Grande-Punto.de

Der Grande Punto war mein erster Neuwagen u ich hatte mich tierisch auf ihn gefreut.
Kaum zu Hause habe ich Lackblasen in der Heckklappe entdeckt, die ich auch sofort reklamiert habe.
Die Werkstatt hat dann versucht den Schaden zu beheben, die Blasen abgeschabt und dilettantisch klebrige Masse drüber geschmiert.
Nachdem die sich irgendwann komplett löste, haben die eine etwas besser trocknende Masse verwendet, aber nach wie vor sieht es grauenhaft aus, die Grundierung kommt teilweise durch und diese Dichtungsmasse löst sich auch wieder ab. Ich habe mit dem ADAC-Rechtsschutz und einem Gutachter gesprochen, die meinten, das darf ja wohl nicht wahr sein, ein Neuwagen müsse im Neuwagenzustand sein, abgesehen von der Rostgefahr.
Zusätzlich hatte ich bisher etliche Garantiefälle, der letzte, ein scheppernder Anlasser wurde nicht sachgemäß innerhalb der Garantiezeit repariert und ich sollte nun die Kosten tragen.
Ich habe mich nun direkt an Fiat gewendet (auch wegen der Lackgeschichte).
Weil sie mir so unendlich entgegenkommen *hüstel*, übernehmen sie die Reparatur des Anlassers, aber z.B. die Kosten für einen Leihwagen würden sie nicht übernehmen.
Und mit der Lackgeschichte müsse ich mich abfinden, schließlich würde es ja nicht den Außenlack betreffen und es wäre eine Bagatelle. Aber wenn es doch eine Bagatelle ist, warum bezahlen sie die dann nicht einfach?
Die alte Werkstatt wollte mir nicht einmal gegen Geld einen Leihwagen zur Verfügung stellen, wegen des Wetters, ich müsse schon sehen, wie ich dann zur Arbeit komme.

Diese ganze Sache war verbunden mit riesigem Ärger und Diskussionen, in der Werkstatt wurde ich häufig hingehalten und mit dämlichen Kommentaren abgespeist (so ein Lack dauert eben mehrere Monate, bis er trocken ist, als ich mich wegen der klebrigen Masse beschwerte, ein Anlasser macht im Winter eben komische Geräusche etc.) Natürlich wusste ich, dass die mich gerade verar..., wollte aber höflich bleiben. Natürlich waren die Geräusche im Sommer immer noch vorhanden, aber die Werkstatt hat es damit geschafft, Zeit zu schinden.

Alle meine Garantiefälle, die ich bei einem Neuwagen eigentlich schon unfassbar finde, hätte ich geschluckt, wenn Fiat oder der Händler mir mein Recht zugestanden hätten.
Inzwischen ist dieses Auto nur noch negativ belastet, ich könnte kotzen, wenn ich es sehe.
Es ist nicht nachvollziehbar, dass Fiat in Kauf nimmt, wegen rund 100 Euro Lackierungskosten, einen Kunden zu verlieren.
Die Abwrackprämie ist denen zu Kopf gestiegen.
Ich überlege, den Punto trotz großen Verlustes gegen ein anderes Fahrzeug 'einzutauschen', es wird nie wieder ein Fiat werden, obwohl dies mein dritter Fiat ist und ich bisher recht zufrieden war.
Natürlich könnte ich auch einen Anwalt einschalten, aber das ganze würde mich nervlich zu sehr belasten, ich habe heute schon vor Wut am Telefon gezittert, weil auch Fiat direkt überhaupt nicht mit sich reden lässt und nicht bereit ist, den Garantiefall sachgemäß zu bearbeiten. Die haben mich einfach auflaufen lassen.
Diese Ignoranz und diese Demonstration, dass es ihnen völlig egal ist, einen Kunden zu verlieren, macht mich wirklich wütend.

Doch, die Probleme hätte ich auch mit einer anderen Werkstatt.
Lackierungsarbeiten müssen nämlich von Fiat genehmigt werden, was der Händler sogar versucht hatte.
Aber Fiat direkt hat sich von Anfang an geweigert, den Wagen sachgemäß lackieren zu lassen mit Hinweis auf die bagatelle. Hätten die bei jedem Händler gemacht.
Die einzige Chance wäre ein anderer Außendienstmitarbeiter von Fiat gewesen. Aber den kann ich mir weder aussuchen, noch mit ihm sprechen.

Nee, die waren genau an der Kante.
Also wenn er zu ist, ganz unten, nur eben innen. ÄÄhm, war das verständlich?

@ scub:
Klar hast du mit vielem recht, was du schreibst.
Und natürlich kann einem das auch mit einem anderen Hersteller passieren.

Aber wie beschrieben waren dies nicht die einzigen Garantiefälle, ich hatte wirklich etliche und alle anderen wurden von dieser werkstatt zu meiner Zufriedenheit erledigt und sie waren eher sogar kulant.
Ich habe bei meinen beiden bisherigen regulären Inspektionen einen Leihwagen bekommen und weder für das Leihen noch für das Benzin, das ich verfahren hatte, bezahlen müssen, obwohl es sich ja dabei NICHT um Garantiefälle handelte.
Ich hatte also eigentlich ein ganz gutes Verhältnis mit Ausnahme des Anlassers und des Lackschadens, der ja wie gesagt nicht der Werkstatt, sondern Fiat anzulasten ist.

Alle anderen Fiat-Hänlder in der Gegend haben keinen guten Ruf, deshalb wollte ich nicht unbedingt wechseln.

Witzigerweise haben mehrere Kollegen gleichzeitig mit mir Neuwagen gekauft, zwei Skodas, ein VW und sogar ein Dacia.
Keiner hatte auch nur einen Garantiefall, ich ca. 20.
Es kann immer ein Schaden passieren, aber der Hersteller muss sich seiner Verantwortung bewusst sein.

Trotzdem stimme ich dir natürlich zu, ich sollte jetzt eigentlich auf jeden Fall einen Anwalt einschalten und mich nicht kleinkriegen lassen, zumal mir ja schon die Meinungen eines Anwalts und eines Gutachters vorliegen.
Deshalb meine ich ja, dass du schon bei einigen punkten ins Schwarze getroffen hast.
Nichtsdestotrotz geht man so nicht mit Kunden um, und das Hauptprolem geht ja vom Hersteller aus und nicht vom Händler. Und den kann ich eben nicht einfach wechseln, wenn mir seine Entscheidung nicht gefällt.

@GP2006:
Nöö, Fiat hat das ja von Anfang an nicht übernommen, deshalb hat der Händler das Frickeln angefangen.

Und nochmal nöö, auch wenn es 'nur' 100 Euro sind, es war ein Herstellungsfehler für den Fiat grade stehen sollte.
Und auch 100 Euro läppern sich zusammen bei mehreren Garantiefällen, wo man ja immer sagen könnte, och dann bezahl ich's selbst bei dem kleinen Betrag.
Und klar, jetzt lasse ich es natürlich auf meine Kosten lackieren.

Hm, wurde das bei dir, konti91, ordnungsgemäß lackiert ohne mit Fiat (also dem Hersteller selbst) Rücksprache zu halten?

Weil meine Ablehnung KAM ja nicht vom Händler, der hätte es sowieso an eine Lackiererei weitergegeben.
Aber Lackprobleme mussten eben von Fiat genehmigt werden und der Außendienstmitarbeiter von Fiat hat das abgelehnt, ohne dass er das Ausmaß je gesehen hat. Das ist ja das, was mich u.a. so ärgert.
Und deshalb habe ich ja nochmal an Fiat direkt geschrieben, wo es wieder vom selben Außendienstmitarbeiter abgelehnt wurde.
Und der hatte nur mit dem Händler gesprochen, der natürlich betonte, wie gut er die Blasen repariert hat. Mit mir hat dieser Fiat-Mensch überhaupt nicht sprechen wollen, der hatte nur mit dem Händler Kontakt. :-(

Vielleicht hat das dein Händler auf seine eigene Kappe genommen, um keinen Kunden zu verlieren?
Oder Fiat gesteht manchen Händlern mehr eigene Freiheit zu?