Grande-Punto.de

Hallo.
1. Also bei meinem kommt mir es manchmal so vor als wenn es unter dem Armaturenbrett zieht in richtung Schalthebel. Das ist bei meinem aber nur selten spürbar.

2. Das ist abhängig von der Gebläsestufe, die du einstellst. Weil das Gebläse an der Frontscheibe das größte im Innenraum ist, kommt auch die meiste Luft in Kopfhöhe an. Im Fußraum ist nur ein lauen Lüftchen auf Stufe eins zu erwarten.

3. Das mit dem Filz ist den Werkstätten bekannt, das dort ein paar Halterungen fehlen.


Also mach am besten MAL einen Termin in deiner Werkstatt und zeig denen das MAL. So, das wars erstmal von meiner seite, ich wünsche dir Mängelfreies und vorallem unfallfreies Grande fahren, da du neu im Forum bist.

mfg. Christopher

Ich hab mir diesen Filz auch von meiner Werkstatt befestigen lassen.
Die machen einfach paar Clipse ran und gut ist.
Ansonsten stellt man das Gebläse auf die Frontscheibe doch auch nur solang an, bis sie im Winter frei ist.
Danach stell ich sie auf den Fuß- und Innenraum.

hallo jule1981,

leider habe ich meinen GP noch nicht :-(
ist zur zeit auf den weg von italien zum fiat dealer
aber zu deinem problem mit den kalten beinen gibt es eine lösung ;-)
lange warme hose :Banane49:

ja würde mich mahl interesieren was die in der werke sagen
vieleicht habe ich ja das selbe problem
soll meinen in der kommenden woche bekommen :Banane09:
bin schon ganz unruig DT_fly2:

alles klar danke für den tip :shock:
hab mir jetzt einen warmen schlafanzug angezogen
und treume hoffentlich von meinem GP :1034888516_gif:
bis die tage und fahr nicht so schnell

hrm, die Sache mit den Füssen:

Also bei mir ist das extrem abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit bzw. der Beanspruchung des Motors Wenn ich nur über Landstrasse gondel / in der Stadt unterwegs bin dann kommt auch kaum was warmes, aber aus keiner Düse. Logisch, da gibt der Motor ja auch nicht viel Wärme ab.
Fahre ich aber MAL ein paar Minuten wirklich flott Autobahn wird es wirklich unangenehm warm an den Füssen, da muss ich dann das Gebläse auf "nur Scheibe" stellen oder den Wärmeregler runterdrehn...
Ist aber bei jedem Auto das ich kenne so (ausser man hat Standheizung / elektrische Heizer). Solang Wärme nur vom Motor/Kühlwasser kommt sind im Innenraum keine Hitzeschübe zu erwarten wenn man nicht ein wenig Stoff gibt. Und die kleinen Motoren im Punto geben ohnehin nicht viel Dampf ab (absolut, nicht realtiv). Gab da auch MAL nen Test irgendwo... Wenn Dus schnell warm haben willst kauf ein Auto >=6Zylinder Benziner - wenns kalt bleiben soll nen kleinen Diesel (hoher Wirkungsgrad).

Liebe GP Fahrerin, ich kann Ihre Sorge und den dazugehörigen Ärger nachvollziehen. Als GP ( Neuwagen 05-07 ) Fahrer habe ich genau das gleiche Problem. Der untere und hintere Fussbereich wird nicht beheizt. Sobald die Lüftung läuft ( voll warm ) gelingt aus dem Handschfach kalte und dem Armaturberich ( Schaltungshhe ) kalte Zugluft. Da nutzen auch keine langen Hosen etwas. Morgen wird die Fachwerkstatt aufgesucht - weitere Berichte folgen. Gruss Pesch07

Ich war mittlerweile in der Werke mit diesem Zugluft-Problem. Die haben zwar erst etwas überrascht geschaut, mussten dann aber meinem Verdacht zustimmen: über dem Pollenfilter ist eine längliche Abdeckung, die beim Wechsel des Pollenfilters geöffnet werden muss. Dabei ist offensichtlich einer der Plastikhaken/Halterungen abgebrochen. Die Abdeckung hält dann nicht mehr richtig und es dringt von außen kalte Zugluft direkt in den Innenraum ein, die nicht durch die Heizung geleitet wird.
Der Mechaniker hat die Abdeckung wieder draufgesteckt und schon war aus den verschiedenen "Löchern" unterhalb vom Armaturenbrett keinerlei Zugluft mehr zu spüren.
Die defekte Kunststoff-Abdeckung wird nun bestellt und dann muss ich hoffentlich nicht mehr frieren Smile

Na dann werd ich auch MAL nach der Pollenfilterabdeckung fahnden, denn bei mir zieht es ebenfalls klat rein wie Hechtsuppe Richtung Schaltknauf -hab rechts immer eine kalte Hand- obwohl Auto voll beheizt.

Wie kommt man da am besten ran?

am besten gehst du mit dem Problem in die Werke
die Klappe seitlich (mit den Schlitzen) ist leicht zu öffnen, aber weiter vorne im Fußraum ist auch nochmal eine Klappe zu öffnen, die habe ich selbst noch nicht geöffnet

du kannst alternativ auch recherchieren wie man den Pollenfilter wechselt, da müsste ja auch eine Anleitung zum Öffnen der Abdeckungen dabei sein

Also bei mir war es definitiv ebenfalls die Klappe des Pollenfilters...Erstmal provisorisch mit Klebeband festgemacht und die Woche werde ich eine neue bestellen.

das bedeutet, dass wir nach jedem Wechsel des Pollenfilters in der Werkstatt, eigentlich überprüfen müssten, ob die Klappe dabei kaputt ging oder nicht