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Auto zu tief? Alltagsprobleme? Wie geht ihr damit um?

comic

Punto-Schrauber

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21

Dienstag, 16. März 2010, 16:12

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Wie gesagt, dass ich eingeschränkt bin, damit komme ich ja auch zu recht. Ich passe ja auch schon extrem auf, meide einige Stellen und hoffe das es jetzt mit den 18 Zöllern bald etwas besser wird. Im Prinzip rege ich mich ja nur über die Einfahrt der Fiat-Werke auf. Die kann ich ja schlecht meiden, irgendwie muss ich ja auf die Hebebühne kommen. Kann das Auto ja schlecht hochschweben lassen. :D

Habe heute, als ich meinen Punto zum lackieren abgegeben hab, auch gesagt, dass er bei der Abholung bereits auf der Straße stehen soll und nicht auf dem Parkplatz.

Und ich finde es ehrlich gesagt einfach eine Frechheit, dass die Werke nicht dafür sorgt das auch tiefergelegte Autos ohne Probleme auf den Platz und auch wieder runterkommen. Und das sie im normalerweise keine tiefergelegten oder sogar verspoilerten Autos haben, ist für mich auch keine Ausrede. Auch nicht, dass die Straße ein Problem der Stadt wäre.

Mein Grande Punto: G-Tech R (275 PS) • Novitec Front- und Heckansatz • KW Gewindefahrwerk V2 inox-line • G-Tech Sperrdifferenzial • G-Tech LLK • G-Tech Schaltwegeverkürzung • Brembo GT 4-Kolben-Bremsanlage • O.Z Alleggerita HLT 215/40 R17 auf Yokohama Advan AD08R

Zivi09

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22

Dienstag, 16. März 2010, 16:15

Tja das Leben ist kein Ponnyhof ;)

Oder bei Wünsch dir was sind wir au net... :twisted:
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MaD MiKe.

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23

Dienstag, 16. März 2010, 17:23

ich überleg mir auch ob ich meinen tieferlege, ... werde mir wenn dann das eibach prokit holen...bodykit mach ich mir eh keins drann. allerdings hab ich da en problem mit meiner einfahrt... MAL sehen. mein altes auto wahr auch tiefer, das hatte allerding am tiefsten punkt 5cm bis zur straße...muss man halt immer schräg überall drüber fahren. bei dem war es aber egal wenn man MAL aufgesetzt hat.. außer einmal da hab ich mir den ESD abgerissen xD
ich kann nur sagen ich würde mir mein auto nicht mehr so tief machen...man will ja nicht überall im schneckentempo schräg drübber^^

scub

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24

Dienstag, 16. März 2010, 17:59

Also ich hatte diesen Winter ständig Schleifgeräusche vom Schnee unterm Auto. Ich hatte mir ja auch überlegt MAL Federntechnisch was zu machen aber ich lasse definitiv alles Standard. Serie 0 und Diesel ist eh schon von Haus aus ein wenig straffer als die schwammigen Benziner. Außerdem guckt der 1,3 Diesel irgendwie ewig weit unten raus?!?
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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Nephellim

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25

Dienstag, 16. März 2010, 18:56

Also da ich ich wahrscheinlich wirklich zu den tiefsten hier im Forum gehöre (ziggischachtel passt nur Querweg drunter) kenn ich das Problem seeehr gut, musste wegen der momentanen Strassenverhältnisse *knirsch schon das Gewinde Hochdrehen lassen, da ich zweimal bei nem Shlagloch aufgesetzt habe..... hab momentan ca 8 cm platz dazwischen. und mit der Höhe komm ich jetzt überall durch. Vorsichtig fahren, stundenlanges Parkplatzsuchen und umfahren von schlechten Strassen natürlich erücksichtigt :-)

Naja und nächsten Winter kommt ja das Auto in die Garage und ein Luftdruckfahrwerk rein kein Bock immer 80 Euro fürs drehen zahlen zu müssen

wobei denk MAL ich mach ihn nicht mehr gaaanz so tief, hatte mit meiner alten höhe schon kaum Platz bei den niedrigen Bordsteinen
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cingsgard

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26

Dienstag, 16. März 2010, 18:57

Zitat

Original von comic
Und ich finde es ehrlich gesagt einfach eine Frechheit, dass die Werke nicht dafür sorgt das auch tiefergelegte Autos ohne Probleme auf den Platz und auch wieder runterkommen. Und das sie im normalerweise keine tiefergelegten oder sogar verspoilerten Autos haben, ist für mich auch keine Ausrede. Auch nicht, dass die Straße ein Problem der Stadt wäre.

Ehrlich gesagt:

Man kann keine Werkstatt verantwortlich machen, dass tiefergelegte Autos dort Probleme
haben, um auf die Hebebühne kommen zu können. Dir wird da nichts anderes übrig bleiben,
als Dir eine passende Werkstatt zu suchen, bei der du problemlos Dein Auto auf die Hebe-
bühne fahren kannst.
Gruß, cings

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Nephellim

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27

Dienstag, 16. März 2010, 19:02

Zitat

Dir eine passende Werkstatt zu suchen, bei der du problemlos Dein Auto auf die Hebe-
bühne fahren kannst.

Darum hat meine Werke so eine wo im Boden eingelassen ist ^^ bei denen Kann ich Gott sei Dank auch TÜV machen weil bei der Hebebühne vom TÜV reis ich mir alles weg lol
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R@FA

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Dienstag, 16. März 2010, 19:03

Meine Werkstatt hat so ne Hebebühne bei der pro Seite jeweils zwei so "Arme" unter das stehende Auto geschoben werden und dann ohne Probleme hoch damit :roll:
»R@FA« hat folgendes Bild angehängt:
  • maha_econ_3_5t.jpg

Domino

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29

Dienstag, 16. März 2010, 19:16

haben auch solche bühnen, aber da muss ich ihn vorne links und rechts mit den händen anheben, damit der arm darunter geht, und unsere mobile bühne, kann ich komplett knicken ;-)

aber das wird wieder geändert ;-)

Nephellim

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Dienstag, 16. März 2010, 19:18

mmh die Werke wo ich bin haben auch so eine, aber die kommen mit den Armen net unters Bodykit xD
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Domino

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31

Dienstag, 16. März 2010, 19:25

dann stellen sie sichwirklich dumm an, auf bretter auffahren, und richtig unterlegen, somit geht eigentlich alles ;-)

Nephellim

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Dienstag, 16. März 2010, 19:31

oder sie sind einfach faul, wenn direkt daneben die im Boden eingelassene Steht ;-)
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Domino

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Dienstag, 16. März 2010, 19:34

das ist gut möglich, aber halt nicht immer der fall, das se gerade frei ist ;-)

Magna00

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Dienstag, 16. März 2010, 19:45

ich hab eine 30mm tieferlegung drine von eibach und eine ms-design lippe vorn dran und hab nur bei wirklich extrem steilen ab und auffahrten probleme ... ansonsten is alles wunderbar .. ich versteh die probleme nicht *g*

jede waschanlage geht , auf und abfahrten bis jetzt auch alle ... nur die garage vom kumpel die noch son ansatz unten hat da wo die frontschürze am tiefsten ist unten ... da komm ich nicht lang
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Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport Blau 1.4L 16V 95PS 2007er - , Standheizung , Alu-Pedale, Abarth Auspuff ab Kat , nachträglich getönte Heckscheiben, verstärktes 5 Gang Getriebe anstatt 6 ^^

Domino

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Dienstag, 16. März 2010, 19:47

das ist das diesel problem, die gehen mit nur federn böse runter vorne ;-)

MaD MiKe.

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Dienstag, 16. März 2010, 22:27

der t-jet und die diesel motoren sind schwerer, darum sind federn für diese auch meist mit einer VA von 1000kg ausgewiesen...
und da die H&R 35mm mit ab 850kg ausgewiesen sind könnte ich mir vorstellen das sich die wagen mit schwereren motoren weiter absenken als die anderen; und das der wagen deswegen vllt sogar vorne tiefer kommt als gedacht...

@magna00: wie siehts denn bei hohen bordsteinen aus? kommste da runter? oder kann man die knicken?

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Zivi09

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Dienstag, 16. März 2010, 22:35

Jap 1000Kg sollten die schon packen ;)

Also mein alter Golf 3 war vorne 75 Tiefer und hinten 50... Habe das auch immer mit den Brettern gemacht kein Problem :twisted:

Versuchs doch einfach MAL ;)
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aprilianer

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Mittwoch, 17. März 2010, 12:14

Zur Hebebühne... bei mir bei P&A kommt der wohl drauf, mir haben die jedenfalls noch nie was anderes gesagt. Dafür hatten die in der Niederlassung in Düsseldorf probleme, die haben den auf Wagenheber gesetzt und dann auf die Bühne gezogen. ^^

Man kriegt jedes auto auf die Bühne, man muss nur wollen. Als man bei mir spur und sturz vermessen sollte, habe ich 6 werkstätten abgeklappert bis ich eine hatte die es gemacht hat. Musste wohl die front abmachen weil die geräte sonst keinen kontakt gekriegt haben wegen der Daten. ^^
Gruß...
...Daniel

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Mittwoch, 17. März 2010, 13:07

Es geht nicht um die Hebebühne, da komm ich ohne Probleme drauf. Ich komme nicht auf den Parkplatz der Werkstatt und auch nicht wieder runter. Und wenn ich nicht auf den Parkplatz komme, komme ich auch nicht in die Werkstatthallen und auch nicht auf die Hebebühne. So war das gemeint. ;)

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40

Mittwoch, 17. März 2010, 16:53

Zitat

Original von MaD MiKe.
@magna00: wie siehts denn bei hohen bordsteinen aus? kommste da runter? oder kann man die knicken?

klappt wenn man vorsichtig rangeht und rauffährt wunderbar ... frontal natürlich nicht aber seitlich rauffahren geht gut .. beim runterfahren natürlich aufpassen - zu schnell und ich setz auf
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