Grande-Punto.de

Hallo Jungs und Mädels,

ich habe ein Frage zu dem Grande Punto 1,4 8v (200 von meiner Partnerin.

Der Wagen hat das Problem, dass beim Lastwechsel (Gas loslassen ohne Kupplung zu treten) ein starkes Ruckeln im Motor auftaucht.

Nach ewigen Fehleranalysen, 3 neuen Motorlagern, einem Fiat-Techniker, der meinte es wäre normal usw. usw. usw. haben wir den Fehler nun gefunden.

Im Fußraum des Puntos gibt es am Kupplungspedal einen kleinen Plastik-Ast, der ein im Fußraum befestigtes, gelbes Plastikteil nach unten schiebt.
Tritt man die Kupplung komplett durch, so rastet dies ganz am Ende ein und verbleibt in der eingerasteten Position. Wenn man dieses Teil nun
löst und es sich mit der Kupplung mitschwingt, dann tritt das Motorruckeln tatsächlich nicht auf!

Wir würden nun gerne wissen, was das überhaupt für ein Teil ist, dass da von der Kupplung mitangesteuert wird und ob dieses Teil mitschwingen soll
oder tatsächlich "eingerastet" und somit scheinbar funktionslos bleibt. Das Teil hat übrigens Kabel von sich weggehen .. also irgendwas elektronisches...

Klingt kompliziert....

Zusammengefasst: Was ist das für ein gelbes Teil im Fußraum hinter dem Kupplungspedal (+Funktion)?

nein, hat er beides nicht.

Baujahr 2008 - Grande Punto 1,4 8V - Benziner

hier wurde das mal beschrieben:

Zitat

Hi,

da du ein neues Fahrzeug fährst vergiss das mit dem Motorlager!

Hier stehen einige Vermutungen die aber nichts mit deinem Problem zu tun haben.
Da
ich Erfahrung mit dem Fahrzeug habe und das beschriebene Problem sehr
gut kenne, rate ich dir MAL einen genauen Blick auf das Kupplungspedal
zu werfen!
Dort ist ein kleiner Kunststoffstift am Pedal befestigt
(mit gelber Klammer) der dafür verantwortlich ist, die Schubabschaltung
einzuschalten.

Da du vermutlich einmal mit dem Fuß am
Kupplungspedal dieses Bauteil mit dem Schuh "ausgehakt" hast, hängt es
nun locker im Fußraum und ist nicht mehr mit dem Kupplungspedal
befestigt. Dies solltest du nun einmal überprüfen, wenn noch möglich das
Bauteil wieder einklipsen am Kupplungspedal und siehe da, dein Punto
wird wieder ohne nerviges ruckeln in die Motorbremse übergehen!

Ist übrigens ein gravierender Konstruktionsfehler mit dem schon so manch ein Grande und übrigens auch 500er Fahrer Probleme hat!
Das
gemeinte Bauteil befindet sich übrigens oberhalb vom Kupplungspedal und
du musst dich schon in den Fußraum beugen um es zu erkennen.
Wenn du Glück hast, ist es nicht abgebrochen.

Viel Erfolg dabei und gute Fahrt

Montag, 25. April 2011, 02:52 vom User SF159


Hat sonst noch jemand eine Ahnung was des ist?

Und danke schonmal soweit !!!

ok, nochmals danke!

Mein Problem ist nun, dass ich nicht weiß ob das Teil in "gerdückter Position" einrasten soll oder nicht.

Logisch wäre es natürlich, wenn es mit dem Kupplungspedal mitschwingen würde ( dann ist ja auch das Motorruckeln weg ) , damit es nicht immer die Meldung sendet: Kupplung ist durchgetreten.

Allerdings sieht die Stelle, wo es einrastet so aus, als solle es dort einrasten .... Ich kann also nichts gebrochenes erkennen und es rastet halt jedesmal neu ein, wenn man die Kupplung voll durchtritt.....

Ich weiss halt nicht ob es sich negativ auswirken könnte, wenn ich den "EinrastHacken" einfach abbreche.... oder wie ich halt mit dem Teil, das keinen Namen hat, umgehen soll.

Das wäre natürlich super da aus erster Hand eine brauchbare Information zu erhalten !