Aufklärung: Serie 1 und 2

Hyena

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21

Donnerstag, 5. März 2009, 18:32

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Der Start hat definitv serienmäßig ein Sportfahrwerk verbaut.
Sagt a. der Händer und b. steht das in allen Katalogen nochmal drin.

Mein Grande Punto: Grande Punto Linea Sportiva Start 1.4l 8V 3T in Ambient White + Nebelscheinwerfer, Getönte Heckscheiben, Designpaket, Blaupunkt CD&MP3, Blue & Me.

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Skorpion

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22

Freitag, 6. März 2009, 00:18

Zitat

Original von Nerd
Also laut Anzeige soll meiner eins drin haben

Ist diese Anzeige Bundesweit?

Hmmm... Allerdings stellt sie ja eine Verschlechterung der momentanen Fiat eco-Prämie + Abwrackprämie dar, schade. :-(

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Nerd

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23

Freitag, 6. März 2009, 08:01

Nein leider nicht. Aber das war kurz bevor die eco-Prämie KAM bei meinem Händler in Wuppertal das beste Angebot was ich gefunden habe. Und ich habe über einen bekannten noch n bischen was raus schlagen können was den Preis angeht ;-) Aber jetzt hätt ich auch lieber die eco-Prämie gehabt :-/ Na ja :-) Hauptsache ist das ich einen GP fahre :-) Die Alus sind zwar nicht die schönsten aber immerhin keine Radkappen im Sommer ;-)

Gruß

Mein Grande Punto: 1.4 8V Start (Primo), Rock n' Roll blau, el. Fensterheber,BC, TT

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Sullivan

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24

Samstag, 16. Mai 2009, 21:53

Gibt es denn mittlerweile jemanden der einen Racing oder Start mit serienmäßigem Sportfahrwerk hat? Ist es das gleiche wie beim Sport?

Mein Grande Punto: Momentan: MB 190E 2.3 Sportline - Bald: GP 1.4 16V Racing in weiß + dunkle Scheinwerfer, getönte Scheiben, 12V Steckdose ;-)

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The Pat

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25

Samstag, 16. Mai 2009, 22:20

Also ich hab selber nachgemessen:
Der Start hat nur federn und ist damit tiefer als ein normaler active oder dynamique aber nicht so tief wie ein Sport. Der hat nämlich laut meinem Händler kürzere Dämpfer

Mein Grande Punto: GP Start 1.4 8V - weiß - Interscope - Verspoilerung - Klima - getönte Scheiben - dunkle SW - Blaupunkt USB Interface schwarz - single frame - 8x17 ROD 61 mit 205/45er und schwarzem Stern - NSW - Sitzheizung - Eibach 45/30 dann JOM Gewinde

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Knutschkugel

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26

Samstag, 16. Mai 2009, 22:20

Hallöchen

Also wir haben auch einen Racing und ich bin mir sicher das in den schönen Werbeheftchen drin stand, das der Racing und der Sport ein Sportfahrwerk haben soll.

Nur ich würde unseren nicht als "tiefergelegt" beschreiben.

Habe aber auch MAL gehört das nur der Sport tiefer sein soll (aufgrund anderer Federn) und beim Racing Modell sollen nur die Stabis anders sein. Soll heissen das Fahrwerk soll algemein härter abgestimmt sein aber nicht tiefer sein.

Würde mich aber der Nachfrage nach genaueren Info´s gerne anschliessen.

Mein Grande Punto: ist zum Glück verkauft.....

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RedMetallic

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27

Samstag, 16. Mai 2009, 22:25

Ich fahr auch ein Racing und muss sagen,
dass mir das mit den Stabis jetzt sehr einleuchtet!
Denn er kommt mir manchmal schon hart vor
aber tiefergelegt ist er auch nicht!
Also ich würd sagen das er nicht umsonst racing heißt 8-) :-D
MAL sehen wie es dann mit den Lowtec 40/30 Federn ist!!!

Gruß Patrick

Mein Grande Punto: 1.4 8V Racing…Ska Red Metallic…TT-Chiptuning...Dotz Mugello schwarz - Front poliert...Audio System Hifi-Anlage & Alpine Radio mit iPhone dran...

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Knutschkugel

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28

Samstag, 16. Mai 2009, 22:31

So, hab MAL schnell geschaut.

Die Linea Sportiva Modelle haben ab dem "Start" serienmässig ein Sportfahrwerk.
Nur innerhalb der drei Modelle wird das wohl anders ausgelegt. Ich denke "Start" und "Racing" sind härter abgestimmt und "Sport" ist zusätzlich noch ein wenig tiefer.

Aber wäre schön wenn es irgendwo eine genaue Definition geben würde. Selbst auf der Werkstatt-CD ist das Sportfahrwerk nicht genau beschrieben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Knutschkugel« (16. Mai 2009, 22:39)

Mein Grande Punto: ist zum Glück verkauft.....

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The Pat

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29

Samstag, 16. Mai 2009, 22:34

meiner meinung nach sind start und racing gleich.
ich war vorgesteern selbst beim händler und hab meinen start neben einen activ gestellt und dann nebne einen sport. meiner war gemessen an den Spiegelhöhen genau in der mitte.
Aber warum das technisch so ist will ich auch genauer wissen.

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Bimmerkiller

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30

Samstag, 16. Mai 2009, 23:08

Hängt auch immer von den verbauten Motoren ab. Die Diesel und der T-Jet lasten natürlich schwerer auf der VA, als die leichteren 1,2er und 1,4er Benziner.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

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Sullivan

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31

Sonntag, 17. Mai 2009, 12:02

Ist der T-Jet wirklich so viel schwerer als der normale 16V... Was wiegt denn so´n Turbo?!

Ich hab das jetzt so verstanden:

Active&Dynamic -> normales Serienfahrwerk

Start&Racing -> wie Active&Dynamic, nur andere Stabis

Sport -> andere Federn und kürzere Dämpfer

Richtig? Dann haben die Händler ja echt keine Ahnung :-?

@Pat: Nach den Spiegelhöhen kannst Du nur gehen, wenn Du den Raddurchmesser beachtest...

Durchmesser Active&Dynamic mit 175/65 R15: 49,475 cm

Racing mit 195/55 R16: 51,365

Sport mit 205/55 R17: 52,405

Das bedeutet, wenn man nur nach der Bereifung gehen würde, wäre der Sport 29mm höher (!) als der Active und der Racing 19mm höher. Wenn der Sport jetzt aber ca. 20mm tiefer ist, bedeutet das eine Tieferlegung von 49mm gegenüber dem Active... Beim Racing dann immerhin eine von 19mm.

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The Pat

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32

Sonntag, 17. Mai 2009, 15:11

Hä? Du sagst der Sport ist 29mm HÖHER als Active, ist aber um 20mm TIEFER vom Fahrwerk. Das soll 49mm TIEFER ergeben? Bei mir macht das 9mm höher nach deiner rechnung!

Du hast Recht der Durchmesser ist größer. Alledings ist das Auto dann nur um die HÄLFTE der Differenz (Radius) höher.
Bei meinem Vergleich waren die Reifen bei Start zu Active identisch. Außer beim Sport.

Ein Spiegelhöhenunterschied von geschätzten 1,5cm von Start zu Active MUSS meiner Meinung nach von Federn kommen. Ein Stabilisator ändert nämlich nichts an der Fahrwerkshöhe, sondern vermindert nur durch die Verbindung beider Einzelradaufhängungen die Neigung in Kurven. Je dicker der Stabi, desto "straffer" erscheint der Wagen. Kann sein, dass der auch zusätzlich welche drin hat

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Sullivan

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33

Sonntag, 17. Mai 2009, 15:53

Oh mann, natürlich der Radius... also die Hälfte. Der Rest der Rechnung müsste stimmen...

Vielleicht ist´s so verständlicher:

Würde ich an einen Active die Räder vom Sport schrauben, dann wäre er höher als ein normaler Active, und zwar nicht 29mm, sondern 14,5mm (die Hälfte :roll

Der Sport soll aber mit original Sporträdern 20mm tiefer sein... Also ist er 34,5mm (und nicht 49mm) tiefer gelegt, da man ja noch die größeren Reifen einrechnen muss... oder?

Die Tieferlegung des Start/Racing fällt dementsprechend auch geringer aus... Das Erklärt auch den Eindruck, dass der Racing genauso hoch ist, wie der Active... Da er ja größere Räder hat als der Start! Die Fressen die Tieferlegung wieder auf...

Festzuhalten bleibt, dass Start/Racing definitiv nicht dasselbe Fahrwerk haben wie der Sport... schade eigentlich!

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speedy

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34

Sonntag, 17. Mai 2009, 18:55

Super, eure Gedankenspiele über das Fahrwerk...................
Die Händler wissen das sicherlich auch nicht, vielleicht ein versierter Mechaniker.
Ruft doch die kostenlose Fiat-Hotline an, da gibt es einen technischen Kundendienst, der sollte Bescheid wissen, ob andere Dämpfer oder kürzere Federn oder was auch immer :-D

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Sullivan

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35

Montag, 18. Mai 2009, 13:37

Höre ich da ein kleines bisschen Ironie in Deiner Aussage...? ;-)

...gute Idee! Werde nachher MAL die Hotline anrufen! Noch irgendwelche Fragen, wenn wir schon MAL dabei sind?

Gruß,
Sulli

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speedy

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Montag, 18. Mai 2009, 18:40

Nein, Ironie sicherlich nicht, hab selber ja auch keine Ahnung. Irgendwo meine ich halt auch MAL gelesen zu haben, der Sport ist 3cm tiefer, aber wie dies erreicht wird ? vielleicht nur durch kürzere Federn, wär ja ne billige Möglichkeit für Fiat.

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Ricky

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Montag, 18. Mai 2009, 18:45

Nein der hat ab Werk ein Sportfahrwerk, küzere Dämpfer und Federn.

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Sullivan

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Dienstag, 19. Mai 2009, 10:10

So...

Selbst die Kundenhotline konnte mir nach 10minütiger Wartezeit keine Auskunft geben. Die freundliche Dame sagte, es sieht so aus als ob die gleichen Teile in Racing und Sport verbaut wären, aber genaueres müsste die Technikabteilung wissen. Sie leitet meine Anfrage weiter und ich warte auf nen Rückruf... Allerdings nicht mehr heute. 8-)

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Sullivan

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39

Dienstag, 9. Juni 2009, 09:49

Hier nun die Antwort auf die Frage "nach dem Leben, dem Universum und allem":

Sehr geehrter Herr...,

vorab möchten wir uns für das Vertrauen, welches Sie uns durch den Kauf eines neuen Fiat Grande Punto entgegengebracht hat, bedanken.

Wie telefonisch bereits besprochen teilen wir Ihnen auch schriftlich mit, dass der Fiat Grande Punto Racing, im Gegensatz zu der Version Sport, lediglich über andere Federn verfügt.

Gerne haben wir uns mit Ihrem Anliegen befasst und verbleiben

mit freundlichen Grüssen

Fonzina Cunsolo
Kundenbetreuung

Servicenummer FIAT: 00800 3428 0000
Fax. : +49 (0) 69-66988-953
E-mail : customercare.germany@fiat.com

Fiat Group Automobiles Germany AG
Hanauer Landstr. 176
60314 Frankfurt am Main,

... Sportfahrwerk ist laut Telefongespräch bei Start, Racing und Sport drin!

Gruß,
Nico

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