Grande-Punto.de

Moin,

konnte mich endlich MAL dazu durchringen, einen kleinen Fahrbericht zu schreiben:

Karosserie:
Das Design ist einfach eine Wucht. Man braucht keine dicken Felgen oder Spoiler dass einem die Leute auf der Strasse hintergucken, oder vielmehr hinterher"gieren". Besonders von Fahrern italienischer Autos erntet man häufig ein Lächeln oder Kopfnicken. :023:

Um MAL wieder etwas sachlicher zu werden: Die Türen schliessen satt, kein billiges Blechgeschepper oder so, nein, ein schönes gedämpftes Geräusch beim schliessen der Türen. Manchmal sind dabei allerdings grössere Kräfte von Nöten, weil die Tür sonst nicht richtig zu geht.

Anfangs ist der Wagen besonders nach hinten sehr unübersichtlich, bedingt durch eine saufette C-Säule und ein kleines Heckfenster, aber das ist nur eine Frage der Gewöhnung.

Der Kofferraum ist mit seinen 275L ausreichend groß. Für einen Kleinwagen völlig ok würde ich sagen und wann fährt man auch schonmal vollbeladen... Der Stilo Kofferraum ist deutlich größer, aber den habe im vollen Umfang höchstens 3x in 3 Jahren genutzt.
Schade ist, dass die Klappe nur mit Schlüssel oder von innen zu öffnen ist. Schmutzige Finger sind da vorprogrammiert. Das Heck wirkt sowieso etwas leer, da hätte so eine Griffmulde wie im Stilo nicht geschadet, wie ich finde.

Im Innenraum hat man soviel Platz, dass man gar nicht meint man säße in einem Kleinwagen. Ok, für die hinteren Passagiere ist eine längere Fahrt nicht ganz so komfortabel, aber das ist wohl zu vernachlässigen. Sitzposition vorne ist wunderbar, auch der Durchblick durch die große und sehr schrägstehende Frontscheibe ist astrein.
Man sitzt sehr bequem auf den schönen Sitzen und der Seitenhalt geht auch in Ordnung. Die Mittelarmlehne könnte dafür etwas weiter rechts angebracht sein für meinen Geschmack, aber das lässt sich wohl technisch nicht machen.

Motor/Getriebe:
Der Motor geht schon recht ordentlich, entgegen vieler Meinungen, wonach die 77PS keine Wurst vom Teller ziehen. Zum 1.2 16V Motor aus dem Stilo, den ich bis dato gewohnt war, ist der neue Motor im Punto nochmal eine Steigerung. Er lässt sich sehr schaltfaul fahren und in der Stadt kann man schön spritsparend im 5. Gang dahercruisen, hat aber beim beschleunigen immer noch die nötigen Kraftreserven. Das wird mir eh keiner glauben, aber ich sage einfach MAL so wie es ist.

Beim Verbrauch bin ich mittlerweile bei 6,6l/100km angekommen. In der nächsten Zeit wird der Verbrauch bestimmt noch etwas weiter runtergehen. Kann man ja bei spritmonitor.de verfolgen.

Ein ganz besonderes Lob verdient die Laufruhe des Wagens, das ist einfach unglaublich wie herrlich Leise der Wagen ist. Unterm fahren hört man den Motor überhaupt nicht. Beim beschleunigen gibt es dafür einen sportlich-dezenten Sound, da haben die Techniker ganze Arbeit geleistet. :001:

Mit der Kupplung und dem Getriebe bin ich dafür weniger zufrieden. Die Gänge sind etwas hakelig und den 5. Gang beim beschleunigen auf der Autobahn reinzukriegen ist jedesmal ein Abenteuer und garantiert mitunter Schweissaubrüche. Kann das nicht so beschreiben, aber er sitzt einfach nicht da wo man ihn instinktiv vermutet, sprich Hebel ganz nach rechts drücken und dann oben rein. Nein, da ist ne Sperre, der 5. Gang will etwas weiter links eingelegt werden. Klingt komisch, ist aber so.

Ebenfalls nervig ist die R-Gang-Arretierung zum hochziehen. Dieser billige Plastikring stört ein wenig beim schalten und passt auch optisch nicht zum schön ausgeformten Lederschaltknauf.

An die Kupplung habe ich bis heute immer noch nicht gewöhnt, ist doch etwas arg ruppig und verlangt beim schalten vom 1. in den 2. Gang einen ultrasensiblen Kupplungsfuss. Wenn ich nicht schon in diversen Foren davon gelesen hätte, würde ich glaube ich wäre zu blöd dazu ruckfrei zu schalten, aber es scheint ein bekanntes Fiat-Problem zu sein. :002:

Sonstiges:
Werkstattaufenthalte gab es auch schon: Zum einen war das Licht bei Auslieferung nicht korrekt eingestellt (auf höchste Stufe/direkt am am Scheinwerfer) und zum anderen quietschten die Bremsen seit Anfang an.
Beide Probleme konnten aber behoben werden und damit haben auch die Lichthupenarien bei Nacht ein Ende und die leute gucken auch nicht mehr so blöd, wenn ich an eine Ampel angefahren, ähh gequietscht komme.

Als ich neulich wegen der Bremsen in der Werkstatt war, wurde auch noch eine Lenkstange ausgetauscht, weil meine Lenkung knackte. Ich hielt das für normal, weil es seit Anfang an da war und ich davon ausging, dass die elektrohydraulische einfach nur "arbeitet".
Naja, was solls, jetzt ist es im Innenraum wieder etwas leiser.
Abhilfe für die quietschenden Bremsbeläge sind übrigens andere Bremsbeläge, die bei Bedarf dann getauscht werden.

Ich weiss gar nicht was ich noch schreiben könnte, ich denke fürs erste reicht es erstmal. Es klingt vielleicht einiges nicht so toll, aber das sind alles nur Kleinigkeiten die den Fahrspaß in keinster Weise trüben. Ich freue mich jedenfalls auf jeden weiteren Kilometer mit dem kleinen. :023:

Hallo,

es gibt ein kleines update:

Seit heute ist meine Kilometeranzeige fünfstellig.

Foto ist leider unscharf, es gab keine Möglichkeit rechts ranzufahren.



Außer dass ich mich an die anfangs schlechte Übersicht nach vorne und hinten gewöhnt habe, gibt es nichts, was ich ich im vorheerigen Post nicht schon erwähnt hätte.
Der Verbrauch liegt jetzt bei 6,4L-7,1L/100km, je nach Fahrweise, aber durchschnittlich bin ich mit 6,6L unterwegs.

Ein paar Kleinigkeiten gibt es, die ich Ende des Monats wenn ich Urlaub habe, beseitigen lassen werde:

- die polternden Vorderachse :002:
- das hakelige/schwergängige Zündschloss
- schiefsitzendes Handschuhfach
- und Klappergeräusche von den Türen bei offenem Fenster

Ansonsten ist alles tiptop am GP, ich möchte ehrlichgesagt gar kein anderes Auto haben. Man könnte sagen, ich sei GP´eophil. *g*

Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen. :001: