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Italo-Welt

Yasha

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 11:25

Erfahrungsbericht Grande Punto im Schnee und Eis

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Nachdem es der Wintereinbruch endlich zu uns nach Bayern geschafft hat, will ich meine Erlebnisse und Erfahrungen zum GP MAL unters Volk bringen in einer Zusammengefassten Form die beim Bericht verwendeten Winterreifen waren Goodyear UG7

Auto vom Eis befreien:
Vorm Fahrtantritt habe ich mein Auto erstmal gründlich vom Eis und Schnee befreit wo es wichtig war (Licht, Seitenblinker, Rücklichter, Heckscheibe und co) das Kennzeichen habe ich erstmal ausgelassen da es ja nicht so wichtig ist:-)

pro: Waschdüsen sind auf einer Plastikschicht und nicht wie beim Vorgänger auf dem Lack angebracht ==> man verkratzt nichs beim freimachen

contra: Trotz Frontscheibenfolie vereist die Scheibe leicht

Heizverhalten:
Da ich ja nen Heizölbomber habe der einfach ein bisschen braucht bis er warm ist dauert es schon so ca 3-4 min bis endlich volle Pulle der Frontscheibenenteisfunktion losgeht.
Pro: Man muss bei ner Klimaautomatik nicht viel hin und herregeln am Anfang
Contra: Es dauert beim Diesel einfach ein wenig (fürn Diesel aber immer noch schnell)

Fahrverhalten
In Kombination mit den guten Winterreifen und dem ESP konnte ich das Auto ohne Probleme wieder in den Griff kriegen sofern es (selten) ausgebrochen ist durch starkes Glatteis bzw. Schneeverwehung. Er fährt sich definitiv besser als sein Vorgänger und es ist möglich ohne Probleme am Berg anzufahren (im Gegensatz zu manch anderen AUtos ;-) Es wurde zwar dem GP vorgeworfen das die Lenkung zu indirekt ist, das kann ich aber null nachvollziehen.

Was schön zu beobachten war, war dass der GP eine Art aerodynamik hat die den meisten Schnee (Regen) ab 60 über Auto vorbeileitet ohne das er die Scheibe berührt. so spart man sich unnötiges Scheibenwischen

Problemquelle:
Die Scheibenwischer die sofort Eisklumpen anziehen und dann nicht mehr in Ordnung wischen bis auf den kleinen Bereich ca 30cm unter Scheibenanfang wo die Heizung mit voller Wucht draufpustet. Das Problem ist bekannt aber im Gegensatz zu 8 anderen Autos habe ich mich geweigert auf der Autobahn auf den Seitenstreifen zu fahren um sie da zu reinigen da ich ca noch mein gutes sichtfenster hatte (auch wenn mir danach das Kreuz weh tat da ich mich vorbeugen musste ziemlich) Sobald es ging wurden sie gesäubert was aber bei langsamer fahrt in 10min wieder zum Problem wurde.

Ich sollte mir ne Standheizung gönnen aber sonst ist es (fast) ein Klasseauto fürn Winter

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Brolbo

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 12:47

also ich hab au die Goodyear UG7...kann mich über den Grande im schnee au nich beklagen...

war einer der glücklichen die gestern auf der A8 im Stau stehen durften (AS wendlingen bis AS esslingen hab ich 4 Stunden gebraucht...das sind nichma 2 km)...
nachm wenden und zurück heizen auf der A8 bis gruibingen muss ich sagen...

fährt sich recht gut auf schneematsch der kleine...vorallem das ABS finde ich regelt recht frein

auch wenn die bodenfreiheit mir irgendwie Probleme macht...setze hier bei uns teils recht häufig mit diesem blech zwischen den radaufhänungen vorne auf...is entsprechend schon total verbogen oO

Heizung muss ich auch loben, auch wenn bei mir irgendwo feuchtigkeit reinkommt und ich des in der werke MAL beheben lasse...

mir wurden nur die schlecht funktionierenden scheibenwaschdüsen zum verhängnis...weil sobald salzwasser auf der scheibe trocknet und die sonne draufballert sieht man nix mehr...selbst wenn man die scheibenwischer fleißig verwendet oO hoffe echt MAL bis in einem jahr gibts da ne lösung =/

Standheizung kommt bei mir dieses jahr rein ^^ Sommer + ADAC Rabatt ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brolbo« (25. Januar 2007, 12:47)


Caribbean

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 15:39

Hallo,

ich bin gestern auch ein Stück gefahren un finde, dass sich der Grande Punto sehr gut bei Schnee fährt. Hab nagelneue Winterreifen drauf, das bringt natürlich einen Vorteil gegenüber meinem Stilo (wo sie am Ende schon etwas abgefahren waren) und ich denke, dass der schwere Dieselmotor auf der Antriebsachs auch etwas Traktion bringt. Hatte auch beim anfahren am Berg keine Probleme und mit etwas Gefühl kann man ohne jegliche Eingriffe von ASR und ABS fahren.

Die Sache mit den Scheibenwischern ist mir auch schon länger aufgefallen. Die Scheibenwaschanlage ist wegen der zu tiefen Düsen auf der Autobahn wenig hilfreich und die Eisklumpen an den Scheibenwischern schmieren mir immer beim "zurück"-wischen einen Streifen genau ins Sichtfeld... Würde auch hoffen, dass da noch nachgebessert wird.

Gruß
Tobi

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Dieseljunky

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 18:41

Meine Pirelli Winterreifen sind schon 12 000km runtergefahren - geht aber immernoch alles. 175/65/15 Pirelli übrigens.

Zitat

auch wenn die bodenfreiheit mir irgendwie Probleme macht...setze hier bei uns teils recht häufig mit diesem blech zwischen den radaufhänungen vorne auf...is entsprechend schon total verbogen oO

Also da kann ich mich nicht beklagen, der Grande hat bei mir vorne unter der Stoßstange ja nur diese Gummilippe, ansonsten steht er mit dem Serienfahrwerk für ein neues Auto von der Bodenfreiheit eigentlich ganz vernünftig da - finde ich.
Tieferlegen ist sowieso scheisse.

- Vom Fahrverhalten kann ich nicht quängeln, ESP hab ich nicht. Anfahren ist so ne Sache, kurzer Gasstoß im ersten Gang und dann gleich im 3. weiter geht fast immer.

Damit die Maschine schneller warm wird heizung richtig bedienen also.

Gebläse aus,
Heizung auf Kalt
Klimaanlage an

Wenn sich der Kühlwasserregler anfängt sich zu bewegen kann man dann auf volle Pulle schalten, davor hats wenig Sinn sondern dauert nur noch länger.

Zitat

Vorm Fahrtantritt habe ich mein Auto erstmal gründlich vom Eis und Schnee befreit wo es wichtig war (Licht, Seitenblinker, Rücklichter, Heckscheibe und co) das Kennzeichen habe ich erstmal ausgelassen da es ja nicht so wichtig ist

Du hast die hinteren Seitenfenster und das Dach hoffentlich nicht vergessen.
Ich benutze da übrigens nen weichen Haushaltsbesen mit 1,50 Stiel zum abkehren.

Mit den Wischern muss man leben, genug Wasser dabeihaben und einen lappen etc. um die Wischerblätter falls nötig vom Eis zu befreien.

Zitat

contra: Trotz Frontscheibenfolie vereist die Scheibe leicht

Die Scheibenfolie bringt soviel eh nicht, die meisten Scheibenfolien sind sowieso viel zu klein für den Grande mit seiner großen Frontscheibe.
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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Yasha

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 19:41

Die Scheibenfolie bringt soviel eh nicht, die meisten Scheibenfolien sind sowieso viel zu klein für den Grande mit seiner großen Frontscheibe.

Ich habe MAL geschafft mir eine aufzutreiben die ersten breit genug und 2. gross genug ist. fehlen nur oben ca 12 cm die eh nicht so wichtig sind und es ist alles super abgedeckt + Befestigung in den Türen

Du hast die hinteren Seitenfenster und das Dach hoffentlich nicht vergessen.
Dach war hoffnungslos da es eine 5 cm Hartgefrorene Schneeschicht war die ich ohne Beschädigung nicht runterbekommen hätte (leichter schnee wurde natürlich runtergekehrt

aber die hinteren seitenfenster wurden nicht freigekratzt (wozu auch) und nur vom groben schnee befreit

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Dieseljunky

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 19:45

Zitat

Dach war hoffnungslos da es eine 5 cm Hartgefrorene Schneeschicht war die ich ohne Beschädigung nicht runterbekommen hätte (leichter schnee wurde natürlich runtergekehrt

Und wenn die Schicht locker wird knallt die den leuten hinter dir drauf.

Wenn das der LKW vor dir macht kann das einem die Windschutzscheibe einschlagen.

Zitat

aber die hinteren seitenfenster wurden nicht freigekratzt (wozu auch) und nur vom groben schnee befreit

Also ich schaue auch da durch... Kopf kann man drehen. (Toter Winkel)
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Yasha

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 20:14

Also sorry wenn MAL wieder so nen Kleintransporter bei Eis und Schnee 40cm Sicherheitsabstand hält hat er es nicht anders verdient...

Bei kleineren wie dem GP finde ich das noch ok...weil dann bekommens nur die ab die keinen Abstand halten. Beim Transit oder anderen grossen ist es echt gefährlich

Normalerweise tu ich sie runter wenns geht nur so krass festgefroren gabs erstmal keine Chance...Später am Tag war sie genug angetaut und da habe ich Sie runtergemacht.

:-) links kann ich den Kopf gar nicht so drehen und rechts ist mein Spiegel so eingestellt das ich am Auto entlangsehe und sonst aus dem Beifahrerfenster schaue...
Solange der schnee weg ist sieht man auch ein wenig durch die gefrorene Scheibe

Bin da sicher noch Förderbedürftig nur du kannst mir glauben das wenn man mein Auto mitm Freikratzen mit anderen verglichen hat ich ne 1 bekommen hätte
Ich errinnere mich da an nen Porsche mit Frontscheibe frei+Vorderlichter und das wars dann...Rücklichter Seitenfenster und Seitenblinker komplett zu...usw

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Brolbo

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Donnerstag, 25. Januar 2007, 21:18

Ich hab ja nichma das SPortfahrwerk ^^ Aber hier is gestern eh bei uns Schneechaos hoch 10 gewesen =P

fs153

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Freitag, 26. Januar 2007, 08:44

Da wir bei uns noch keinen Schnee oder Glatteis hatten, kann ich zum Fahrverhalten nichts sagenn, nur meine Heizung braucht ne kleine Ewigkeit, bis überhaupt MAL ein Hauch von warmer Luft aufsteigt.

Seit dem die Temperaturen unter 0 Grad gegangen sind, habe ich festgestellt, dass sich die Gänge extrem schwer einlegen lassen, ich muß da schon mit sehr viel Druck arbeiten.

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Black Devil

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Freitag, 26. Januar 2007, 08:53

Also bei mir kommt die heizung nach 3 minuten oder so auch wenn das auto aus ist das Thema mit den Scheibenwischer da brauch ich ja nichts dazu sagen :-? auser das mir gestern der Große abgebrochen ist beim saubermachen hatte ja auch nur -8C° aber sonnst :-(
na ja Viel Wischwasser hab ich gebraucht an dem Tag aber sonnt machts ne heidenspaß bei 5 cm Schnee auf der Landstraße gestern hats mir zum erstenmal den Ar*** weggezogen wie ich unter ner Brücke durchgefahren bin gut das in der mitte drunter kein Schnee lag sonnst hätte ich jetzt ein Kaputtes Heck aber so auf abgesperten gebieten Driften das ist schon cool ASR aus und schon gehts los.

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RostockRockt

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Freitag, 26. Januar 2007, 13:47

Also ich muss schon sagen, der GP fährt sich bei Schnee fast besser, als unser Familienvectra B bei nasser Fahrbahn.

Der hat auch im Schnee so viel Grip! Das ASR springt gar nciht so oft an, wie man vermuten mag.

Also echt, der hat ein so sicheres Fahrverhalten, der Vectra ist nur gerutscht - und das schon bei "nur" nasser Fahrbahn.

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Custom GP

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Freitag, 26. Januar 2007, 18:03

Ich wollte heute morgen los zur Arbeit, als ich eingestiegen war und auskuppeln wollte musste ich mit großem Kraftaufwand den 1. Gang "rausziehen", damit ich den Motor im Stand ein wenig laufen lassen kann. Konnte dann nichtmal den Schalthebel rechts-links bewegen, bzw in den 2. Gang schalten.
Als wäre das Getriebe oder die Kupplung eingefroren....waren aber nur "milde" -15Grad heute nacht.
Nach ein paar minuten warmlaufen ging es dann ganz hagelig zu schalten.
Nach Feierabend heute mittag war dann das selbe Problem wieder.... :-(

Habe schon viele Autos im Winter bewegt, aber sowas ist mir noch nicht passiert.

Hatte von euch jemand schonmal ein ähnliches Problem?? Was kann ich dagegen tun??

MfG Custom GP
Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg :roll:

Mein Grande Punto: Multijet Abarth, Electric Orange, 160ps/380Nm, Sabelt Sitze (in Wagenfarbe) EsseessE Felgen + KW Gewinde


Dieseljunky

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Freitag, 26. Januar 2007, 18:19

Ab zur Werkstatt, sowas darf normal nicht sein...

Haben die Wasser statt Öl ins Getriebe getan?
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Limbo

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Freitag, 26. Januar 2007, 20:44

Sicherlich nicht.

Temperaturen von -15° C gibt es sicherlich nicht überall in Europa. Die Viskosität des Öls ist stark von derTemperaturabhängig. Getriebeöl ist erheblich zäher als Motoröl, und kann bei solchen Temperaturen sehr steif werden.

Deine Werkstatt aus Deiner Gegend wird das Problem sicherlich kennen, und ein Öl mit niedriger Viskoseklasse einfüllen.

Motorradfahrern ist das Ölproblem bestens bekannt, da bei ihnen auch die Kupplung im Ölbad läuft, und bei kaltem Motor unzureichend trennt.

Limbo

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RuwT

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Freitag, 18. Dezember 2009, 16:51

Habe aktuell auch Kupplungsprobleme. Was kostet so ne neue Ladung niedrigviskoses Getriebeöl (wenn es denn hilft)?

Oder anders gefragt: Kann etwas dadurch kaputt gehen, wenn man mit der "hakeligen" Kupplung fährt?

Beste Grüße
Greetz 2 all GP-Drivers
Grande Piacere - Grande Potenza - Grande Punto

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RuwT« (18. Dezember 2009, 17:02)


Gustin

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Samstag, 19. Dezember 2009, 14:31

Also was Schnee angeht muss ich meinen auch loben. Hab ihn gestern MAL so 2
Stunden bei uns durch die Feldwege gejagd und hätte echt nich gedacht dass er sich
so gut macht.

enge Kurven gehen wirklich gut. das ABS regelt sehr dezent, hab ich noch bei keinem
anderen Auto so erleben dürfen. lässt sich bis ca.60 auch gut im slide halten, drüber
wird er zickig. Ab 70-80 rum merkt man einige defizite: zum einen hat man die Leis-
tung nicht, wenn man sie braucht (da die Gasannahme sehr träge ist.) Und in dem
Bereich merkt man auch das hohe Fahrzeuggewicht. Was sonst noch negativ auffällt
ist das Piepsen der Handbremse, aber darüber kann ich hinwegsehen.

kleiner Bericht, was mir nicht gefallen hat:
langgezogene Rechstkurve (früher miene Lieblingskurve), etwa 75-80 km/h, 3ter Gang.
Handbremse leicht angelupft, kurzen Popo-wackeln, im Scheitel nochmal gezogen.
Arsch geht schön weg, nochmal um den Winkel beizubehalten warn bisschen viel,
gegenlenken, drehzahl fällt innen Keller, trete aufs gas......zu lange:
kupplung :roll: ...ja, und schlagartig stand ich nicht mehr nach innen (zur kurve)
sondern im gleichen Winkel nach außen :-O das war ne ganz schöne Kurbelei das
wieder einzufangen.. :) naja, da war ich nen bisschen angefressen, weil ich
damit so überhaupt gar nicht gerechnet hatte. Also umgedreht und die gleiche
Kurve nochmal in die entgegengesetzte Richtung. Gut, dass hat mir dann nen Ausflug
ins Grüne beschert. :evil: Morgen werd ich mich nochmal in die Höhle des Löwen
wagen und guggen wo drans denn nun gelegen hat.

:arrow: bevor ich Mecker kriege:
Wenn ich solche Spielereien mache, dann da wo eine Behinderung oder gar Gefährdung
dritter ausgeschlossen ist, da wo ich jeden Zentimeter der Strecke einsehen kann, da
wo ich nichts kaputt machen kann und da wo ich die Strecke gut kenne. 8-)

Domino

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17

Samstag, 19. Dezember 2009, 15:53

ja so fahre ich auch am liebsten, aber das ESP verdirbt mir immer den spass, und wenn ich es dann deaktiviere, verate nicht wie das geht, ist meiner mit dem großen diesel zu kopflastig, da musst schon gut fahren können um den sauber quer zu bewegen ;-) aber ab und an gönn ich mir den spass schon, und wenn ich nen mittelmotor sportler oder nen quattro nehme :-D lustig ist das allemal :-D

greetz Domino

TEgold

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Samstag, 19. Dezember 2009, 17:14

@ Gustin
Leider geht es nicht darum, ob DU meinst, dass Gefährdungen und Behinderungen (und Belästigungen übrigens auch) Dritter ausgeschlossen sind. Ich könnte auch wetten, dass bei Deinem "Ausflug ins Grüne" doch etwas kaputt gegangen ist, und wenn nur die Bankette beschädigt wurde oder die Straße verdreckt wurde. Frage mich auch, wie du bei dem Schleudertraining ständig die Straße in beide Richtungen einsehen kannst, ob vielleicht noch jemand diese öffentliche Straße (oder darf man da am Ende gar nicht langfahren?) nutzen möchte?
Ein Mysterium. (an dieser Stelle bitte AkteX-Musik denken)
The hardest thing in this world is to live in it.

Mein Auto: ehemals GP Dynamic 1.4 8V 3T


dfi103

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19

Samstag, 19. Dezember 2009, 19:45

Zitat

Original von Gustin
kleiner Bericht, was mir nicht gefallen hat:
langgezogene Rechstkurve (früher miene Lieblingskurve),
etwa 75-80 km/h, 3tter Gang..
Handbremse leicht angelupft, kurzen Popo-wackeln, im Scheitel nochmal
gezogen Arsch geht schön weg, nochmal um den Winkel beizubehalten
warn bisschen viel, gegenlenken, drehzahl fällt innen Keller, trete aufs gas......zu lange:
kupplung :roll: ...ja, und schlagartig stand ich nicht mehr nach innen (zur kurve)
sondern im gleichen Winkel nach außen :-O das war ne ganz schöne Kurbelei das wieder einzufangen.. :) naja, da war ich nen bisschen angefressen, weil ich
damit so überhaupt gar nicht gerechnet hatte. Also umgedreht und die gleiche
Kurve nochmal in die entgegengesetzte Richtung.
Gut, dass hat mir dann nen Ausflug ins Grüne beschert. :evil:

Jetzt weiß ich auch wieder wieso manche sagen das Auto sei eine Waffe :roll:

Mit 80 auf öffentlicher Straße mit der Handbremse einen Drift provozieren? Und selbst nach nem Abflug das weiter probieren wollen? Also sorry da hörts bei mir aber auf...wenn das MAL nicht schief geht. :roll:

Natürlich darf jeder die Grenzen der Fahrphysik austesten. Aber bitte doch nicht auf öffentlicher Straße...dafür hats Fahrsicherheitstrainings... Drifttrainings... auf abgesperrter Strecke aber bitte doch nirgendwo anders... den Verstand doch bitte nicht an der Autotür abgeben, kann so schon genügend passieren...

Melli

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Samstag, 19. Dezember 2009, 20:12

Hallo ihr Schnee/Eis-Fahrer,

also MAL vorne weg, ich hatte vorher nen Twingo ohne jegliche Sicherheit wie ABS, Airbag etc. Das war nur ein PanikAuto für mich, ständig nur gerutscht etc.
Aber jetzt fahre ich tgl Kia Picanto (dienstlich) und GP (privat). ich muss sagen dank ABS fahr ich sicherer (hatte MAL nen Schneeunfall), mit dem GP bin ich was das Fahrverhalten angeht voll zufrieden.
Wie auch ihr habe ich den mist mit den Scheibenwischern, ständig bildet sich daran Eis und Schnee bleibt hängen und dann habe ich Streifen in meiner Sicht. Nicht gerade toll, aber ich denke damit muß ich leben.
Ich habe endlich wieder Spass und kaum noch Angst zufahren bei Schnee und Eis.
Tschüß und Gute Fahrt euch allen

Mein Punto Evo: 1.3 multijet


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