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Novi 40/40 und original Dämpfer

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netmaster

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Donnerstag, 19. April 2007, 10:23

Novi 40/40 und original Dämpfer

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Moin, moin.

Ich wollte MAL fragen, wie es aussieht, mit dem Verschleiß der Dämpfer,
wenn ich die Federn einbaue.
Viele haben mir abgeraten nur Federn einbauen zu lassen, da die
Dämpfer nach 2 Jahren hinüber wären. Wenn dann solle ich auch
gleich die Dämpfer mit machen lassen.
Ist da was dran?
Gruss
René

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Sappel

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Donnerstag, 19. April 2007, 11:03

dass erste mahl dass ich federn verbaut habe waren die dampfer erst nach 80.000km hin. Dass war erst nach 4,5 jahren und hab den auto dann gleich eingetauscht....

sollte einfach gut zu tun sein. bedenke dich: wie tiefer die erlegung dess zu schwerer die dampfer es haben werden, je schneller den verschleiss.
Desshalb habe ich nuhr 30mm tieferlegung genommen....

Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sappel« (19. April 2007, 11:05)

Mein Grande Punto: GP 1.4 16V Chemical Grey, aber mochte so gerne ein 120PS Racing.....

elaxer

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Donnerstag, 19. April 2007, 14:01

Jetzt MAL im ernst Leute. Die NOVITEC Federn werden von Eibach hergestellt. Eibach ist seit Jahrzehten in der Szene etabliert als einer der beiden Hersteller die absolute Qualität abliefern.

Es gibt eine Faustformel die besagt, dass Seriendämpfer ohne JEDE Bedenken mit einer Tieferlegung von bis zu 40mm gefahren werden können. Der Grande ist jetzt mein 7. Auto, 5 davon habe ich tiefergelegt (4 mit jeweils H&R oder Eibach 40/40 Federn). Jedes dieser Autos habe ich gebraucht gekauft mit Seriendämpfern und bin jedes Auto mindestens 50tkm gefahren. Die Dämpfercharakteristik und Beschaffenheit leider unter Serienfedern genauso wenig wie unter qualitativ hochwertigen Tieferlegungsfedern.

Fazit: Du kannst dein Auto ohne weiteres mit den NOVITEC Federn tieferlegen und wirst deine Dämpfer nicht einen km vorher tauschen müssen. Ob mit Serienfedern oder denen von NOVITEC.

Gruß,

Stefan
Mein Grande

Mein Grande Punto: GP 1.4 16V Sport in Car. Orange mit getönten Scheiben, Interscope, Komfort-Paket, 40er Novitec Federn, Novitec Distanzscheiben HA, Novitec Front, Single-Frame Grill

netmaster

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Donnerstag, 19. April 2007, 16:16

Okay, aber eins will ich nochmal klarstellen, bevor es heißt, der böse netmaster. :-(
Wir wurde generell von "nur Federn" abgeraten und nicht von einer bestimmten Marke.
Daß Novitec Qualität pur ist, das weis ich doch. :-D
Gruss
René

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tomsab0

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Donnerstag, 19. April 2007, 18:04

Zitat

Original von netmaster

Daß Novitec Qualität pur ist, das weis ich doch. :-D


Schleimer! :lol:

roberto il grande

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Donnerstag, 19. April 2007, 20:57

allso wenn du dir die novitec federn holst da machst sicherlich nichts falsch, hab meine jetzt auch fast ein halbes jahr drin und einfach geil. preis mäßig halten die sich im rahmen
einmal punto immer punto, und lebt eure träume

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Punto G

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Donnerstag, 19. April 2007, 22:23

Joar hab auch 40/40er drinn konnte bis jetzt keine Nachteile feststellen, ganz im Gegenteil: Fahrcharakteristik ist echt TOP nicht zu hart und nicht zu weich, kann ich nur Empfehlen.
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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cingsgard

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Freitag, 20. April 2007, 06:34

Der BMW (E36) meiner Schwester wurde beim Kauf sofort mit Federn tiefergelegt.
Jetzt ist er 16 Jahre alt, hat immer noch die ersten Stossdämpfer drun und mittlerweile 250 TKm runter.
Und hat vor 2 Monaten neue HU bekommen (ganz normal, ohne Beziehungen).
Von daher, René:
Wenn Dein GP tiefer sein soll, lass Dir die Federn einbauen.
Kein Problem.
Gruß, cings

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netmaster

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Freitag, 20. April 2007, 06:46

Supi, danke.:023:
Das nenne ich MAL ne klare Ansage.
Gruss
René

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Charlie

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Freitag, 20. April 2007, 21:10

Kann mich den Vorrednern nur anschließen, hatte in fast allen Autos nur Federn drin, zuletzt beim Alfa 147, auch von Novitec, 5 1/2 Jahre, 80 Tkm, null Probleme.

Jetzt beim GP natürlich auch ... :-D

Einmal hatte ich auch ein komplettes Gewindefahrwerk in nem Cinquecento, wird aber einfach nochmals ne ganze Nummer härter. Kann aber natürlich hinsichtlich Tieferlegung auch extremer nach unten gedreht werden ... 8-)

netmaster

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Montag, 23. April 2007, 16:16

So, soeben habe ich meine Bestellung gemacht. :lol:
Gruss
René

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Dienstag, 24. April 2007, 07:14

Und wo lässt Du die Federn einbauen? :-D
Gruß, cings

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Dienstag, 24. April 2007, 07:36

Bei meinem Reifendealer. :lol:
Gruss
René

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Dienstag, 24. April 2007, 07:39

Na dann kann ja nix mehr schiefgehen!
Gruß, cings

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Samstag, 28. April 2007, 17:09

Bei deinem Reifendealer ??

Na dann pass MAL auf dass er nicht versucht dir Niederquerschnittsreifen zu verticken um dann zu sagen: "Haben wir tiefergelegt. Wenn die Reifen sich abfahren kommt er noch weiter runter" ;-)

Gruß,
Pace
F1@7 F0R€V3R xD

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Donnerstag, 3. Mai 2007, 17:14

So, die Federn sind heute endlich angekommen. :lol:
Am 14.05. werden die Federn eingebaut und am 15.05. habe ich direkt morgens einen Termin beim Tüv. :-D
So nach und nach wird das was. 8-)
Gruss
René

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Mittwoch, 16. Mai 2007, 23:32

Hm wie läuft das den bein TÜV ab hin fahren eintragen lassen und wieder fahren und wie teuer ist das( auf die Novi ferdern bezogen).
Wissen ist macht,du weißt nix, macht nix ;-)

Italia se desta 8-)

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Donnerstag, 17. Mai 2007, 06:13

Also ich habe mir einen Termin in der Werkstatt geben lassen.
Dann habe ich beim TÜV angerufen für einen Tag später auch einen Termin gemacht.
Morgends also hin gefahren. Papiere abgegeben und nach 5 Minuten war ich an der Reihe.
Der Prüfer hat dann die Nummern der Federn mit dem Gutachten verglichen.
Den richtigen Einbau hat er auch überprüft. Die Gesamthöhe des Autos wurde
vermessen und wieder mit dem Gutachten verglichen.
Als dies alles abgeschlossen war (ca. 10-15 Minuten), musste ich nochmal ca. 10 Minuten
warten, bis der Prüfer die neuen Papiere erstellt hatte.
Gekostet hat die Eintragung 45,50 €uro.
Es gibt einen zusätzlichen TÜV-Schein, den muss ich immer mitführen.
War also Ratz Fatz erledigt und auch unkompliziert.
DIe Federn waren auch meine erste Eintragung. :lol:
Gruss
René

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Donnerstag, 17. Mai 2007, 08:12

Bei der Eintragung meines Gewindefahrwerks damals beim Polo war das noch anders.
Die haben die Zuladung im Kofferraum getestet mit Gewichten.
Dann sind sie mit meinem Auto auf Böcke gefahren.
Vorne rechts und hinten links gleichzeitig, um die Einfederung zu testen.
Gruß, cings

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Hunter

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Donnerstag, 17. Mai 2007, 10:32

ich hab auch den bösen blick von novitec drin könnte ich den dan miteintragenlassen ?
Und noch ne frage zu den Federn ,wie ist das bei dir netmaster setzt du auf oder ist das straßentauglich sprich hubel?
Wissen ist macht,du weißt nix, macht nix ;-)

Italia se desta 8-)

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