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gp diesel lohnt nicht [wieso denn]

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deltatuning

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 20:57

gp diesel lohnt nicht [wieso denn]

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hallo gemeinde

in letzter zeit weden überall gp´s verkauft die angeblich nur verkauft werden weil es sich nichtmehr lohnt, alles blödsinn!!!!
liegt doch garantiert nur an der mängelliste ;-)
genau wie manche aus diesem forum, angeblich werden die gp´s nur so verkauft, aber wenn man länger rechachiert entdeckt man einige die sogar schon motorschäden hatten, aber bei interesse wurde soetwas nie gesagt!!!!!!!
andere werden wiederum so verschandelt mit solchen anbauteilen das die verkäufer sie anscheinend deswegen verkaufen :?:

eigentlich von den deutschen preisen her lohnt ein GP nur als importfahrzeug, denn bei dem sport topmodel sind 5000€ eine gute ersparnis!

wieso wird dieser grande verkauft: ??????
http://www.autoscout24.de/home/index/det…il_ueberschrift

gruß florian
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mayamy31

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 21:00

mh

also er hat bestimmt Gründe dafür das er ihn verkauft!Meines Wissens nach wollte er vor nem Monat noch 22 000€!

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GP2006

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 21:08

Hier steht alles weitere zu diesem Auto.Denke nicht das er ihn wegen Mängeln verkauft..

Rizzi`s Pimpt Grande "Zu VERKAUFEN"
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deltatuning

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 21:08

ja, schon aber solche aussagen wie " lohnt sich nichtmehr " kann ich kaum verstehen weil man ja vor der anschaffung schon weis wieviel km man im jahr fährt aber die km sind ja auch nicht umbedingt vorrangig!

gruß flo
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GP2006

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 21:13

So wie er geschrieben hat ist er umgezogen und hat nur noch 500m zur Arbeit...Deshalb lohnt sich der Diesel nicht mehr.


mfg
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elaxer

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 21:16

Ich kann deine Meinung schon nachvollziehen. Bei vielen GP's und anderen fast neuwertigen Fahrzeugen schüttele ich auch den Kopf. Oft werden fadenscheinige Gründe angegeben...

Es gibt aber auch "Perlen unter den Säuen", nur die zu finden ist natürlich schwer!

Aber erst so viel Arbeit und vor allem Geld in einen GP zu investieren und ihn wirklich nichtmal ein Jahr danach schon zu verkaufen macht in keinem Fall Sinn. Es sei denn man sch***t Geld oder hat einfach sonst keine Sorgen :-P
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deltatuning

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 21:38

habe mir gerdade den thread vom rizzl angeschaut und gleich die page vom lx durchstöbert :lol:
eigentlich schade was da an geld flöten geht :cry:

@ elaxer

ja, das meinte ich auch!
wo kann man noch gute gebrauchte kaufen :?: , ohne das man dann lauter probleme hat :?:
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Stöckchen

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 23:01

RE: gp diesel lohnt nicht [wieso denn]

Zitat

Original von deltatuning
genau wie manche aus diesem forum, angeblich werden die gp´s nur so verkauft, aber wenn man länger rechachiert entdeckt man einige die sogar schon motorschäden hatten, aber bei interesse wurde soetwas nie gesagt!!!!!!!
andere werden wiederum so verschandelt mit solchen anbauteilen das die verkäufer sie anscheinend deswegen verkaufen :?:



Da bin ich MAL echt gespannt wen du hier ausm Forum meinst, wenn schon dennschon dann nenn auch Namen....... :roll:

;-)

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ricardo

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Freitag, 9. Februar 2007, 00:03

RE: gp diesel lohnt nicht [wieso denn]

@deltatuning:
Dir ist aber schon klar, daß dieses Forum nicht die Gesamtzahl aller GP Besitzer im Deutschsprachigen Raum wiederspiegelt?

Schau dir MAL die Zulassungszahlen des GP an und vergleiche sie mit den Leuten die hier regelmäßig schreiben.
Und von den Leuten die da so regelmäßig schreiben haben sicher noch nicht alle ihren GP verkauft.

Irgendwie kann ich deine Aussage nicht nachvollziehen.
Grüße, ricardo


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deltatuning

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Freitag, 9. Februar 2007, 14:54

@ stöckchen

nee ich schreibe keine namen! nur per pn ;-), nee blödsinn nenne hier niemanden!

@ ricardo

ja, ist mir auch klar!
mein arbeitskollege hat auch nen diesel sport und fährt keine 15.000km im jahr!


@ all

ab wieviel kilometer im jahr soll er sich den rentieren????
berechnung 15.000km fahrleistung
als spritpreise nehme ich jetzt MAL den deutschen durchschnittspreis von aral.

dieselmotor ==> supermotor
1.9 8v multi ==> 1.4 16v starjet
kombiniert 5.8l ==> kombiniert 6l
1,069€ / L ==> 1,209€ / L
870L / jahr ==> 900L / jahr
930,03€ / jahr ==> 1088,10€ / jahr
eine differenz von = 158,07€, denke das man damit die mehr steuer und versicherung vom diesel etwas bezahlen kann!
würde sogar behaupten das bei 17.000km oder 20.000km im jahr der diesel sogar wirklich billiger ist!

gruß florian
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deltatuning« (9. Februar 2007, 14:57)

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cingsgard

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Freitag, 9. Februar 2007, 14:57

Du musst aber auch den unterschiedlichen Anschaffungspreis der Fahrzeuge mit berücksichtigen.
Außerdem - bin mir aber nicht ganz sicher - sind die Inspektionen bei den Dieseln teurer.
Zudem dann noch die höhere Steuer des Diesels.

Bin aber grad zu faul, das alles selbst zu berechnen :-D
Gruß, cings

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deltatuning

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Freitag, 9. Februar 2007, 15:01

ja steuer und versicherung ist beim diesel etwas teuerer!
die inspektion ist sollte je nach werkstatt günstiger sein!

an den anschaffungspreis habe ich im moment nichjt gedacht!
werde das heute abend vielleicht nochmals komplett durchrechnen, habe jetzt keine lust muss noch ein bischen in meiner garage arbeiten ;-)
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Stöckchen

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Freitag, 9. Februar 2007, 15:05

Mit den 158,07€ bekommst du annähernd noch nicht MAL die Differnz der Steuern bezahlt. Diesel Sport liegen die Stuern bei 308€ im Vergleich zum Benziner 96€. Außerdem fährt man versicherungstechnisch jenachdem in welcher Stufe man fährt mitm Diesel ca. 20€ im Monat teurer weiß es aus eigenen Berechnungen.
Außerdem ist der Anschaffungspreis beim Diesel und die Reperaturen bei weitem höher als beim Benziner. Da geht deine Rechnung meines Erachtens nicht ganz auf. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

;-)

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Freitag, 9. Februar 2007, 15:26

Steuern hhmmm weiss nicht wieso das bei euch in D so nen Unterschied ist hier in der CH zahlt man nach Hubraum egal ob Diesel oder Benziner...
mein kleiner Diesel

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cingsgard

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Freitag, 9. Februar 2007, 15:28

Zitat

Original von sessantanove
Steuern hhmmm weiss nicht wieso das bei euch in D so nen Unterschied ist hier in der CH zahlt man nach Hubraum egal ob Diesel oder Benziner...


Nun, bei uns in Deutschland ist es eben ein wenig anders:
Steuern für Diesel sind höher, dafür der Diesel an der Tanke günstiger als Benzin.
Bei Euch gibt es an der Tanke keine großen Unterschiede, oder?
Gruß, cings

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sessantanove

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Freitag, 9. Februar 2007, 15:30

ja der Diesel wird schon künstlich teuerer gehalten macht je nach dem 0.05-0.15 CHF aus....
mein kleiner Diesel

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Limbo

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Freitag, 9. Februar 2007, 15:59

Ich habe keinen Diesel genommen, weil ich wenig fahre, und sich bei mir der Diesel wegen der KFZ-Steuer und dem höheren Kaufpreis nicht rechnen würde.

Die Inspektionen dürften beim Diesel (ich hab keine Erfahrung mit dem Rußfilter) nicht teurer sein, als beim Benziner. Alle Arbeiten, die nicht den Motor betreffen, sollten bei Beiden Motortypen gleich teuer sein.
Beim Diesel sollten weniger Wartungsarbeiten am Motor anfallen, bzw. meist nur ein Ölwechsel und LuFi fällig sein, den man nach der Garantiezeit selbst machen kann.

Leider macht die höhere KFZ-Steuer den Diesel recht uninteressant, aber unser Staat hat da wohl einen Weg gefunden, den Anteil der Diesel-PKWs zu reduzieren.

Da heutige Benziner auch eine Einspritzung, und sogar noch einen teuren KAT haben, verstehe ich auch nicht, woher der Aufpreis für den Dieselmotor kommt.

Limbo

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Dieseljunky

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Freitag, 9. Februar 2007, 22:29

Hab den 1,3 16V genommen weil man damit am günstigesten wegkommt, niedrige Anschaffung, niedrige Wartungskosten (kein zahnriemen etc.), Verbrauch ist mit 6 litern in Ordnung, ebenso wie Fahrleistungen. 20 000km in keinen 4 Monaten derzeit - tendenz stark steigend.

Ach ja, billiger wie mein Arosa ist der Steuer ist der auch noch, Euro IV und ein halber Liter weniger Hubraum...

Wieviel kostet ein Grande Punto schon KFZ Steuer? Ist doch ein neues Auto...

Die sollen lieber den Sprit wieder steuerreduzieren... schließlich fahre ich ja ein sehr umweltfreundliches Auto mit ganz wenig Co2 Ausstoß... :lol: :lol:


Zitat

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Die haben doch nur keine Kohle... :lol:
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Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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Samstag, 10. Februar 2007, 19:49

Zitat

Zitat:
in letzter zeit weden überall gp´s verkauft die angeblich nur verkauft werden weil es sich nichtmehr lohnt, alles blödsinn!!!!


Die haben doch nur keine Kohle...


ja, aber wieso wird dann erst der große gekauft um dann anschliesend zu merken das das geld knapp wird???

@ all

bei ca. 20.000 - 25.000km im jahr ist der diesel schon billiger als der benziner :lol:

@ stöckchen

deiner hat doch auch schon über 20.000km auf der uhr und ist nichtmal ganz ein jahr alt.

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Samstag, 10. Februar 2007, 20:06

Zitat

ja, aber wieso wird dann erst der große gekauft um dann anschliesend zu merken das das geld knapp wird???


Weil die Leute blöd sind!

Warum unterschreibt jemand Kreditverträge? - Neues Auto gekauft, und nach ein paar Wochen hat man schon keinen Bock mehr und tritt vom Vertrag zurück, das gibts doch ständig...

Zitat

andere werden wiederum so verschandelt mit solchen anbauteilen das die verkäufer sie anscheinend deswegen verkaufen


Manche Leute haben auch soviel Geld ins Tuning gesteckt, das für die Raten nichts mehr übrig war. :roll:

Was man einmal hat wieder zu verkaufen und dann nen "billigeren" Benziner wegen den 200 Euro weniger Steuern zu kaufen ist jedenfalls eine Dummheit.

Privat wegen mängeln verkauft? wohl kaum, noch ist der Grande neu, und wenn er Schrott ist kann man ihn immernoch wieder dem Händler auf den Hof stellen und was anderes nehmen... Das ist doch kein problem...
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Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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