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Grande Punto Kofferraum undicht ?

wedgev8

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41

Freitag, 16. November 2007, 09:25

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hey leute, würde mich MAL interessieren ob das ein generelles problem ist oder ob hier nur bei einigen die abdichtung fehlt.
also normalerweise ist die blechfalz rund um die heckklappe bei einem auto mit karosseriedichmasse bzw. karosserieklebemasse verklebt bzw. abgedichtet.
diese sollte ein wenig aus der falz herausquillen und verstrichen sein. darüber ist dann auch noch der lack aufgebracht. so kann man es sich bei allen autos ausser bei meinem GP ansehen.
ich vermute jetzt MAL, dass dort in der falz der gesamten klappe kein tropfen kleber vorhanden ist. würde bedeuten die beiden bleche reiben sicher minimal aneinander wenn das auto in bewegung ist. also auf dauer auch daher rost. ich denke MAL die klappe wird in 2-3 jahren rundherum rostbraun sein.

EINE BITTE AN ALLE!!! Bitte MAL nachschauen ob jemand von euch eine ordentliche abdichtung hat sowie bei anderen autos üblich. dann bitte fotografieren und hier posten.

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet Sport, Klimaautom., Blue&Me, Lordosenst., Blaupunkt +woofer, shadow Felgen, New Orleans Blue Metallic

conce156

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42

Freitag, 16. November 2007, 10:00

Es wird aus Kostengründen keine Dichtmasse aufgetragen (Aussage A.d.m.). Die sind der Meinung das durch den Falz und Lackierung alles Dicht ist.

Wie es bei anderen Hersteller ist weiß ich nicht. Mein Alfa 156 Bj.2002 hat noch Dichtmasse

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wedgev8

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43

Freitag, 16. November 2007, 10:35

wie man sieht ist es aber nicht dicht bei allen. dazu brauche ich aber kein KFZ ingenieur zu sein um das beurteilen zu können , dass dies bei dem wagen zu problemen fürhrt.
die haben doch nen knall. blechfalz ohne verklebung. ha, ha, wenn ich das hier bei ford wo ich arbeite erzähle liegen die vor lachen quer über den tischen.

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OrangePunto

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44

Freitag, 16. November 2007, 13:22

Hmm interessant interessant...muss MAL gucken wie´s bei mir ausschaut.
don´t worry be happy!

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Babymaserati

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45

Freitag, 16. November 2007, 14:20

Keine Angst, mit dem rost, da wird sich nichts so schnell aufreiben, das es rostet. Bei mir auf Arbeit sind die verzinkten Teile auch ständig in Bewegung und da rostet nichts. Obwohl immer Wasser drüber, oder dran läuft, und das ist nicht das hochwertigste Zink, da es noch aus DDR Zeiten ist. Leute macht euch bitte nicht so verrückt.
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BA_neo

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46

Freitag, 16. November 2007, 15:33

also die kofferraumteile sind gefalzt und punktgeschweißt... da reibt nichts aneinander... da reiben andere teile im auto viel mehr...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BA_neo« (16. November 2007, 15:34)

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wedgev8

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47

Freitag, 16. November 2007, 21:07

also wenn fiat da punktschweißt, kannst du den wagen besser direkt verkaufen. dann ist die klappe nächtes jahr schon durchgerostet. in der klappe befindet sich kein wachs und nix. solche teile, genauso wie z.b die türen sind verklebt. d.h. das außen blechteil ist mit dem inneren kasten im bereich der falz verklebt. so ist es seit einigen jahren bei fast allen herstellern. ich kann da auch keine punkschweißstellen finden an der klappe. wenn du MAL die falz mit der an den türen vergleichst, dann siehst du den unterschied zwischen einer gut abgedichteten uund verklebten falz und eben der schei... falz an der heckklappe.

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48

Freitag, 16. November 2007, 21:10

Zitat

Original von Babymaserati
Keine Angst, mit dem rost, da wird sich nichts so schnell aufreiben, das es rostet. Bei mir auf Arbeit sind die verzinkten Teile auch ständig in Bewegung und da rostet nichts. Obwohl immer Wasser drüber, oder dran läuft, und das ist nicht das hochwertigste Zink, da es noch aus DDR Zeiten ist. Leute macht euch bitte nicht so verrückt.


mit was für verzinkten teilen hast du denn auf der arbeit zu tun?
übrigens wurde in der ddr noch vieles mit höherer qualit gebaut als bei uns. nicht alles ist schrott was aus dem osten kam.

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49

Freitag, 16. November 2007, 21:17

@wedgev8
na verzinkte Schrauben, Bolzen, Muttern und so weiter in Größenkategorie M50. Die sind nur durch galvanisieren verzinkt, und da rostet nichts obwohl die zum Teil sehr Beansprucht und Beschädigt werden. Ich wollte damit auch nicht ausdrücken das das aus der DDR scheiße war, aber heute haben wir doch ganz andere Qualitätsstandarts.
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50

Freitag, 16. November 2007, 21:36

na das sind ja dicke dinger. aber da wird sicher auch die schichtdicke anders aussehen als bei einem karosserieblech. sind ja eh nur ein paar my meter. (mü)
lose teile wie schrauben und muttern werden in einer trommel im galvanik bad verzinkt. das geht jedoch nicht bei karosserieblechen. wenn dann ist das blech noch vor der pressung verzinkt und danach wird dann nur noch verklebt. wenn man jetzt hier schweißen würde (punkt oder wie auch immer) hättest du eine 100% ige roststelle . daher geklebt. normalerweise wird der klebstoff von robotern aufgetragen und zwar so, dass der klebstoff nicht nach außen aus der falz quillt beim zusammenfügen der bleche sonder nach innen in den hohlraum der tür oder der heckklappe. (eben wegen der optik) danach wird bei einem qualitätsauto diese falz nochmals mit einer karosseriedichtmasse sauber verspritzt weil die verklebung manchmal nicht ganz optimal ist. und eben das hat mein beim GP nicht gemacht. eben murks.

aber ich liebe ihn trotzdem.

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Freitag, 16. November 2007, 21:50

Kann vielleicht jemand MAL ein Foto von diesem ominösen Falz an der Heckklappe machen?

Bei mir kommt auf jeden Fall kein Wasser aus der Heckklappe raus.
ABARTH////////////////////////////////////////////

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Joerg

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52

Freitag, 16. November 2007, 22:36

Blätter MAL ne Seite zurück.

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53

Samstag, 12. April 2008, 11:01

Mist, jetzt hab ich auch Wasser im Kofferraum :cry:, und zwar auf der linken Seite, genau an der Verkleidung. Ist nicht viel Wasser, aber ich weis nicht wo das her kommt, weil die Kofferraummatte obendrauf trocken ist. :?:
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Grande Punto Hamm

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54

Samstag, 12. April 2008, 14:22

Genau da hatte ich auch wasser stehen. das auto war deswegen schon zweimal in der werke. jetzt warte ich nur noch bis es regnet. da stellt sich raus ob es endlich dicht ist. blechüberlappungen und sämtliche dichtungen wie zb heckklappendichtung 3. bremslicht usw wurden erneuert oder neu verdichtet. die heckscheibe wurde auch neu eingeklebt. es ist immer schwer die herkunft von wasser zu finden, daher mache ich der werke auch keine vorwürfe.
:-D :-D :-D :-D :-D

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Sabrina

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Montag, 14. April 2008, 08:31

hab vor kurzem mein Auto gewaschen und beim schließen der Heckklappe ist auf die Hutablage Wasser getropft. :-(
Kommt mir echt komisch vor.
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Montag, 14. April 2008, 11:10

Zitat

Original von Sabrina
hab vor kurzem mein Auto gewaschen und beim schließen der Heckklappe ist auf die Hutablage Wasser getropft. :-(
Kommt mir echt komisch vor.

Beim schließen? :?: Das kommt mir komisch vor.

Ich kenne es, dass man den Kofferraum nach dem Waschen öffnetn und nicht schließt. Vielleicht lags daran. ;-) [scherzmodus off]

Sabrina

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Montag, 14. April 2008, 11:17

Scherzkeks
sicher hab ich ihn erst nach dem waschen geöffnet und geschlossen.
Mir kommt nur vor, dass die Scheibe nicht richtig eingeklebt wurde.
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kuame

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Montag, 9. Juni 2008, 11:41

Ich war wegen meiner Heckklappe letzhin in der Werkstatt.
Habe dort erfahren, daß ich der erste bin der so ein Problem hat.
Btw. Meister hat bei Fiat angerufen, dort ist dieses Problem nicht bekannt. :roll:

MAL sehen wie es weiter geht.
gruss kuame

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HerrHonk

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59

Montag, 9. Juni 2008, 12:14

Vielleicht hate es ja schon jemand in diesem Beitrag geschrieben.
Hab gerade keine Zeit alles zu lesen.
Letzte Woche war mein GP inne Werke.
Hatte Wasser in der Kofferraumklappe.
Dabei ist aufgefallen das auch Wasser in den Kofferraum eindringt.
Bei mir war es auf jeder Seite hinter dem Rücklicht ein Stück Mossgummi an der Kabeldurchführung welches nicht geklebt war.
Das Schutzpapier für den Kleber war nicht abgezogen und somit flatterte das Mossgummi sinnlos umher.
Nun nachdem beide Seiten angeklebt sind, gibt es kein Problem mehr.
Was bei mir das Wasser in der Kofferraumklappe betrifft, tick ich bald ab.
4 Tage war mein Auto in der Werkstatt. Irgendwann bekam ich von denen einen Anruf mit der Frage ob ich den Spoiler über der Klappe selber angebaut hätte.
Das ist, laut Aussage des Werkstattmeisters, nicht der originale von Fiat.
Da frage ich mich ob die schon jemals den 1,4 16V Sport gesehen haben.
Das Teil IST original. :evil:
Werden die Leute in den Werkstätten von Fiat eigentlich geschult oder wird ihnen wenn ein neues Modell rauskommt MAL ein Bild gezeigt?
Jetzt haben sie erst MAL bei Fiat angefragt und ich soll wieder in die Werkstatt fahren.
Jedesmal ein Leihwagen zum Preis von 30.- €/Tag.
Von der Zeit die ich ans Bein binde ganz zu schweigen.
So nicht.
Ich werde jetzt direkt Fiat anschreiben und MAL fragen ob die noch was merken.
Ansonsten habe ich bald die Schnauze voll und kipp ihnen die Wanne auf dem Hof wieder ab.
Dann können die sich den Hobel dahin schieben wo niemals die Sonne scheint.
So langsam reicht es mir mit den Mängeln.
Den Ball immer schön flach halten und keine Wellen in den Pudding hauen

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport, 205er Pellen auf Cromeshadow Felgen, Crossover schwarz, getönte Fenster hinten, Cruise Control, Blue & Me, HiFi Interscope, Novitec Federn 40/40, LED Rückleuchten in schwarz und Ragazzon Duplex ESD

Sabrina

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60

Montag, 9. Juni 2008, 12:32

normalerweise bekommt man wenn die Reperatur mehr als 3 Tage dauert von Fiat einen kostenlosen Leihwagen.
Welche Mängel hattest du den sonst noch?

Zitat

Original von HerrHonk
Vielleicht hate es ja schon jemand in diesem Beitrag geschrieben.
Hab gerade keine Zeit alles zu lesen.
Letzte Woche war mein GP inne Werke.
Hatte Wasser in der Kofferraumklappe.
Dabei ist aufgefallen das auch Wasser in den Kofferraum eindringt.
Bei mir war es auf jeder Seite hinter dem Rücklicht ein Stück Mossgummi an der Kabeldurchführung welches nicht geklebt war.
Das Schutzpapier für den Kleber war nicht abgezogen und somit flatterte das Mossgummi sinnlos umher.
Nun nachdem beide Seiten angeklebt sind, gibt es kein Problem mehr.
Was bei mir das Wasser in der Kofferraumklappe betrifft, tick ich bald ab.
4 Tage war mein Auto in der Werkstatt. Irgendwann bekam ich von denen einen Anruf mit der Frage ob ich den Spoiler über der Klappe selber angebaut hätte.
Das ist, laut Aussage des Werkstattmeisters, nicht der originale von Fiat.
Da frage ich mich ob die schon jemals den 1,4 16V Sport gesehen haben.
Das Teil IST original. :evil:
Werden die Leute in den Werkstätten von Fiat eigentlich geschult oder wird ihnen wenn ein neues Modell rauskommt MAL ein Bild gezeigt?
Jetzt haben sie erst MAL bei Fiat angefragt und ich soll wieder in die Werkstatt fahren.
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