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1,9 Multijet - Warum eigentlich Inspektion?

inquisitor001

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Donnerstag, 3. Februar 2011, 00:01

1,9 Multijet - Warum eigentlich Inspektion?

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Hallo zusammen,

ich fahre einen 1,9l Multijet 120 PS von 2007. Ich habe ihn 2009 mit 20.000km gekauft. Nun hat er fast 60.000km runter. Ich frage mich, warum sollte ich eigentlich zu der 60.000km Inspektion gehen wenn die doch soviel Geld kostet wie hier immer alle schreiben. Garantie habe ich ja eh nicht mehr. Bei der 30.000km Inspektion war ich auch nicht und bisher hatte ich keinerlei Ausfälle mit dem Wagen.

Also einen Ölwechsel und Luftfilterwechsel bekomm ich noch selber hin. Gibt es sonst irgendwas komplizierteres bei der Inpektion, was man selbst nicht so einfach hin bekommt? Das einzige was mir eingefallen ist, wäre vielleicht das Kontrollieren der Bremsbeläge und Scheiben. Ich befürchte die werd ich wohl nicht mit einer handelsüblichen Schieblehre nachmessen können ob sie schon über der Verschleißgrenze sind?!?

Schönen Abend noch
Flo

cingsgard

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2

Donnerstag, 3. Februar 2011, 06:57

Ich halte von den Inspektionen auch nicht sehr viel, zumindest nicht vom Stempel,
den sie einem in das Heftchen drücken.

Wichtig ist eben Ölservice, die Filter zu wechseln und allgemein eine Kontrolle des
Wagens. Also Sichtprüfung von unten (ob es irgendwo Undichtigkeiten gibt) und ob
alle Lager, Aufhänung, Lenkung usw. in Ordnung sind.

Dies kann ich selbst nicht beurteilen, daher ist der Aufenthalt in einer Werkstatt
definitiv sinnvoll. Es muss keine Fiat-Werke sein und es muss auch nicht unbedingt
nach Fiat-Vorschriften die Inspektion durchgeführt werden (außer man möchte den
Garantieanspruch wahren). Aber nur Ölservice und gut ist einfach zu wenig.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Sven1983

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3

Donnerstag, 3. Februar 2011, 07:39

Verschiedene "Werkstattketten" bieten Inspektionen für weitaus weniger Geld als die Fiat Werke an. Meine Frage wäre - wenn ich jährlich eine solche Inspektion durchführen lasse - ist der Wagen dann immer noch "Scheckheft gepflegt" - oder gilt dieser Ausdruck nur bei der Wartung beim Vertragshändler?


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

Grande Peppi

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4

Donnerstag, 3. Februar 2011, 07:47

Wichtig halte ich es trotzdem zu FIAT zu gehen weil wenn du morgen nen unvorhergesehenen...Turbo-,Motor- oder sonstwas Schaden hast dann bekommst keinen Anspruch auf Kulanz.

Ich lese es hier oft genug dass es viele ausreiser gibt. Was ich hier schon über Getriebeschaden gelesen habe ist wirklich überduchschnittlich!

Du kannst ja die Arbeiten selbst durchführen und dann zu FIAT gehen und sagen dass du lediglich "Im Rahmen der Inspektion eine durchsicht..." willst, dann bekommst auch ein Stempel und der kostet dich nicht die Welt.

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!

Sven1983

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5

Donnerstag, 3. Februar 2011, 07:56

Naja, wenn ich mir überlege, das ich letztes Jahr schon für 300 ml Scheibenreiniger nachfüllen 11,75 EUR netto bezahlt habe .... :shock: :shock:


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Grande Peppi

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Donnerstag, 3. Februar 2011, 08:01

Deshalb machst ja nur die durchsicht in der Werke und den Rest selber ;-)

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scub

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Donnerstag, 3. Februar 2011, 08:45

Müsstest halt wissen was bei der 60.000er zu machen ist.
Bei mir war damals noch der Dieselfilter fällig.

Ansonsten hast du Recht Lufi und Ölfilter wechseln und gut ist.
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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DerRoteBaron

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8

Donnerstag, 3. Februar 2011, 13:30

Zitat

Original von scub
Müsstest halt wissen was bei der 60.000er zu machen ist.
...genau, und das ist in der Bedienungsanleitung nachzulesen. :)

Denke problematisch wirds es erst beim Wechseln der Riemen, das sollte aber erst bei 120.000km fällig sein.
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

Sven1983

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Donnerstag, 3. Februar 2011, 13:34

Wie ist das denn nun mit dem "Scheckheft gepflegt" ? :razz: :razz: :oops: 8-)


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DerRoteBaron

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10

Donnerstag, 3. Februar 2011, 13:56

...solche Inspektionen müssen nicht bei Vertragswerkstätten durchgeführt werden.
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Sven1983

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Donnerstag, 3. Februar 2011, 14:04

Cool, danke.


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inquisitor001

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Donnerstag, 3. Februar 2011, 21:38

Zitat

Müsstest halt wissen was bei der 60.000er zu machen ist. ...genau, und das ist in der Bedienungsanleitung nachzulesen.

Echt?? In der normalen Bedienungsanleitung steht welche Punkte bei der 60.000er Inspektion überprüft wird? Ist mir noch gar nicht aufgefallen. Muss ich morgen MAL nachschauen.

DerRoteBaron

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13

Freitag, 4. Februar 2011, 08:09

Ja, das wertvolle Gut Biedienungsanleitung. :D
Auf Seite 191 wenn ich mich recht erinnere...
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Xir

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Freitag, 4. Februar 2011, 15:05

Die "freie" Werkstatt deines Vertrauens macht dir auch die Stempel in's Checkheft. Für'n wiederverkauf reicht das.
Für Kulanzanträge aber sicher nicht, da lacht der Italiener...si si si. :lol:

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tommy1.9

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Samstag, 5. Februar 2011, 22:55

beim 1.9mjet müssen auch MAL die ventile eingestellt werden...glaube bei 90tkm

Mein Grande Punto: 1.9...alt aber gut(1.6mjet?)

Z666

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Freitag, 11. Februar 2011, 23:46

Nun MAL meinen Senf dazu.

Dich kann keiner zwingen die Inspektion zu machen, Garantie ist eh vorbei.

ABER:

Ich habe Sie gerade von Schrauber meines Vertrauens machen lassen und war auch dabei.

Folgende Dinge solltest Du tun, da es sonst teuer werden kann.

- Antriebsriemen,am besten mit Wasserpumpe
Reist der Riemen, Motor kaputt
- Kraftstofffilter
- Ventilspiel prüfen lassen
- Bremsflüssigkeitstausch

Such dir eine kleine freie Werkstatt die das macht und den Rest wie Ölwechsel, Klimafilter, Luftfilter,usw.
kannst du selber machen.
Gruß
Wolf
:twisted:
Mein schwarzer Teufel
Lieber in der Hölle herrschen, als im Himmel dienen!!! :evil:

Mein Grande Punto: GP Sport 1,9JTD 130PS + TT BJ 2006, H&R Cup Kit, alle Rückleuchten schwarz, Daylights

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