co2 ausstoß

Mailman

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1

Dienstag, 20. Februar 2007, 19:05

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Hab ich grade entdeckt.... Der GP ist auch dabei... :-)

http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/200…en-eu-norm.html

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Brolbo

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2

Dienstag, 20. Februar 2007, 19:37

leider lieg ich mit 200g weit davon entfernt

aber die Regelung is eh unsinnig =/

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Mailman

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3

Dienstag, 20. Februar 2007, 19:45

Ich frag mich auch wie sie das festlegen wollen?
Wenn du dein Auto trittst wie ein blöder steigt der ausstoß... Wenn du denn Motor nicht eingestellt hast (inspektion) steigt der ausstoß...
Vielleicht wird dann ein gesetz erfunden das einen zur Inspektion zwingt... :roll:

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acseven

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4

Dienstag, 20. Februar 2007, 19:50

Wo erfahre ich denn wieviel CO² mein Puntilein ausstösst? Bei dem Bild-Link ist meiner nicht dabei.

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Brolbo

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5

Dienstag, 20. Februar 2007, 19:54

Spritmonitor sagt dir wieviel deiner ausstößt

edit: ATM 167g/km

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Brolbo« (20. Februar 2007, 19:54)

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Limbo

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6

Dienstag, 20. Februar 2007, 20:00

Zitat

Original von acseven
Wo erfahre ich denn wieviel CO² mein Puntilein ausstösst? Bei dem Bild-Link ist meiner nicht dabei.

Auf der FIAT Homepage oder aus dem Prospekt beim Freundlichen. :idea:

Limbo

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acseven

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7

Dienstag, 20. Februar 2007, 20:12

Danke für die Hinweise. :001:

Dass spritmonitor.de den CO²-Ausstoss auch misst ist mir nie aufgefallen. Ist aber echt klasse, so hat man immer eine sehr genaue Angabe darüber.

Zum Vergleich (1.4 8V):

Meiner in der Realität: 167g/km

Prospektangabe: 145g/km

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cingsgard

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8

Mittwoch, 21. Februar 2007, 07:14

Festlegen können die das nach der Sprit-Verbrauchs-EU-Norm oder wie das heißt.
Das dient ja nur zum Vergleich, genauso wie der Kunde somit beim Autokauf den Spritverbrauch einzelner Modelle vergleichen kann.
Heißt ja nicht, dass das Auto dann jeweils soviel verbraucht, wie wir ja alle bereits wissen.
Aber stimme zu, viel Sinn macht das ganze wirklich nicht.

Gruß, cings

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joergy

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9

Mittwoch, 21. Februar 2007, 08:22

Hallo!
Diesen Link gibt es auf der FIAT-Homepage:
http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf
Hier stehen (fast) alle aktuellen Modelle drin :idea:

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fs153

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10

Mittwoch, 21. Februar 2007, 10:10

Habe gerade vom Strßenverkehrsamt die grüne Plakette für meinen GP bekommen, und das ohne Partikelfilter!!!!!!!!!!!
Jetzt brauche ich mir um evtl. Fahrverbote keine Gedanken mehr zu machen...

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joergy

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11

Mittwoch, 21. Februar 2007, 14:32

Alle GP-Diesel sind Euro 4 und bekommen somit auch ohne DPF die grüne Plakette :!:

Ab April fallen dann aber ohne DPF 1,20 € zusätzlich je angefangene 100 ccm KFZ Steuern an.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »joergy« (21. Februar 2007, 14:33)

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Bimmerkiller

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12

Mittwoch, 21. Februar 2007, 15:08

MAL davon abgesehen, dass die Autos wohl die geringste Schuld an einem zu hohen CO2-Ausstoß haben, fänd ich es trotzdem nicht schlecht, wenn die Autos nach dem CO2-Ausstoß besteuert werden würden. Das wäre dann auf jeden Fall ein sehr starkes PRO für die aktuellen Dieselmodelle!

Gruß, Lars

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Brolbo

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Mittwoch, 21. Februar 2007, 15:17

Zitat

Original von Bimmerkiller
MAL davon abgesehen, dass die Autos wohl die geringste Schuld an einem zu hohen CO2-Ausstoß haben, fänd ich es trotzdem nicht schlecht, wenn die Autos nach dem CO2-Ausstoß besteuert werden würden. Das wäre dann auf jeden Fall ein sehr starkes PRO für die aktuellen Dieselmodelle!

Allerdings nicht mit dem Modell des Flottenverbrauchs (daher steht z.B. Fiat auch so "Grün" dar...)...

Sinniger wäre es nach Fahrzeuggruppen das ganze zu regeln...SUV, Sportwagen usw... käme dann zwar wieder der Kampf auf unbedingt in die andere Gruppe kommen zu wollen (gabs ja beim SUV eine sehr lange zeitlang auch)..aber dafür müsste nun Porsche z.B. nicht mit teuren Mitteln den ausstoss radikal verringern, auch wenn dank zusammenarbeit mit VW dass ganze etwas aufgefangen wird...

naja...mal schauen was am Ende dabei rauskommt...aufjedenfall werden die Autos teurer

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Bimmerkiller

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14

Mittwoch, 21. Februar 2007, 16:42

Sicherlich ist das Flottenverbrauchsmodell stark nachteilig für Hersteller wie Porsche, Ferrari, Bentley etc. da gebe ich dir vollkommen Recht. Nur wie ich unsere Politiker kenne, wird sich dein Vorschlag sowieso in keinster Weise durchsetzen können, wobei das wirklich eine gute Idee ist, dass na Kategorien aufzugliedern. Ferner wäre eine Aufteilung nach Marktanteilen der einzelnen Klassen wünschenswert. Es fahren nunmal deutlich weniger Sportwagen als bsplw. Kompaktwagen durch die Gegend, so dass diese geringer besteuert werden könnten, da sie eben eine deutlich geringeren Anteil am Verkehrsvolumen ausmachen. Ich schätze MAL so grob, dass auf einen Lamborghini, Ferrari oder ähnliche Sportwagen dieser Kategorie ca. 10.000 VW Golf kommen (vermutlich sogar noch mehr) und daher ein Lamborghini weniger CO2 ausstößt, als 10.000 Golf. Desweiteren werden solche edlen Karossen vielleicht einmal in der Woche für vielleicht 2 Stunden bewegt, so dass das ausgestoßene CO2 wirklich zu vernachlässigen ist.

Gruß, Lars

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leuffi

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15

Mittwoch, 21. Februar 2007, 22:50

übrigens steht der co2 ausstoß auch im coc-dokument punkt 46.2

mfg leuffi

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Dieseljunky

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16

Donnerstag, 22. Februar 2007, 06:50

Es soll ja bald auch nach Co2 Ausstoß besteuert werden...

Das wird lustig...

Wenn man das durchsetzt müssen Autos mit DPF dann auch endlich mehr zahlen, als Autos ohne DPF... Nun muss man sich entscheiden, Gesundheit oder Umwelt...

Nein, DPF senken nicht den Co2 Ausstoß sondern steigern ihn.

Gottseidank wird die neue KFZ Steuer den Klimawandel verhindern... :lol: :lol:

So blöd sich einzbilden sie könnten mit ein paar Auspüffen und Fabrikschornsteien das Klima auf ihrem Planeten steuern können auch nur Menschen sein... :lol:

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Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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sessantanove

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17

Donnerstag, 22. Februar 2007, 08:43

Zitat

Original von Dieseljunky
Nein, DPF senken nicht den Co2 Ausstoß sondern steigern ihn.

und wie kommt es das der 1,3 16V ohne DPF 123 g/km rauslässt
und der mit DPF nur 122 g/km???

zudem hat der DPF auch nichts mit dem CO2 zu tun aber mehr lässt der mit DPF ganz sicher nicht raus.... :roll:

Den der DPF ist ja gegen Russpartikel und nich gegen CO2

mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (22. Februar 2007, 08:45)

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Dieseljunky

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18

Donnerstag, 22. Februar 2007, 16:34

Zitat

und wie kommt es das der 1,3 16V ohne DPF 123 g/km rauslässt
und der mit DPF nur 122 g/km???

Das liegt daran weil diese Angaben mit der Realität nen Scheiss zu tun haben...

Oder verbrauch dein Auto dauerhaft 4,6 liter?

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