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Italo-Welt

FuLLHDvs480p

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Freitag, 15. Februar 2013, 15:51

Drehzahl erhöht um 500 beim schalten

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Hallo Allerseits,

ich hab jetzt ca seit 2 Wochen ein Problem mit der Drehzahl beim Schalten. Das Problem taucht plötzlich nach ca. 10 km auf und kommt und geht.

Als folgendes: Wenn ich nach ca. 10 km schalten will Beispielsweiße vom 3. Gang in den 4. Gang mit 2500 Umdrehungen
und vom Gas gehe und die Kupplung ganz durchdrücke, geht die Drehzahl um 500 höher :cursing: (manchmal auch 200-300) und dann erst runter auf ca. 900
(kommt immer drauf an ob noch Heizung an ist etc.) also muss ich nachdem ich die Kupplung gedrückt habe kurz warten bis ich schalten kann.

Ich weiß gar nicht wonach ich deswegen im Forum suchen soll deshalb diese neue Thread. Ich hoffe ihr nehmt es nicht allzu übel ?(

Desswegen war ich auch noch nicht in der Werkstatt oder so. Es leuchtet auch keine Leuchte wie z.b. Motorkontrollleuchte nichts!

Hoffentlich kann mir jemand von euch helfen. Unten seht ihr ja welchen GP ich genau fahre.

MFG Timo

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cingsgard

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Freitag, 15. Februar 2013, 16:03

Ich fahre den gleichen Motor wie Du und habe ab und zu das gleiche Problem. Während der Fahrt trete ich die Kupplung, gehe gleichzeitig vom Gas, trotzdem steigt die Drehzahl. Ich schalte, kuppel wieder ein und gut ist. Motor funktioniert wieder einwandfrei, dieses Phänomen wiederholt sich dann auch nicht mehr. Kommt vielleicht so ca. 1mal pro Woche vor, auf jeden Fall nicht öfter. Was deshalb noch in keiner Werkstatt und mich stört es auch nicht weiter. Lösung habe ich keine, wollte nur bescheid geben, dass es Dir nicht als einzigsten so geht.
Gruß, cings

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FuLLHDvs480p

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Freitag, 15. Februar 2013, 16:22

Okay dann bin ich ja nicht der einzigste. Wenn das 1x pro Woche wäre würde mich das wahrscheinlich
auch nicht stören nur nach ca. 10 km kommt und geht das dann und das stört dann schon extrem.

Und ich hab ja erst 70tkm drauf.

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IgorGlock

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Freitag, 15. Februar 2013, 17:23

Ich habe da eine Frage. Habt ihr ESP? (ASR)

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cingsgard

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Freitag, 15. Februar 2013, 17:35

Nö, ich hab nur ABS, ansonsten keinen Schnickschnack.

Ich denke, das hat auf jeden Fall mit dem elektrischen Gaspedal zu tun. Irgendein Sensor oder Schalter, keine Ahnung, was da alles verbaut ist, um die mechanische Bewegung des Gaspedals in elektrische Impulse umzuwandeln.
Gruß, cings

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FuLLHDvs480p

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Freitag, 15. Februar 2013, 17:44

Ich hab auch nur ABS.

Könnt man theoretisch wenn man da so einen OBD-Stecker dran hängt sehen wie weit das
Gaspedal durchgedrückt ist um dann zu sehen ob es wirklich soweit durchgedrückt ist?

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IgorGlock

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Freitag, 15. Februar 2013, 18:07

Man könnte im Diagramm nachsehen ob das Gaspedal gedrückt wird während die Umdrehungen steigen.

Ich KAM auf ESP weil's so'n Assistent gibt wenn man vom Gas weggeht, soll er den "Ruck" und das Ausbrechen verhindern.

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FuLLHDvs480p

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Freitag, 15. Februar 2013, 18:27

Also wäre das nicht so sinnvoll oder?

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IgorGlock

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Freitag, 15. Februar 2013, 18:34

yo, dummer Assistent scheint das auch nicht zu sein.
Wie gesagt... den Verlauf des Pedals mal aufzeichnen und die Umdrehungen.

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Freitag, 15. Februar 2013, 19:05

Ich kann definitiv ausschließen, dass es bei mir um das versehentliche Gasgeben handelt. Ich bin schon dagestanden, Leerlauf drin und beide Füße vor die Pedale auf den Boden gestellt, und die Drehzahl ging trotzdem hoch. Daher KAM ich auch auf die Idee mit der Umsetzung der mechanischen Bewegung in den elektrischen Impuls. Irgendwo in der Datenverarbeitung / Impulse - keine Ahnung, bin kein Elektriker oder Elektroniker. Aber irgendwas muss ja sein.....
Gruß, cings

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Freitag, 15. Februar 2013, 21:57

Also ich eben los gefahren bin im 1. Gang und so mit ca 2500 die Straße runtergerollt bin war´s auch gewesen.

Ich mach ne Ausbildung als Elektriker also wenn das Pedal über Sensoren abgefragt wird kann durchaus sein das da irgendetwas nicht stimmt. Ich organisiere
mir mal so einen Stecker und versuch das mal festzuhalten was Igor meinte.

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Dienstag, 19. Februar 2013, 16:00

Hi habe heute mein Diagnosegerät bekommen und da bekomm ich jetzt Gaspedalstellung E und D müssen diese exakt gleich sein? Den das sind sie schonmal nicht

Und im Fehlerspeicher war nix außer ne fehlzündung ist aber schon repariert


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Mittwoch, 27. Februar 2013, 17:07

Hi,

bin grad von der Arbeit nach Hause gefahren und hatte Netbook mal angeschlossen und konnte das jetzt mal aufzeichnen. (siehe Bild unten)
»FuLLHDvs480p« hat folgendes Bild angehängt:
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