Grande-Punto.de

Ja, wenn du keinen DPF hast, dann kannst du dir doch einfach das PR3 holen.
Wobei das PR4 vermutlich auch bei Fahrzeugen ohne DPF funktionieren würde.
Wie das allerdings läuft, wenn du erst nen Power Rail System kaufst und dann nen Nachrüstfilter einbaust, weiß ich nicht.

Zitat

Original von Tha_Real_LX

Zitat

Original von Fiat Sportiva
Ja, wir liefern auch in die Schweiz.

Warum das PR4 noch nicht auf der Novitec Seite ist? Gute Frage, ich denke, wir waren einfach etwas schneller.

Vielleicht, weil ihr etwas anbietet für dass das Gutachten noch garnicht fertig ist?
Habe nämlich gestern bei Novitec angerufen und auch eines bestellt und da war die Auskunft, dass das Gutachten noch nicht erstellt ist sondern sie gerade beim finalen Testen und der Abnahme sind.
Wie ihr das also schon mit Gutachten verkaufen wollt, ist mir schleierhaft.

Gruß LX

Hallo!
es gibt ja nicht MAL fürs PR3 ein Gutachten von Novitec......
Oder gibts jetzt schon eins????
MfG
markus

Habe für meinen GP Sport 1,9 jetzt ein Powerrail bestellt für Fahrzeuge mit RPF. Werde es nächste Woche einbauen. Schaun mer MAL was passiert.

Die Regeneration sollte davon unbeeinträchtigt bleiben. Der Unterschied zwischen PR3 und PR4 mit DPF liegt darin, dass beim PR3 nur der Raildruck nach unten korrigiert wird (er läuft also fetter und neigt deshalb auch mehr zum Rußen) und beim PR4 auch der Ladedruck nach unten korrigiert wird (das Gemisch sollte also wieder wie zuvor sein, da Kraftstoff- und Luftmenge korrigiert werden.....
Die Regeneration des DPF wird vom Motorsteuergerät angestossen und bedeutet nur, das kurzzeitig die Abgastemperatur durch ein magereres Gemisch erhöht und damit der abgelagerte Ruß im DPF verbrannt wird...

Gruß LX

Ja , ich habe einen RPF, was dazu geführt hat, dass man mir erstmal der falsche Kabelbaum geliefert wurde. In ca. einer Woche soll der Richtige kommen. Das Steuergerät ist wenigstens das richtige. Also der Bericht kann noch dauern.

Ich habe das Teil jetzt montiert. War schwierig die Steckerverriegelung am Common-rail-rohr zu entriegeln. Die Einbauanleitung von Novitec stimmt vorne und hinten nicht. Beim Öffnen der Seite des GP und der Seite des Vovitec M138 öffnet sich die Einbauanleitung eines Alfa Motores. Trotzdem habe ich es geschafft das Teil einzubauen.
Positiv war, dass alles an der Bordelektronic vorbei ging, d.h. es KAM keine Fehlermeldung nach dem Einbau.
Meine ersten Eindrücken sind: Spürbar besserer Durchzug in den mittleren Drehzahlen, ebenso bessere Beschleunigung in den Gängen 2-6.
Zwar keine enorme Steigerung aber deutlich spürbar und ich denke der Powerrail reizt den Motor nicht voll aus und lässt noch etwas Spiel zu Lasten der Haltbarkeit.
Ich bin die ersten 100km sehr vorsichtig gefahren, da ich immer MAL in den Motor "gehört" habe. Doch generell habe ich den Eindruck, dass der Spritverbrauch um ca. 0,4 Liter gesunken ist.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Hallo!
Aber leider gibts immernoch kein Tüv Gutachten dazu oder!?????
MfG
markus

Hab leider auch keins bekommen

Gruß Tommy

Das ist halt scheiße wenn doch MAL was schlimmeres passiert....
Seit letzten Jahr im Juni sagen die von Novitec, immer wenn ich nachfrage, das es bald lieferbar ist!!!! Jetzt glaub ich nicht mehr dran.....
MfG
Markus

bitte löschen

Also ich hab das PR für den GP mit DPF schon über 2 Monate verbaut....
Warum soll es das noch nicht geben?

Gruß LX

bitte löschen

Zitat

Original von TommyH
Ich habe das Teil jetzt montiert. War schwierig die Steckerverriegelung am Common-rail-rohr zu entriegeln. Die Einbauanleitung von Novitec stimmt vorne und hinten nicht. Beim Öffnen der Seite des GP und der Seite des Vovitec M138 öffnet sich die Einbauanleitung eines Alfa Motores. Trotzdem habe ich es geschafft das Teil einzubauen.
Positiv war, dass alles an der Bordelektronic vorbei ging, d.h. es KAM keine Fehlermeldung nach dem Einbau.
Meine ersten Eindrücken sind: Spürbar besserer Durchzug in den mittleren Drehzahlen, ebenso bessere Beschleunigung in den Gängen 2-6.
Zwar keine enorme Steigerung aber deutlich spürbar und ich denke der Powerrail reizt den Motor nicht voll aus und lässt noch etwas Spiel zu Lasten der Haltbarkeit.
Ich bin die ersten 100km sehr vorsichtig gefahren, da ich immer MAL in den Motor "gehört" habe. Doch generell habe ich den Eindruck, dass der Spritverbrauch um ca. 0,4 Liter gesunken ist.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

kannst du jetzt mehr berichten,zwecks LEISTUNG mit deiner box von novitec.
habe mir nämlich auch eine bestellt für meinen neuen GP MJ 130Ps.
Gruss Enno :idea: