Grande-Punto.de

Hallo Community,

ich bin der nob, fahre einen BMW 740D, V8 Diesel mit 2 Ladern, dank Chip knapp 300 PS, alles drin was Spaß macht, vom schwarzen Leder bis zum Fernseher.

Wieso ich hier schon länger mitlese und Euch MAL frage ist, daß das Honda Civic Coupé meiner Frau einen Nachfolger braucht, und der Grande Punto T-Jet einfach geil aussieht. Mit Honda (Accord Aerodeck, Accord Limousine, Legend V6 Coupe, 3 x Civic´s) haben wir immer nur beste Erfahrungen gemacht, heißt es geht einfach nichts kaputt, - oder fast nichts. Aktuell hat der 1500er Civic 256.000 km runter, keine mechanischen Probleme außer einer etwas rutschenden Kupplung. Leider dank einiger Beulen und einem kürzlichem Auffahrunfall nicht mehr schön anzusehen und an einigen Stellen angerostet. Also: das Teil muß weg.

Nun schwanke ich stark zwischen dem aktuellen Civic Type-S (aktuell Tageszulassungen mit Advantage oder so Ausstattung für 18.500 zu haben) und einem T-Jet, dessen Motor wohl mehr Spaß macht und in der Anschaffung günstiger ist.

Also, meine Frage: gibt es hier Fahrer und Fahrerinnen die Ihren Fiat über die 100.000 km gebracht haben und was ging schon alles defekt, in welchem Zustand ist ein Grande Punto wenn er MAL 1-200.000 km runter hat?


Gruß, nob

Den Type-S bin ich probegefahren, als 2-Türer mit 18 Zöllern doch recht schick, schade das der Plastik-Kram nicht mitlackiert ist und das nur beim Type-R zu haben ist.

Sehr geile Armaturen, auch für einen 7er-Verwöhnten, eine ultraknackige Lenkung, klasse Fahrwerk und sparsamen 1800er der nicht mehr saugt als der T-Jet. Dafür kein Punch in der Maschine, gleichbleibender Anzug, kein echter Spaß.

Meiner Frau, die Ihn ja fahren soll, gefällt der Civic nicht, dafür der Grande Punto. Nur sollte der doch schon bischen halten ohne Teile zu verlieren... Denn was nutzt es in der Anschaffung ein paar Tausender zu sparen und das dann mehrfach wieder reinzustecken, plus dem Ärger mit den Werkstätten.