Grande-Punto.de

Hallo zusammen,

ich hatte meinen Grande Punto Sport am 03.08. bestellt, in KW 38 wurde er gebaut. Am 29.09. hab ich MAL beim Händler angerufen und die Freude war groß, als er mir gesagt hat, dass er gerade vor einer Stunde geliefert wurde :-)

Haben dann in der darauffolgenden Woche das mit der Versicherung gemacht und am 6.10 war es endlich soweit und ich konnte ihn abholen :-)

Haben noch die Rückgabe von meinem Stilo erledigt, was dank des guten Verhältnisses zu meinem Händler kein Problem war.
Dann ab zum Neuen. Erster Eindruck: Wow, sieht noch besser aus als ich das orange in Erinnerung hatte :grin: Also rein ins Auto, kurze Einweisung (beim dritten Fiat ja kein Problem mehr).

Bei der Heimfahrt dann fällt mir dann eine Unregelmäßigkeit im Armaturenbrett ins Auge, am rechten Rand der "Hutze" über der Tachoeinheit. Ein Streifen, ca. 3cm lang, wo kleine Fitzelchen nach oben abstehen. Sah erstmal aus wie ein Kleberrest oder so etwas, hab mir deshalb keine großen Sorgen gemacht. Daheim dann einen feuchten Lappen geholt und drübergewischt, ging nicht weg. Dachte mir schon, "das wird doch keine Schramme sein..." Um nix falsch zu machen, bin ich dann gleich zurück zum Händler gefahren. Wollte ja eh ne Runde im neuen Auto drehen. Erst hat sich's der ratlose Verkäufer angeschaut, dann KAM einer aus der Werkstatt, der gemeint hat "das geht schon weg". Hat's dann mit nem Spezialreiniger probiert, hat sich aber nichts geändert...
Dann KAM ein junger Kerl aus der Werkstatt dazu, der meinte, er hätte das bei der Übergabeinspektion schon bemerkt, und jemand anderem gezeigt, das sei wohl ne Schramme.
Na toll... Als ich dann gemeint hab, ob mans nicht ausbessern kann, hieß es, da müsste man das ganze Armaturenbrett tauschen, und das ist erstens ein Riesenaufwand und zweitens kämen die riesigen Armaturenbretter in den seltensten Fällen ganz ohne Beschädigung beim Händler an, wenn sie als Ersatzteil bestellt werden.
Da war die Freude am neuen Wagen natürlich gleich MAL etwas getrübt. Ich bin nun MAL recht pingelig, was solche Sachen angeht und die Beschädigung liegt halt genau an einer Stelle, wo man immer wieder MAL während der Fahrt hinschaut. Ist zwar nicht groß und die Auffälligkeit hängt vom Lichteinfall und Blickwinkel ab (von "gar nicht" bis "störend"), aber trotzdem, bei nem nagelneuen Auto ärgert mich das... Der Mechaniker hat dann diese Hutze noch mit nem Kunststoffpflegemittel eingerieben, dadurch ist es ein bisschen unauffälliger geworden.
Es war den Leuten sichtlich peinlich, dass das grade mir als guten Kunden passiert, und sie haben gemeint, wenn es mich sehr stört, dann würde ich schon ein neues Armaturenbrett bekommen. Aber ich denk mir halt, das was ich jetzt drin habe, ist passgenau montiert, klappert/knarzt (noch) nicht und das kann doch echt nicht sein, dass man wegen der kleinen Schramme das ganze Ding austauschen muss. Am Ende passt es nachher nicht richtig, oder es entstehen beim Einbau (oder wie der Händler meinte, schon beim Transport des Armaturenbretts), andere Beschädigungen. Habe schon dran gedacht, MAL in ne Werkstatt zu schauen, die Smart Repairs durchführt, aber da kenn ich bei uns keine und ganz spurlos sind die Reparaturen ja i.d.R. auch nicht. Am Ende ist die Stelle nachher größer als vorher. Außerdem hat mein Händler ja auch einen Autoaufbereiter, wenn da was zu machen wäre, hätte er das bestimmt schon vor der Übergabe getan...

Gabs bei euch auch schon solche Mängel bei der Übergabe? Ist das Armaturenbrett (schwarz) so kratzempfindlich, dass man dem nicht zu Nahe kommen darf? Hat vielleicht jemand Erfahrung mit Smart Repairs an solchen strukturierten Kunststoffen?

Naja, jetzt aber zum Positiven: Bin das Wochenende über schon (größtenteils sinnlos) über 200km gefahren. Das Auto macht echt riesig Spass, der Motor zieht super, die Leistungsentfaltung gefällt auch mir als "Benzinerfan" sehr gut. Das Fahrwerk ist genau richtig, nicht zu hart und nicht zu weich. Liegt gut in der Hand, Lenkung und Bremsen sind sportlich direkt, aber alles nicht übertrieben, so dass man auch gemütlich auf der Autobahn dahintuckern kann. Das Interscope klingt auch sehr gut, allerdings nicht wie erhofft noch besser als das "normale" HiFi-System in meinem Stilo. Vom Design war ich ja von Anfang an begeistert, aber der eigene sieht natürlich in meinen Augen besonders toll aus :-) Bin wirklich froh, dass ich orange genommen habe, die Farbe macht sich super :-)
Nur eins ist mir noch aufgefallen: Beim flotten Beschleunigen gibtes genau eine Drehzahl bei knapp 3000 rpm, wo irgendwas im Bereich der Radio/Klima-Einheit ganz kurz dröhnt. Wenn ich diese Drehzahl konstant fahre, dröhnt nichts. Haben das die anderen 1.9er auch?



Gruß
Tobi

Hallo zusammen,

nein, also ein Austausch kommt für mich wegen der kleinen Schramme echt nicht in Frage. Da würd ich mir selbst blöd vorkommen, so ein Aufwand wegen dem kleinen Ding.... Hab jetzt meine Sitzposition noch etwas geändert (nicht wegen der Schramme :wink, jetzt ist sie eh die meiste Zeit vom Lenkrad verdeckt, und bis in 2 oder 3 Wochen stört es mich vermutlich eh nicht mehr. Ist halt ein bisschen ärgerlich, wenn man in so einem tollen neuen Auto sitzt und sowas entdecken muss. Aber irgendwann hat jedes Auto MAL ein paar Gebrauchsspuren, ist halt MAL kein Ziergegenstand, der nur einmal die Woche abgestaubt und ansonsten nicht berührt wird :wink:

Bin ja einigermaßen beruhigt, dass es nicht nur mir so ging. Die Dellen in der Tür, von denen ihr berichtet, sind ja auch ärgerlich. Hab jetzt auch schon von Verfärbungen am Armaturenbrett gelesen, da ist es ja auch wie bei mir, müsste ja theoretisch auch das ganze Teil raus... Find ich aber alles immernoch besser als zum Beispiel nicht abzustellende Klappergeräusche, von denen ja auch Fahrer aller möglichen Marken geplagt sind. Denn das nervt meiner Meinung nach richtig, denn einfach nicht hinhören geht ja schlecht... Ach ja, da fällt mir ein, mein Dad hat auch MAL nen nagelneuen 5er BMW mit "serienmäßiger" Delle in der Tür bekommen, soviel also zum Thema Premiummarken...

Ich hab ja auch schonmal bei nem aufstrebenden Autohersteller gejobt und da in der Produktion so einiges gesehen, wie mit den neuen Autos umgegangen wurde. Aber klar, die Mitarbeiter sehen die Wägen emotionslos und machen nur unter Zeitdruck ihren Job. Dass da MAL eine Kleinigkeit vorkommt, ist dann natürlich nicht unwahrscheinlich.
Werd morgen MAL versuchen, ein Bild von der Schramme zu machen. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit der Entfernung von solchen Schäden und kann mir sagen, ob ich da mit ner Smart Repair Chancen habe.

Jetzt freu ich mich erstmal über das tolle neue Auto :grin: War heute schon an der Uni damit, was ca 40 Minuten Autobahnfahrt einfach bedeutet. Da macht der Motor so richtig Spaß, ist schon toll, wenn man bei 120 im 6. Gang einfach nur Gas zu geben braucht und das Auto gleich lossprintet, ohne hektisches runterschalten :grin:
Als er dann richtig warmgefahren war, war übrigens auch das beschriebene Dröhnen beim Beschleunigen weg.
Das Fahrwerk ist auch auf der längeren Strecke nicht zu unkomfortabel. Bin also rundum zufrieden mit meiner "Kampfmandarine" :grin:

Gruß
Tobi

So, hab jetzt MAL 2 Bilder vom "Corpus Delicti" gemacht. Hab mir extra die "ungünstigsten" Lichtsituationen ausgesucht, auf den ersten Bildern hat man gar nix gesehen.

Vielleicht kann mir ja jemand sagen, wie die Chancen sin, da was auszubessern.

Gruß
Tobi