Grande-Punto.de

also ich hab ja jetzt mittlerweile 43 000 drauf (ja ich weis knapp 1 Jahr+4 Monate)und ich muss sagen bin echt froh ,daß ich mir den Diesel damals geholt hab-vor allem kams damals nich drauf an ob Diesel oder nich er war halt derjenige mit der höchsten PS Zahl das war eigentlich ausschlaggebend!
Mittlereweile bin ich aber echt froh ,daß ich mich für ihn entschieden habe -weil private Tankstelle is doch n bissle too much :lol:
Was mir nur aufgefallen ist der Reifenverschleiß war die letzte Saison echt heftig!
Also ich bin nach wie vor davon überzeugt für mich hat sich die Anschaffung des Diesels gelohnt!
Grüßle die Maya

@ mayamy31

Dass sich ein Diesel bei deiner jährlichen Fahrleistung rechnet, steht außer Frage.

Aber hier im Forum fällt auf, dass viele vorschnell zum 120 und 130PS Diesel greifen, weil die Benziner für sie nicht reichen. Das böse erwachen kommt dann meistens am Ende des Jahres, wenn Steuern und Versicherung fällig werden... Diese höheren Kosten kann man eben nur reinholen, wenn man entsprechend viel fährt. Aber unter ~20.000km/Jahr ist das beinahe nie der Fall.

Viele lassen sich beim Diesel vom niedrigeren Verbrauch und den (bisschen) billigeren Spritpreis beim Kauf blenden.

Ich hab meinen jetzt ca. 5 Monate und etwa 7.500 km
gefahren (ca. 60 km am Tag). Da ich mit meinem Jobticket
sogar noch fast kostenlos zur Arbeit kommen könnte, ist bei
mir die Frage „Lohnt sich ein Diesel?“ gar nicht relevant.
Ich war eigentlich immer ein Dieselfeind, aber der GP mit
1400 ccm und 95 PS war mir einfach zu schwach. Mir ging
es dann beim Kauf einfach wie mayamy31: Es gab keinen
stärkeren Motor und Spass wollte ich schon haben.

Gruss

Juergen

Ich denke die Kostenrechnung kann man an der reinen PS-Leisung kann man das gar nicht festmachen.

Ich hab damals den 77 PS Benziner gegen den 75 PS Diesel Probegefahren und musste feststellen dass ich mindestens den 95PS Benziner nehmen muss um - subjektiv - den gleichen Fahrspass zu haben. Der Diesel hatte für mich einfach den besseren "Wumms".

Als ich das "erfahren" hatte, und ich mir die Preisliste nochmal zu Gemüte geführt hab war mir klar dass ich einen Diesel wollte - zumal dann auch ca 2-3 Liter weniger Verbrauch anstehen.

Hier z.B. die aktuellen Preise

Dynamic 95PS Benziner: 14.220 €
Dynamic 75 PS Diesel: 14.670 €

@deltatuning

yup - zum schluss haben mich dann die 90 PS doch gebizzelt ... und bin super zufrieden :-D

Zitat

Original von deltatuning

@ all

aber eigentlich dachte ich immer das man vor dem kauf eines neuwagens alles genau durchrechnet :roll:

mfg florian

Also ich weiss ja nicht aber wenn man alles durchrechnen würde, würde jedem klar sein das ein Auto ein Luxusobjekt ist und man sollte das kaufen was einem Spass und Freude bereiten kann....

also im ernst ich habe noch nie irgendwas durch gerechnet, habe für mich entschieden es wird der 1,3 Diesel mit 90 PS.... das ist nicht der stärkste und nicht der schwächste punkt wollte was zwischen drin.... wenn ich wieder was mit viel PS will dann nehm ich mein Motorrad oder kauf mir nen Alfa GTA...

Also ich hab mich für den 1.3 JTD entschieden, weil es einfach das passenste Angebot war. Ne Differenz im Anschaffungspreis zum 1.4 16V hatte ich quasi auch nicht, da ich meinen als Tageszulassung bekommen habe. Der Motor hat wenig Hubraum, ist dadurch in den Steuern noch relativ bezahlbar. Wartungsfreundlich, da er keinen Zahnriemen hat und obendrein recht wenig verbraucht und nen geringen CO2-Ausstoß hat.
Ich fahre so ca. 17.000 km im Jahr und da lohnt sich das auch schon. Da ich vorwiegend in höheren Drehzahlbereichen unterwegs bin (--> Autobahn), ist der Benziner schon aus dem Grund total unattraktiv, da er unter Volllast einen nochmals wesentlich höheren Verbrauch hat, als der Diesel.
Und zu guter Letzt: Es gibt keinen anderen Hersteller mit einem vergleichbaren Motor im Angebot. In der selben Preisklasse (in etwa zumindest) bieten Skoda und Seat nur die TDIs an. Der 1.4er Dreizylinder TDI ist die totale Katastrophe und der 1.9er viel zu teuer im Unterhalt. Die französischen Autos (Clio, 207) sind pottenhässlich und teurer und halt Franzosen (gegenüber denen ich eine gewisse Antipathie hege ;-) ). Bleibt also nur noch der Corsa mit dem gleichen Motor, der ausstattungsbereinigt aber ca. 2.000 € teurer ist, als der GP. (Nebenbei bemerkt: ich studiere in Wolfsburg... und fahrt da MAL mit nem Opel vor... ;-) )