im Display an? Gehen die Checkkontrolllampen an und wenn ja wenn du starten willst, gehen die dann beim drehen des schlüssels aus oder bleiben sie an?

Und so schlimm ist Bus fahren auch nicht, macht im grunde sogar spass, wenn man keine Fahrgäste mitnehmen muss.....*g*

Oh sry, hab gerade erst gesehen das das Problem mittlerweile behoben ist

Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

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denizpastrana

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Montag, 10. Juni 2013, 18:08

Das mit der Batterie hätte ich probieren sollen, stimmt.
Leider hab ich nicht auf die Kontrolleuchten geachtet, und jetzt steht mein GP noch in der Werkstatt und das Problem ist NOCH nicht behoben. Wird erst die Tage von Fiat Spezialisten (hoffentlich) behoben.

Wenn du jeden morgen in die Schule musst und der Bus bis zum Anschlag mit 10-16 jährigen ist, ist es schlimm!

ansonsten ist es auch mal angenehmen gefahren zu werden obwohl die Fahrtkosten hier im Raum Aschaffenburg unverschämt hoch sind.

Danke an alle die geantwortet haben <3
Ich werd einfach die nächsten Tage ein Feedback geben woran es tatsächlich lag.
Ich werd mal ein neues Thema aufmachen und euch meinen GP vorstellen

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Samstag, 15. Juni 2013, 09:12

Hi,

das mein GP vor paar tagen auch nicht mehr wollte und sich nur noch mit dem überbrückungskabel von MInuspol zur masse starten lies hab ich das ZMK getauscht und mal nen Foto gemacht:

lg

GP 1,4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1,2 8V 60 PS 90tkm

Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

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