Grande-Punto.de

also meiner läuft seit 100.000km einwandfrei, er hat nur n riesen turboloch in den ersten beiden gängen aber ansonsten super zufrieden

(musste bisher nur kleinigkeiten machen z.b. ne unterdruckdose vom turbo)

Meiner hat jetzt fast 60000 runter und macht keinen Stress bis jetzt. Ein User hier im Forum hatte Probs mit der Steuerkette allerdings nach 130000 und sonst nur die sonst bei allen GP bekannten Probs. Siehe dazu auch : Zufrieden?

4 Jahre und 75000 Km! Solange er sol zuverlässig ist, gibt es keinen Grund nach was anderem zu schauen!

Das Turboloch kann man beheben. muss nur wissen wie ;-)

Hi!

Bei mir war es umgekehrt - hatte zuerst einen 1,3er Diesel mit 90 PS und fahre jetzt einen 1,9er (mit 131 PS). Das Anfahren beim 1,3er hat mich fast wahnsinnig gemacht. Ohne Gasgeben Anfahren konnte ich den fast gar nicht. Hatte davor einen Corsa mit 1,7 DTI und 75 PS. Der war dagegen spritzig und deutlich sparsamer noch dazu. Ich empfehle Dir, den 1,3er MAL ausgiebig zu testen. Ich hatte den zum Testen nicht lange genug in den Fingern und in der Stadt und den anschließenden Landstraßen mit erst Temo 70 und dann MAL 100 ist mir das nicht aufgefallen, was das für eine Gurke ist. Hätte ich den behalten, wäre ein Chiptuning fällig geworden, weil ich ansonsten irgendwann ins Lenkrad gebissen hätte.
Aber aufgepaßt: das sind absolut subjektive Wahrnehmungen. Kann auch gar nicht anders, bin ja ein Subjekt. Bilde Dir selbst eine Meinung. Fahre Probe. Achte auf die Turboschlucht aus der Du erst ab ca. ca. 2000 U/Min herauskommst. Wenn Du mit der leben kannst, ist das ein prima Motörchen, dem lange Haltbarkeit nachgesagt wird. Und so lange die Steuerkette hält, sparst Du auch die Kohle fürs Zahnriemenwechseln

Grüße
Flitzepunto

meiner hat jetzt ca 83000km und da wurde bis jetzt eine neue software eingespielt wegem turboloch und bei ca 60000km wurde eine neue lenkung ersetzt.
sonst war bis jetzt nichts mehr.toi toi toi

Servus,

ich bin jetzt ca. 126000 km in 4 Jahren gefahren und hatte keine größeren Probleme. Außer Kundendienst und Verschleißteile (Bremsen vorne) war bisher nix größeres gewesen. Jetzt wird allerdings wohl die Kupplung (Ausrücklager) fällig werden, das macht Geräusche. Ansonsten aber alles OK bisher.

Mit dem Turboloch ist das schon so ne Sache, man gewöhnt sich aber daran.

@Grande Peppi: Was meinst du denn für ne Methode, das Loch zu umgehen? (gerne auch per PN)

gruß

Seit 65.000 km ohne große Probs unterwegs.

Bremsen hinten, Marderverbiss, ab und zu hängt das Kofferraumschloß - Kontaktspray und weiter gehts - das wars so ziemlich

edit: Scheibenheber links vergessen ...

So schlimm ist das Turboloch nicht. Im Winter bei Glätte freue ich mich über das niedrige Drehmoment.

Probefahren solltest du in jedem Fall. Such eventuell ein Modell ohne DPF. Euro 4 gibts trotzdem und weniger Fehlerquellen.