Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Alucard

Mitglied

  • »Alucard« ist männlich

Beiträge: 25

Aktivitätspunkte: 130

Dabei seit: 30.08.2007

Wohnort: Unbekannt/ Verzogen

  • Nachricht senden

1

Montag, 3. Dezember 2007, 21:02

3x nachbessern = 1x tauschen?

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Gemeinde!

Ich bin verzweifeln. Ich hatte mich ja in der Zufriedenheitsumfrage schon MAL über mein Auto ausgelassen aber jetzt, weiß ich net mehr weiter.

Mein GP ist 10 Monate alt und seit etwas über 3 Monaten macht er Schwierigkeiten. Einiges wurde von der Werkstatt behoben, aber eine Sache kriegen die echt nicht hin. Es ist das altbekannte Geräusch in der B-Säule auf der Fahrerseite. So ein richtig metallisch klingendes "Knarksen". Es tritt nicht nur auf, wenn die Straße schlecht ist, sondern auch wenn ich MAL nen Bordstein hoch muss oder in eine abgesenkte Einfahrt. Will sagen, immer wenn die Karosse "belastet" wird. Das wurde nun 3-mal abgestellt (Freitag das letzte MAL, angeblich wars der Schließkeil - und das jedes mal...) Heute musste ich die Werkstatt darüber informieren, dass es wieder da ist. Die natürlich frei nach dem Motto: "Aber wir haben doch! Bein unserer Probefahrt..." Naja ihr kennt das sicherlich. Dann wurde ich noch vertröstet, dass der Beauftragte von Fiat sich das Auto MAL ansehen sollte. NÄCHSTES JAHR! Vieleicht...

Was soll ich machen? Ich habe eigentlich keine Lust, mit dem Geräusch zuleben. Außerdem habe ich bedenken, dass falls die Karosse wirklich an Stellen arbeitet wo sies net darf, mir übertrieben gesagt MAL die Tür abfällt.

Ist eine solche Schadstelle an einem Auto das gerade MAL 10 Monate alt ist ein Grund, ein Wandlung zu verlangen? Was sagen unsere Rechtsgelehrten dazu?

Ich dank euch für eure Antworten!
MfG Alucard
FIAT Punto199 \ 1,4 8V 77PS \ Merengue Orange-met. \ Nebelscheinwerfer \ OZ Hydra 15" 185/65 Barum Bravuris \ Kennwood KDC 6051 \ Blaupunkt GTA2 Spezial \ Hellfire HL-500 \ 2x Pioneer 220W \ 1x Outburst 400W \ Garmin Nüvi 200

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alucard« (3. Dezember 2007, 21:02)


conce156

Punto-Schrauber

  • »conce156« ist männlich

Beiträge: 273

Aktivitätspunkte: 1 385

Dabei seit: 04.01.2007

Wohnort: Pfalz

  • Nachricht senden

2

Montag, 3. Dezember 2007, 21:24

Hallo...Dein "knarksen" könnte viele Ursachen haben. Könnte eine kalte Schweißstelle der Karrosse sein oder vieleicht die Motoraufhängung. Mir wurde auch gesagt das eventuell der Klimaaschlauch an irgend einem Motorteil reiben kann.
Am besten erst MAL eine andere Werkstatt aufsuchen bis der Beauftragte von Fiat auftaucht und vieleicht haste Glück und die kennen sich besser aus.


gruß

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic;Crossover Schwarzmetallic;Blue&Me;Kompfortpaket;getönte Scheiben;ZweiZonenKlima;Subwoofer;Nebelsch.;17" Felgen vom Sport usw.


Alucard

Mitglied

  • »Alucard« ist männlich

Beiträge: 25

Aktivitätspunkte: 130

Dabei seit: 30.08.2007

Wohnort: Unbekannt/ Verzogen

  • Nachricht senden

3

Montag, 3. Dezember 2007, 21:29

Nun ja, es ist eindeutig in der B-Säule zusuchen. Was mich wundert, ist das sie es für ein paar Kilometer wegbekommen und dann taucht es wieder auf.

PS: In einer Anderen Werkstatt war ich schon. Die trauen sich net ran, da der Garantie- Auftrag schon in einer anderen Werkstatt bearbeitet wurde.
FIAT Punto199 \ 1,4 8V 77PS \ Merengue Orange-met. \ Nebelscheinwerfer \ OZ Hydra 15" 185/65 Barum Bravuris \ Kennwood KDC 6051 \ Blaupunkt GTA2 Spezial \ Hellfire HL-500 \ 2x Pioneer 220W \ 1x Outburst 400W \ Garmin Nüvi 200

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alucard« (3. Dezember 2007, 21:31)


conce156

Punto-Schrauber

  • »conce156« ist männlich

Beiträge: 273

Aktivitätspunkte: 1 385

Dabei seit: 04.01.2007

Wohnort: Pfalz

  • Nachricht senden

4

Montag, 3. Dezember 2007, 21:34

Probier MAL den Schließkeil mit Silikon oder des spezielle Fett dafür einzusprühen und drauf achten ob es weg geht. So haste zumindest einen definitiven Anhaltspunkt

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic;Crossover Schwarzmetallic;Blue&Me;Kompfortpaket;getönte Scheiben;ZweiZonenKlima;Subwoofer;Nebelsch.;17" Felgen vom Sport usw.


Alucard

Mitglied

  • »Alucard« ist männlich

Beiträge: 25

Aktivitätspunkte: 130

Dabei seit: 30.08.2007

Wohnort: Unbekannt/ Verzogen

  • Nachricht senden

5

Montag, 3. Dezember 2007, 21:36

Werds versuchen, bin aber vom Erfolg erst MAL net überzeugt. Ich hoff du bist mir net böse. ;-)
FIAT Punto199 \ 1,4 8V 77PS \ Merengue Orange-met. \ Nebelscheinwerfer \ OZ Hydra 15" 185/65 Barum Bravuris \ Kennwood KDC 6051 \ Blaupunkt GTA2 Spezial \ Hellfire HL-500 \ 2x Pioneer 220W \ 1x Outburst 400W \ Garmin Nüvi 200

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alucard« (3. Dezember 2007, 21:36)


conce156

Punto-Schrauber

  • »conce156« ist männlich

Beiträge: 273

Aktivitätspunkte: 1 385

Dabei seit: 04.01.2007

Wohnort: Pfalz

  • Nachricht senden

6

Montag, 3. Dezember 2007, 21:39

Nee für was denn böse sein? :-)

Sollte des nämlich der Fall sein mit dem Schließkeil kannste denen MAL richtig Dampf machen...Noch ein Tip, ruf MAL bei der Fiat-Kundenbetreung an und erkläre denen dein Anliegen/Mangel/Reklamation. Wirkt manchmal wunder :twisted:

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic;Crossover Schwarzmetallic;Blue&Me;Kompfortpaket;getönte Scheiben;ZweiZonenKlima;Subwoofer;Nebelsch.;17" Felgen vom Sport usw.


Bimmerkiller

Punto-Legende

  • »Bimmerkiller« ist männlich

Beiträge: 4 100

Aktivitätspunkte: 20 675

Dabei seit: 18.02.2007

Wohnort: Enger in Ostwestfalen

  • Nachricht senden

7

Montag, 3. Dezember 2007, 21:52

Lass mich raten: Du fährst auch nen 3-Türer, oder?

Ich hatte zeitweise auch nen knarzen in der B-Säule! Habe dann einfach MAL selbst reichlich Silikonöl in den Schließkeil der Tür gesprüht und seitdem herrscht Ruhe!

Jetzt zur kalten Jahreszeit ist es generell sinnvoll die Türschlösser einzufetten, damit sie nicht zufrieren!
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.


K@ndy

Punto-Fahrer

  • »K@ndy« ist männlich

Beiträge: 173

Aktivitätspunkte: 905

Dabei seit: 09.02.2007

Wohnort: AUT

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 4. Dezember 2007, 06:45

Diese Geräusche hatte mein GP auch (und früher auch andere Autos).
Ein zu trockener Schliesskeil führt zu solchen lästigen Geräuschen, weil die Karosserie immer ein bisschen arbeitet.
Eine ordentliche Packung Silikonfett sollte aber Abhilfe schaffen - diese muss aber auch ab und zu "aufgefrischt" werden.
Einen Grund für eine Wandlung kann ich hier weit und breit nicht erkennen ...

.

Mein Grande Punto: 1,4 16V Linea Sportiva Speed


puntoserati blau

Punto-Meister

  • »puntoserati blau« ist männlich

Beiträge: 1 062

Aktivitätspunkte: 5 545

Dabei seit: 16.12.2006

Wohnort: Vogtland

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 4. Dezember 2007, 10:18

hatte das selbe problem(auf beiden seiten) und als das einfetten des schlieskeils nix brachte, haben sie bei mir einfach die ganze tür nochmal eingestellt und nun ist seit ca.10monaten ruhe. fragt doch MAL ob sie nicht auch bei euch MAL die tür neu einstellen können.
mfg rené
wer fehlen fiendet,darf sei behalten

Mein alter Kleener

Mein neuer Kleener

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »puntoserati blau« (4. Dezember 2007, 10:18)

Mein Grande Punto: New Orleans Blau,77 PS,Skull-Schaltknauf,tiefschwarze Scheiben,Windabweiser,Kleine "Anlage" (Kenwood+CANBUS-Adapter u. Pioneer Aktiv-Sub),Chrome-shadows,Airbrush,Navi,novi 40/40,MAL,blaue Blinker,BOSI-Edelstahl-ESD, innen div. Teile gelackt, FK-Grill


Alucard

Mitglied

  • »Alucard« ist männlich

Beiträge: 25

Aktivitätspunkte: 130

Dabei seit: 30.08.2007

Wohnort: Unbekannt/ Verzogen

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 5. Dezember 2007, 17:00

Wie bereits geschildert, habe ich dem AH mein Problem jetzt zum 4ten MAL vorgelegt. Können die nicht selber auf die Idee kommen MAL nachzufetten? Ich werds jedenfalls ausprobieren und dann melde ich mich hier.
FIAT Punto199 \ 1,4 8V 77PS \ Merengue Orange-met. \ Nebelscheinwerfer \ OZ Hydra 15" 185/65 Barum Bravuris \ Kennwood KDC 6051 \ Blaupunkt GTA2 Spezial \ Hellfire HL-500 \ 2x Pioneer 220W \ 1x Outburst 400W \ Garmin Nüvi 200

Alucard

Mitglied

  • »Alucard« ist männlich

Beiträge: 25

Aktivitätspunkte: 130

Dabei seit: 30.08.2007

Wohnort: Unbekannt/ Verzogen

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 6. Dezember 2007, 18:49

Moin.

Erstmal ein großes Sorry für den Doppelpost.

Ich habe mir heute eine große Tube KFZ-Fett von ATU mitgenommen und dann gleichmal die Schliesskeile ringsrum nachgefettet. Das Klappern ist zwar deutlich leiser geworden, aber weg ist es immernoch nicht. Schau mer MAL was das AH dazu sagt.

Bis denne, ihr hört von mir.
FIAT Punto199 \ 1,4 8V 77PS \ Merengue Orange-met. \ Nebelscheinwerfer \ OZ Hydra 15" 185/65 Barum Bravuris \ Kennwood KDC 6051 \ Blaupunkt GTA2 Spezial \ Hellfire HL-500 \ 2x Pioneer 220W \ 1x Outburst 400W \ Garmin Nüvi 200

Pesch07

Mitglied

  • »Pesch07« ist männlich

Beiträge: 8

Aktivitätspunkte: 50

Dabei seit: 26.12.2007

Wohnort: HH

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 27. Dezember 2007, 21:30

Knacken in der B bzw. C Säule

Hallo, die Probleme hatte ich bei meinen 3 Monaten alten GP Speed auch auf beiden Seiten gehabt. Hatte sogar der 188er. Es stellte sich i. d. Fiat WS heraus, es waren die Türschlösser ( 3 türig ). Wurden neu justiert - alles weg.

Gruss Pesch 07
PESCH07

Mein Grande Punto: GP Sport 1.4 crossover black


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen