Crashtest Grande Punto 2005

mayamy31

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1

Dienstag, 9. Mai 2006, 19:14

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Hab was interessantes gefunden:
Der neue Fiat Grande Punto erzielt fünf von fünf Punkten beim Crash-Test
Die von EuroNCAP durchgeführten Crashtests haben dem neuen Fiat Punto Grande fünf von fünf möglichen Sternen beschert.
Bei diversen Tests konnte der kleine Neue in punkto Sicherheit überzeugen. Das Verletzungsrisiko sowie die Belastungen für den Körper sind laut Experten als relativ gering einzuschätzen.
hier stehts ausführlicher!

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1,9 8v+Chip

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leuffi

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2

Dienstag, 9. Mai 2006, 19:19

wußtest du das noch nicht?
die 5 sterne hat er bereits vor markteinführung (15.10.05 in D) auf anhieb geschafft.

mfg leuffi

Lieber Multijet als Multivitamin !!!

Mein Grande Punto: 1.3MJet 90PS Emot., chemical-grau,5T,Metallic,getönte Scheiben hinten,Bluetooth, 16" Alu, ESP,aktive Kopfstützen,Parksensoren,12v Steckdose,Tempomat, Sitzheizung, Tagfahrlicht, Standheizung mit FB

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bk.968

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3

Dienstag, 9. Mai 2006, 19:28

http://www.fiatpunto.de ?

»bk.968« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bk.968« (9. Mai 2006, 19:31)

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mayamy31

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4

Dienstag, 9. Mai 2006, 19:34

da wo der Link

ist stand jetzt erst jetzt(2006)in Auto Motor & Sport!
[URL=http://www.freenet.de/freenet/auto/news/auto/ea2ac1b4aec855e2bd06b433c
7e5f821.html]

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1,9 8v+Chip

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cingsgard

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L B

-

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5

Dienstag, 9. Mai 2006, 19:40

Interessant find ich aber vor allen Dingen, wie der GP sicherheitstechnisch trotzdem in Vergleichstesten schlecht abschneidet.
Gründe:

kein serienmäßiges ESP
keine höhenverstellbaren Gurte
keine serienmäßigen aktive Kopfstützen
zu langer Bremsweg

Soviel also zu den Ansprüchen in Vergleichstesten.

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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acseven

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6

Dienstag, 9. Mai 2006, 19:41

Ich wusste das auch schon vor dem Kauf. :002:

Ist dir das bei der GP-Werbung mit dem Marilyn Manson-Song nie aufgefallen? Da wird das ja auch immer erwähnt. :grin:

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lord-helmchen

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7

Montag, 10. Dezember 2007, 21:38

RE: Crashtest Grande Punto 2005

Hallo,
ein Grund für den Kauf des GP war u.a. auch das gute Abschneiden beim Crahtest.
Bei uns in der Nähe hat sich vor kurzem ein Unfall ereignet. Ein GP ist auf regennasser Fahrbahn in einer Kurve ins Schleudern geraten, dann ist ein Kleintransporter (Sprinter) in die Beifahrerseite geknallt. Was mich stutzig macht ist,
dass weder Kopf- noch Seitenairbag auf der Fahrerseite ausgelöst wurden. Bei einem Seitenaufprall wird der Körper doch in Richtung Fahrerseite beschleunigt?! In dem Fahrzeug saß nur eine Person. Der Beifahrerairbag sowie der Kopfairbag der Beifahrerseite wurde ausgelöst. Warum sind die Airbags auf der Fahrerseite nicht ausgelöst worden? Ich habe dieses Bild (und noch einige andere) an Fiat geschickt, MAL sehen ob die darauf reagieren.

»lord-helmchen« hat folgendes Bild angehängt:

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Mr. Dot

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8

Montag, 10. Dezember 2007, 21:55

:shock: Mir blutet das Herz. Ist der Fahrer denn unbeschadet dort herausgekommen?

DT_hah:

:055:

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2FaSt4YoU

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9

Montag, 10. Dezember 2007, 21:55

der beifahrer hätte wohl keine chance gehabt. wenn man sich MAL das dach anschaut, wie weit die seite eingedrückt ist...

MfG 2FaSt4YoU

:arrow: ABARTH

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klein_p

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10

Montag, 10. Dezember 2007, 21:56

Airbags heutzutage sind "intelligent".

Wenn sie nicht gebraucht werden, lösen sie nicht aus.

Da müssen Winkel / neg. Verzögerung exakt stimmen, sonst löst er net aus.

Einschlag war rechts, fahrerseite nicht ausgelöst (da links)...

Stell dir vor, Dich rammt einer rechts und Du bekommst noch hinterrücks einen von Deinem Airbag drauf...

Bin MAL mit knapp 60 auf ein stehendes Hinderniss (Audi A3).
Aber da ich leicht schräg drauf bin, ging Airbag net auf

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

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GP2006

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11

Montag, 10. Dezember 2007, 22:00

Der Aufprall war auf der Beifahrerseite. Da die Fahrerseite intakt ist wurde der Airbag auch nicht ausgelöst, da die Sensorik der Airbags nicht tangiert wurde. Wäre ja Unsinn wenn die Airbags loschiessen würden. Ich vermute MAL das dieses Airbagsystem im GP je nach Aufprall reagiert. Sozusagen Intelligentes Aufprallsystem.

Dafür das der GP von einem Kleintransporter erwischt wurde sieht der GP noch Recht gut aus. Hat es dem Fahrer nichts gemacht?

gruss

ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GP2006« (10. Dezember 2007, 22:03)

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Laurence

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12

Montag, 10. Dezember 2007, 22:08

Da ich in der FFW binm kann ich dazu folgendes sagen, die neuren Autos wissen, wo sich jemand befindet, und lösen auch nur dann aus.
desweiteren lösen Airbags auch nicht immer nacheinander aus, da es dadurch zu noch schlimmeren Verletzungen kommen kann.

Hatten schon öfters nen Audi oder nen Benz der nen baum geküsst hat, von den 12 oder gar 18 Airbags gingen meistens nur 5-6 auf.

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Cos23

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13

Montag, 10. Dezember 2007, 23:41

Servus!!!!

Obwohl ich mich auch gefragt habe wieso bei meinem Unfall der Beifahrerairbag aufgegangen ist obwohl dort keiner saß. Seitenairbag ist auch nicht aufgegangen. Hier MAL ein Bild von meinem Alten.

»Cos23« hat folgendes Bild angehängt:

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lord-helmchen

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14

Dienstag, 11. Dezember 2007, 15:55

Mit der Intelligenten Auslösung der Airbags habt Ihr ja recht, soll ja auch so sein.
Aber, wie gesagt es saß nur eine Person in dem GP. Ich stelle mir nur vor, wenn das andere Fahrzeug in die Seite knallt wird der Körper und vor allem der Kopf sehr stark beschleunigt dieser schlägt dann sicherlich auf die Scheibe oder die B-Säule.
Ich währe dann froh, wenn der Kopfairbag geöffnet währe. Aber vielleicht soll das auch so sein und das Verletzungsrisiko durch einen zu viel geöffneten Airbag ist zu hoch.
Leider ist der Fahrer bei diesem Unfall gestorben.

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Joerg

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15

Dienstag, 11. Dezember 2007, 16:11

Wenn die Beifahrerseite getroffen wird, dann "beschleunigt" dein Körper erstmal in Richtung der Beifahrerseite und nicht in Richtung Fahrerseite.
Beschleunigt ist dabei allerdings eigentlich falsch, denn der Körper wird eigentlich nicht beschleunigt, er bleibt wo er ist, das Auto wird beschleunigt, darum geht der Körper Richtung Beifahrerseite.
Er kann dann höchstens "zurückschlagen" in die Ausgangsstellung. Diese Bewegung wird allerdings vermutlich nicht so stark sein, dass man dabei hart gegen die Seitenscheibe knallt.
Darum wird der Airbag an der Fahrerseite auch nicht ausgelöst haben.

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Mr. Dot

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16

Dienstag, 11. Dezember 2007, 16:18

Naja, das ist zwar erstmal richtig, jedoch ist der Fahrer dabei ums Leben gekommen. Ob die Airbags ihn hätten retten können, weiß ich nich.

DT_hah:

:055:

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Bimmerkiller

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17

Dienstag, 11. Dezember 2007, 16:45

Dass der Fahrer gestorben ist, kann auch andere Ursachen gehabt haben. Er könnte z.B. auch nicht angeschnallt gewesen sein. Da hilft dann auch der beste Airbag nicht mehr.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.