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Italo-Welt

Tuning für 1.4 T-Jet Motoren in Planung?

klein_p

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81

Montag, 12. November 2007, 03:12

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Da ich meinen erst Ende Dezember bekomme (Termin 24.12. ;) ),
werde ich ihn ne Weile fahren und dann erst gegen Ostern + - entscheiden...

Klar, die Mehrleistung klingt verlockend. Ob jedoch Preis (der ok ist) und Garantieverlust o.ä.
das alles wett machen, wird uns --=balu bella´s=-- bis dahin mitteilen können...

Vielleicht reicht mir auch die LEistung, wer weiß...
Wobei mein PII sporting schon super läuft, da muss beim T-Jet schon deutlich mehr gehen...

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

--=balu bella´s=--

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82

Montag, 12. November 2007, 08:20

in dem paket bei g-tech ist aber eine eigene motorgarantie enthalten, falls was sein sollte. ausserdem kamm man ja das steuergerät schnell ausbauen wenns wegen garantieschaden zu fiat geht, es wird nichts im auto hinterlegt, wo man auslesen könnte, dass da was verändert war.
und man sollte das auto dann erst recht vernünftig und turbogerecht fahren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »--=balu bella´s=--« (12. November 2007, 08:20)

Mein Grande Punto: sportivasport,t-jet,132ps lt.prüfst.,dunkle scheiben,klimaautomatik,Sommer17"msw-alus silber/schwarz,M&S orig.17"15Speichen,50mm H&R,20mm dist.HA,K&N tauschfilter,ragazzon duplex 102mm,blue&me,interscope,ambient weiß,innen orange,led rückl.nero

wedgev8

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83

Montag, 12. November 2007, 10:53

das mit dem ausbauen für den garantiefall hatte ich mir auch schon überlegt.
problem ist nur, wenn due die mehrleistung auch eingetragen hast, dann kannst du nicht MAL eben den eintrag aus den papieren rausradieren. d.h. also man müsste dann auch noch ohne eintragung und daher ohne Betriebserlaubnis fahren.

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84

Montag, 12. November 2007, 11:39

stimmt nicht ganz. bekommst ein beiblatt vom tüv, das musst mitführen, aber musst ja nicht zwingend den schein umschreiben lassen. im schein taucht das dann nicht auf und das beiblatt musst deinem händler ja net zeigen;-)

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85

Montag, 12. November 2007, 11:52

bist du dir da sicher? ich weiß, dass man bei einer AHK oder anderen felgen nach der tüvprüfung ein beiblatt erhält auf dem steht dass man es bei nächster gelegenheit in die papiere schreiben lassen kann (oder auch nicht), aber bei leistungsteigerung glaube ich , dass es definitiv in die papiere muss. evtl. ja auch wegen der versicherung.
aber 100% sicher bin ich mir auch net.

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86

Montag, 12. November 2007, 12:02

ne soweit ich weiss eben auch nur das beiblatt mitführen und kann in den schein eingetragen werden oder auch nicht.
was bei der versicherung angegeben ist, interessiert deinen händler ja net, dem gehts nur um garantie, und da spielt das von der versicherung keine rolle.

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GPTom

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87

Dienstag, 13. November 2007, 12:10

wieviel NM und PS kriegt der kleine denn von dem Steuergerät? :)

Würde auch gerne MAL das Diagramm sehen :)
http://www.neobux.com/?r=tom2580

Mein Grande Punto: Verkauft :(

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88

Dienstag, 13. November 2007, 12:32

143 ps, 230 nm laut g-tech. diagramm kann ich dir per email heute abend schicken.
geb mir MAL deine emailadresse per pn!

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ElRayo

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89

Dienstag, 13. November 2007, 13:29

das hat nur 23ps gebracht???


http://www.vivalamopped.com/mblog.php?id=1230&cat=&aid=blog

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Dienstag, 13. November 2007, 13:37

sehr richtig! 143 ps - 120 ps =23 ps.
aber wichtiger ist ja das höhere drehmoment, das somit auf niveau des 150 ps t-jet bravo bzw. des GP abarth liegt, da sind ps net so wichtig.

willst du den motor länger fahren oder gleich in die luft jagen?
wollte schon, dass der motor länger hält und kein selbstzerstörungschip eingebaut wird.
wiegsagt bekomme für anfang dezember einen termin, dann kann ich mehr sagen und prüfstandprotokoll reinstellen.

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Dienstag, 13. November 2007, 13:40

Zitat

Original von --=balu bella´s=--
sehr richtig! 143 ps - 120 ps =23 ps.
aber wichtiger ist ja das höhere drehmoment, das somit auf niveau des 150 ps t-jet bravo bzw. des GP abarth liegt, da sind ps net so wichtig.

willst du den motor länger fahren oder gleich in die luft jagen?
wollte schon, dass der motor länger hält und kein selbstzerstörungschip eingebaut wird.
wiegsagt bekomme für anfang dezember einen termin, dann kann ich mehr sagen und prüfstandprotokoll reinstellen.


wieviel kostet dich der chip`??? doch wohl nicht annähernd soviel wie der turboumbau oder???


http://www.vivalamopped.com/mblog.php?id=1230&cat=&aid=blog

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Dienstag, 13. November 2007, 14:04

849 euro inkl. motorgarantie, prüfstandslauf, eintragung durch tüv.
ist ein zusatzsteuergerät und kann jederzeit spurlos wieder entfernt werden.
mehr leistung wirst nicht bekommen ohne andere massnahmen am motor.
und mehr will ich am motor nicht machen.
auf die ps kommts mir nicht an, nm sind wichtig beim durchzug oder überholen.

von irgendeinem turboumbau war nicht die rede hier und ist was völlig anderes.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »--=balu bella´s=--« (13. November 2007, 14:05)

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2FaSt4YoU

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Dienstag, 13. November 2007, 19:42

ein größerer turbo wäre dann natürlich noch interessant :-)
MfG 2FaSt4YoU

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Dienstag, 13. November 2007, 21:14

ja aber das wäre rausgeworfenes geld..dann gibts eh den abarth...

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Dienstag, 13. November 2007, 22:06

genau, nur für die die jetzt schon den 120ps t-jet haben eventuell...
MfG 2FaSt4YoU

:arrow: ABARTH

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Dienstag, 13. November 2007, 22:10

..richtig;-)
sind wir doch noch auf einen nenner gekommen;-)

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Freitag, 30. November 2007, 18:58

T-Jet Tuningchip

@ --=balu bella`s=--: Vielen Dank für die genauen technischen Informationen, endlich MAL was mit Hand und Fuß!
...aber nochmal zu G-Tech: Bin ich einfach nur zu dämlich zum Suchen oder haben sie dieses Leistungskit noch nicht auf der Seite? Die Firma scheint ziemlich seriös zu sein, ich glaube den kit hole ich mir auch wenn mein GP endlich ausgeliefert wird

klein_p

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Freitag, 30. November 2007, 19:27

Die haben wohl nur noch nicht die HP überarbeitet.
Da ja die Motorshow in Essen ansteht, haben sie besseres zu tun (falls sie dort ausstellen...)

Geduld :D

Und zudem habe ich in vielen Fiat-Jahren nichts negatives über / von G-Tech gehört...

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o815

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99

Dienstag, 4. Dezember 2007, 19:58

Chiptuning für GP und 500er

guckst du hier

MfG

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klein_p

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100

Dienstag, 4. Dezember 2007, 21:09

Zitat

Der neue T JET Turbo Motor 120PS wird auf 160PS und 60 NM mehr optimiert !

Der Preis der Neuen T JET TURBO und 1.4 16 V modellen liegt bei 350 € incl Mwst


350,- ? Ich such MAL den Haken....


Zitat

Wir bieten für 90% aller modernen Fahrzeuge die neusten Programmiertechniken zur spurenlosen Leistungssteigerung an! Wir sichern die Originalsoftware, optimieren diese nach dem neuesten Stand der Tuningtechnik und flashen sie wieder seriell in das Fahrzeug ein.
Kundenwünsche werden dabei selbstverständlich berücksichtigt! Die Rückrüstung in den Serienzustand ist kostenlos und wird problemlos von uns durchgeführt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (4. Dezember 2007, 21:14)

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