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Dave

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Dienstag, 3. Juli 2007, 16:09

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Hallo Leute, ich habe ein Problem, vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen. Ich habe damals meinen GP gekauft und dann auch sofort einen 2. Fernbedienungsschlüssel dabei bestellt. Die letzte Zeit hat aber das Zundschloss gehagt und ich binn zu Händler gefahren und der hat einen neuen Schlösssatz verbaut, aber da ist nur ein normaler und ein Fernbedienungsschlüssel dabei!!!!! Habe ich gefragt ob ich noch einen dazu bekomme, weil ich habe den anderen ja damals selbst gekauft und kann ja auch nicht dafür das das Schloss jetzt gewechselt werden musste!!!! Jetzt tut er sich aber weigern und er sagt, Fiat hätte es auch abgelehnt. Habt Ihr schon MAL so Ähnliche erfahrungen gemacht? Was kann mann da denn machen? Sind die nicht verpflichtet den 2. dann dazu zu geben?

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Dieseljunky

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2

Dienstag, 3. Juli 2007, 16:20

Ich würd ein bisschen radau machen.

Ey Leute, wenn ihr zu gierig werdet dann fahr ich das Auto halt in Zukunft woanders hin wenn hier schon wegen nem Plastikschlüssel ein Aufwand gemacht wird. Zündschloss kaputt, beide Schlüssel somit nutzlos also rüstet den einen gefälligst um - wenn man die 20 Euro als Kunde nicht wert ist dann sollte man sich nen anderen Partner suchen.

Ich bin Kunde und nicht irgendein dahergelaufener Bittsteller.

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Dave

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3

Dienstag, 3. Juli 2007, 16:28

Hab eich ja auch schon gesagt, juckt die ja nicht!!! Ich habe jetzt selbst beim Kunsernservice angerufen und einen Beantragt, MAL sehen!!!! Ich habe damals für den Schlüssel, mit programieren, 150€ bezahlt!!!

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Dieseljunky

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4

Dienstag, 3. Juli 2007, 16:33

Zitat

Ich habe damals für den Schlüssel, mit programieren, 150€ bezahlt!!!

:shock: :shock: :shock:

Ist der aus dem Ferrari Originalzubehör oder was soll der Mist?

300 Mark für nen popeliges Blechstück mit etwas Plastik drumrum... :lol: :lol:

Zitat

Hab eich ja auch schon gesagt, juckt die ja nicht!!!

Da würd ich aber dafür sorgen das es die juckt...

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Dave

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Dienstag, 3. Juli 2007, 16:45

Habe dem Händler soeben nochmal eine saftige E-Mail an die Geschäftsleitung gesendet, MAL sehen wie er reagiert!!!

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cingsgard

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Dienstag, 3. Juli 2007, 22:05

Da würde ich defintiv nicht lockerlassen.
Ob Du jetzt rechtlich gesehen Anspruch hast oder nicht, das gehört zum Service, um Dich als Kunden zu behalten.
Wenn sie sich wirklich sträuben, ganz klar den Händler wechseln.

Gruß, cings

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kernel-2.4.4

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Sonntag, 22. Juli 2007, 08:58

Also FIAT ist eigentlich sehr kulant. Die bezahlen definitiv alles.

Mein Fall:

GP mit 22000 km Jahreswagen gekauft. Derzeit gefahren: 6000 km in 3 Monaten.

Bis jetzt auf Garantie alles getauscht:

Lenkwelle
Spurstangengelenk links
Stoßdämpfer links
Stoßdämpfer rechts
Stoßdämpferaufnahme hinten
Ersatzschlüssel musste angelernt werden
Zahnkranz (Rückrufaktion)
Wasserkühler
Kondensator Klimaanlage (selbst das Kühlmittel wurde bezahlt)
Baudenzug Luftverteilung
Bremsbelag hinten links
Bremsbelag hinten rechts
Bremstrommel hinten rechts
Elektromotor Lenkung

Man muss halt ein wenig Druck machen. Dann geht das schon. Das wäre sonst richtig teuer geworden. So eine Liste scheint bei FIAT normal zu sein.

Aber ehrlich gesagt:
Mit Ablauf der Werksgarantie verkaufe ich den Bock und hole mir von KIA einen Ceed mit 7 Jahren Werksgarantie. Für das gleiche Geld. FIAT will mit dem neuen 500er auch 5 Jahre Ganrantie anbieten. Wenn die sich damit MAL nicht übernehmen. Den Panda kann ich empfehlen, der wird in Polen gebaut. Der läuft wie am Schnürchen.

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leuffi

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8

Sonntag, 22. Juli 2007, 09:57

Zitat

Original von kernel-2.4.4
FIAT will mit dem neuen 500er auch 5 Jahre Ganrantie anbieten. Wenn die sich damit MAL nicht übernehmen. Den Panda kann ich empfehlen, der wird in Polen gebaut. Der läuft wie am Schnürchen.

der 500er wird auch in polen gebaut...
nur MAL so.

mfg leuffi

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cingsgard

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9

Sonntag, 22. Juli 2007, 12:47

So ist es es.
In der Stadt Tychy.
Weiß ich so genau, weil ein Kumpel von mir so mit Nachnamen heißt :-)

Gruß, cings

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kernel-2.4.4

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Sonntag, 22. Juli 2007, 14:33

Zitat

der 500er wird auch in polen gebaut...
nur MAL so.

Ja klar, aber das ist doch ein Armutszeugnis. Das bedeudet wohl, dass man bei Fahrzeugen, die aus Turin stammen, keine fünf Jahre geben kann, weil sich Paolo, Luigi und Enrico inklusiver QS im Tiefschlaf befinden?
Im Jahre 2004 bis Ende des 2. Quartals haben von 42000 Autohändlern hierzulande 320 Händler Insolvenz angemeldet. Es ist wohl kein Zufall, dass es dabei besonders hart Fiat/Lancia Händler getroffen hat. Zwei drittel verbuchten rote Zahlen.

Und das lag vermutlich nicht nur an der Modellpolitik. Aber mit dem Grande Punto wird ja alles gaaaaaanz anders.Da brauche ich mir nur meine Karre anzusehen und was ich sonst noch hier so lese. Lenkung, Fahrwerk, mangelnde Verarbeitung, Karosserieklappern. Viele kleine Qualitätsmängel, die aber ziemlich nerven.

Und für 15000 Euro (wie gesagt) dafür gibt es auch einen Ceed im C-Segment, der eher mit dem Bravo konkurriert, mit 5 Jahren Hersteller- und nochmals 2 Jahren eingeschränkter Garantie und höherwertigen Materialien sowie Verarbeitung.

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Dieseljunky

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Sonntag, 22. Juli 2007, 14:55

Zitat

Das bedeudet wohl, dass man bei Fahrzeugen, die aus Turin stammen, keine fünf Jahre geben kann,

Woanders bekommste überhaupt keine Garantie mehr.

Zitat

So eine Liste scheint bei FIAT normal zu sein.

Also ich hatte meine 43000km noch nix... Rücklichtbirne hatte MAL nen Wackler, das wars dann aber auch schon.

Hab auch noch die ersten Bremsklötze und scheiben.

Wie man es schafft bei 28 000km das komplette Fahrwerk zu schrotten wüsste ich auch gerne.

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Sonntag, 22. Juli 2007, 15:10

Zitat

Wie man es schafft bei 28 000km das komplette Fahrwerk zu schrotten wüsste ich auch gerne.

Was willst Du damit sagen?

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Dieseljunky

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Sonntag, 22. Juli 2007, 15:26

Wie wird mit dem Auto wohl umgegangen sein wenn bei keinen 30 000km die Stoßdämpfer über den Jordan sind??

Ich fahr auch häufiger Feldwege etc. aber spürbar "alternde (ca 70% Leistung) der Dämpfer bekommt man normal erst bei 100-150 000km - und dann dämpfen die normal immernoch. -
Die Dämpfer im Grande sind konstuktionsbedingt ja nun wirklich nicht anders als bei anderen Karren.

Und ausgeschlagene Spurstangen??

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Sonntag, 22. Juli 2007, 15:58

Zitat

Original von Dieseljunky
Wie wird mit dem Auto wohl umgegangen sein wenn bei keinen 30 000km die Stoßdämpfer über den Jordan sind??

Ich fahr auch häufiger Feldwege etc. aber spürbar "alternde (ca 70% Leistung) der Dämpfer bekommt man normal erst bei 100-150 000km - und dann dämpfen die normal immernoch. -
Die Dämpfer im Grande sind konstuktionsbedingt ja nun wirklich nicht anders als bei anderen Karren.

Und ausgeschlagene Spurstangen??

Richtigerweise war das Fahrwerk schon nach 22000 km geschrottet. Der Vorbesitzer hat das Fahrzeug nachweislich unfallfrei an die FIAT Niederlassung RHEIN MAIN zurückgegeben. Da war dann das Fahrzeug 9 Monate in deren Besitz. Mir sind bis jetzt zumindest keine Randsteine in den Weg gekommen und ich fahre das Auto mit knapp unter 7 Litern.Vielleicht haben die dort noch recht junge Testfahrer.

Es sind ja nicht nur die Dämpfer. O.K. die Bremsen hinten (Bremsencheck: Wirkungsdifferenz mehr als der TÜV zulässt) und der Kondensator der Klima könnten auf langes Stehen hinweisen. Die Lenkwelle, das weiss man, ist ein FIAT Problem, allerdings auch schon bei älteren Modellen. aber ein defekter Wasserkühler (leck), schlampig aufgesteckter Wasserschlauch zur Wasserpumpe und ein defekter Elektromotor für die Lenkung. Also das kann ich mir nicht erklären.

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Hosch309

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Sonntag, 22. Juli 2007, 16:35

ja, fiat hatte eine absolut miese qualität, selbst meine großeltern haben mir damals vom kauf eines fiats vor bj. 2005 abgeraten und die hatten damals nur autohäuser für fiat, lancia und alfa, die mußten damals so richtig bluten, mehrere 100.000 euro verlusst pro jahr, auch aus privatvermögen. das hat sie damals dazu getrieben auch noch kia, hyundai und renault aufzunehmen und einige autohäuser umzuflaggen.
mit den neuen modellen sollte alles besser sein besonders alfa soll sich gemacht haben und bei fiat alles was nach dem stilo KAM.
aber wenn ich das hier so lese, komm ich doch ins grübeln... dann sollte ich wohl doch besser auf nummer sicher gehen und einen i30 oder ceed nehmen.

grüße!

hosch

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Dieseljunky

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16

Sonntag, 22. Juli 2007, 17:34

Also ich kann nur vom Regatta, Tipo, Croma, Scudo, Uno, Tempra, Punto 176, und dem Fiorio reden. Und da gibts eigentlich nie große Probleme was die Qualität und die Lebendauer anging.

Der Palio war ein Reinfall, hat dauernd reifen gefressen, Türen die während der Fahrt aufgegangen sind und viele andere Scherze und bei schon 300 000km ist der Motor kaputt gegangen. Dabei ist der 1,7er ja eigentlich nicht schlecht gewesen. Im Fiorino ging der richtig gut, 700 000km und dann lief der immernoch wie ein Kätzchen.

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Hosch309

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Sonntag, 22. Juli 2007, 17:42

das ding ist ja auch das es nicht auf jedes modell zutrifft, es waren ein paar jahre in denen es richtig mies lief, ungefähr die spanne in dem auch der marena und palio gebaut wurden.
aber auch da konnte man glück haben. fakt ist das sie qualitätiv hinterher hingen, ob es jetzt noch so ist kann ich schlecht bewerten, in foren schreiben natürlich öfter leute die probleme haben. so gesehen dürfte man sich garkein auto mehr kaufen, denn auch bei bmw schümpfen sie ;-)

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Dave

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18

Donnerstag, 26. Juli 2007, 15:56

Also der Fiat-Service hat mich heute morgen angerufen und mir gesagt, das es keinen 2. Funkschlüssel gibt. Toll oder!!!! Habe ihr schon am Telefon gesagt, das es der letzte Fiat ist den ich kaufe, bei dem Service!!!!!

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 17:12

Ich habe auch nur einen Funkschlüssel. Von einem zweiten ist mir nichts bekannt.

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Donnerstag, 26. Juli 2007, 18:00

Zitat

Original von Dave
Also der Fiat-Service hat mich heute morgen angerufen und mir gesagt, das es keinen 2. Funkschlüssel gibt. Toll oder!!!! Habe ihr schon am Telefon gesagt, das es der letzte Fiat ist den ich kaufe, bei dem Service!!!!!

Also dass, find ich schon ein hartes stück, erst wollen sie ein vermögen für nen zweiten schlüssel und wenn der wegen nem garantiefall unnütz ist, bekommt kein neuen. Sauerei! Also ich würde dem Händler jetzt mit jedem kleinen scheiß zwecks garantie auf den sack gehen, und wenn´s nur ein kratzer unter der Kofferraumverkleidung is, die sind ja nicht ganz sauber.

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