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meLi

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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:16

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*hmm* hat dich noch nicht im stichgelassen? *gg*
nee ich hab immer panik vor dem winter die 1.4 8v motoren sind nicht wirklich wintertauglich :/
Grande 1.4 8V ..oder "Alptraum auf 4 Rädern"

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AudiQ7

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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:25

Ok das erste mal...

Naja was meinst damit? Hattest schon mehr ärger im Winter?

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meLi

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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:32

japp ..der motor macht immer zicken..man gibt ein bissl gas und der stottert so als ob er gleich abstirbt !
hätte mich echt vorher MAL im forum über die 1.4 8v maschinen schlau machen sollen!
meine alten fiats haben nie im winter gezickt :/
verdammte neue technik *gg*
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D3an

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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:33

Naja also ich hatte nie größere Probleme mit meinem alten Grande 1.4 8V. Die Motoren sind spitze werden so oder so ähnlich schon seit den 80ern gebaut. Und von so einer Kinderkrankheit sollte man sich nicht den ganzen Winter vermiesen und gleich den Kopf in den Sand stecken. Übringens hat auch der Abarth das Problem mit dem Ablaufschnorchel ;-)

Edit:

@meLi

einfach MAL die Werke drüber schaun lassen wenn die kompetent sind müssten die das innen Griff bekommen. Kann mir nicht vorstellen das es was gravierendes ist und man kann mit jedem Auto Glück oder Pech haben
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »D3an« (20. Dezember 2011, 21:36)

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meLi

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25

Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:35

naja spitze ist anders ^^
mein freund hat einen 1.3 t-jet der hatte noch nie irgendwelche probs :(
hab halt nen montagsauto *gg*
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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:37

Zitat

Original von meLi
japp ..der motor macht immer zicken..man gibt ein bissl gas und der stottert so als ob er gleich abstirbt !
hätte mich echt vorher MAL im forum über die 1.4 8v maschinen schlau machen sollen!
meine alten fiats haben nie im winter gezickt :/
verdammte neue technik *gg*


Also dem kann ich in keinster Weise zustimmen:


Zuallererst ist der 1,4 8V alles andere als ein moderner Motor. Konstruktionsbedingt stammt der Motor der Fire-Familie aus den 80er Jahren. Nenne mir auch nur eine neue Motorkonstruktion mit 2 Ventilen pro Zylinder! :shock: Gibts nicht. Der Motor ist sehr ausgereift und eigentlich schon ein Oldie!


Und Zicken macht der Motor in keinster Weise. Mein Motor hat jetzt 126.000 km auf der Uhr und springt im Winter noch immer so schnell an, daß ich kaum schnell genug den Zündschlüssel loslassen kann - und das bei Minusgraden! Mit erster Batterie und erstem Anlasser! Also kann schon sein, daß Du mit Deinem Motor etwas Pech hast. Aber man kann von einem Einzelfall nicht auf alle Motoren schließen. Die Saug-Benziner hier Forum laufen alle recht problemlos.
Gruß, cings

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meLi

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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:40

jap hab wohl echt pech gehabt ..aber wenn ein verkäufer schon zum chef sagt endlich sind wir den wagen los hätte ich schon hellhörig werden sollen ^^
naja was solls nun hab ich die mühle und muss mit leben ;)
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Dienstag, 20. Dezember 2011, 21:50

Oh man das hört sich wirklich nicht so gut an.

Ich muss sagen mein Motor läuft ruhig und macht solche Zicken bis jetzt noch nicht. *Auf Tisch Klopf* Soll natürlich auch so Bleiben.

Aber ein Spritfresser ist der kleine :lol:

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Mittwoch, 21. Dezember 2011, 07:12

Zitat

Original von cingsgard
Und Zicken macht der Motor in keinster Weise. .


dem kann ich zustimmen, hatte nur paar kleinigkeiten, aber liegengeblieben noch nie zumindest nicht wegem Motor.

inzwischen schon 122 tkm inkl erster Batterie


aber ich werde mir jetzt auch diesen geänderten Ablauf über der LiMa einbauen, es ist mir schon aufgefallen das die LiMa oft feucht wird.


lg Bino
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Mittwoch, 21. Dezember 2011, 15:32

Zitat

Original von AudiQ7
Aber ein Spritfresser ist der kleine :lol:


Wieso Spritfresser? Was verbraucht denn deiner so?

Ich habe den MyLife mit der gleichen Maschine und der verbraucht im Schnitt lt. BC 6,2 L/100km, nach getankten Litern ca. 0,2 - 0,3 L mehr. Bin jetzt seit Mai 2011 auf ca. 14.000 km, 80-90% Autobahn.

Ich empfinde das jetzt nicht als "Spritfressen".

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Mittwoch, 21. Dezember 2011, 17:27

Naja wenn ich Täglich immer Landstraße fahre verbraucht er auch so etwa 6,4-6,6L.

Aber fahr ich dann unter der Woche ein oder zwei MAL in die Stadt zur Schule, säuft der Unheimlich. Da braucht der fast 1/4 der Tankfüllung hab ich das gefühl.

Fahr ich nur landstrasse schaff ich so 600-700km, ist Stadt mitdabei ist bei 500 schluss.

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Mittwoch, 21. Dezember 2011, 17:46

1.4 16V Multiair 105PS Nach 30,000km Immernoch seine 8,7L 90% Autobahn.
Nun isser weg.

D3an

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Mittwoch, 21. Dezember 2011, 22:05

Das kommt auch immer drauf an wie man den bewegt. Ich hatte es bei dem 1.4 8V sogar geschafft ihn mit über 10L/100km auf der Autobahn zu bewegen. Das ist aber bei allen anderen Auto's genau das gleiche wenn man die dementsprechend bewegt ;-)
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Mittwoch, 21. Dezember 2011, 22:24

10 liter sind einfach zu erreichen durch nen schweren fuss, hab ich auch schon geschafft

aber ich beweg meinen z.zt lt BC so bei 7,5 L


75 km am Tag davon 50% landstrasse 50 % Autobahn ;)



den wenigsten verbrauch hatte ich bei 5,4 L in Ostfriesland ( war ja alles flach )


P.s ich hab mir jetzt auch diesen geänderten Wasserablauf besorgt, da ich im Januar in die Berge fahre und da wirds doch noch etwas frischer als hier im Rhein-Main ;)
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Montag, 9. Januar 2012, 21:41

SO nach langem hin und her, hatte ich eine Unfreundliche Dame von Fiat am Telefon, die mir klipp und Klar sagte das Fiat keine Kulanz dazu einlenkt.

Auf die Frage hin wieso es bei so viele Fahrzeugen vorkommt konnte sie leider keine Antwort nenne. Ihr ist auch noch aus dem Mund gerutscht dass das Problem wohl bekannt ist.... aber dann musste Sie wohl schon schnell auf legen. :evil:

Naja, bleib ich eben alleine auf den Kosten sitzen. Danke Fiat!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AudiQ7« (9. Januar 2012, 21:42)

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Montag, 9. Januar 2012, 21:45

Nicht sehr erfreulich :cry:, welche möglichkeiten bleiben noch? oder war das die finale Antwort?
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Montag, 9. Januar 2012, 21:59

Nein gar nicht erfreulich. ICh muss auch nicht die Kosten erstattet haben, aber Fiat hätte sagen können, "Nehmen Sie sich hier den Service Gutschein und lassen lösen sie den beim Nächsten Check ein".

Hier MAL ein Auszug aus der Antwort Mail seitens Fiat:

Zitat

Wir bedauern, dass an Ihrem Fahrzeug Instandsetzungsarbeiten erforderlich wurden. Ihr Unmut über die daraus resultierenden Kosten ist verständlich. Bestimmt ist es eine gute Gepflogenheit unseres Hauses, auch nach Ablauf der Garantie auf dem Wege der Kulanz, die immer freiwillig und ohne Anerkennung einer Rechtspflicht ist, für unsere Kunden da zu sein. Auf Ihren Wunsch hin haben wir Ihr Anliegen sorgfältig überprüft. Leider kann Ihrem Wunsch nach einer Kostenbeteiligung nicht entsprochen werden.


So danach schreib ich nochmals eine Mail und darafhin wurde ich Angerufen. Da sagte man mir nochmals das es Wegen den KM und alter des Fahrzeuges auch nicht möglich wäre etwas auf Kulanz zu regeln.

Der Wagen war als es Passiert ist eine Woche vom 3. Geburtstag entfernt. :roll:

Naja, ich denke ansich würde nur noch der gang zum Anwalt wohl etwas bringen, aber das ganze würde Kostspielig werden, (100-150€ die Selbstbeteiligung der Rechtschutz) und für das Geld ist ja die Reperatur schon drine. Es wäre nur schön Recht zu bekommen.

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Montag, 9. Januar 2012, 22:08

Naja wenn das so ist, nützt dir der Anwalt auch nichts, bis sich da dann was tut wartest du bis zum Sankt nimmerleins Tag oder so. Bleibt dir nur den Ärger zu vergessen.
Grüße Hydro
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Montag, 9. Januar 2012, 22:16

Richtig das ist es leider. Ein versuch war es wert aber schade das Fiat nicht darauf eingegangen ist.

Und man muss ja nicht gleich aus einer Mücke einen Elefanten machen.... und meine Nerven brauche ich sowieso noch. :lol:

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Montag, 9. Januar 2012, 22:21

Ein Anwalt bringt Dir in diesem Fall leider sowieso nichts. Kulanz ist freiwillig! Da kann kein Gericht der Welt eine Firma zu verurteilen, etwas freiwillig zu machen.


Während der Garantiezeit ist dies freilich anders.
Gruß, cings

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