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laurent

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1

Montag, 26. März 2007, 19:27

leistungsteigerung bei benziner

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Hallo,
gibt da so nen klitzekleines problem: fahr ja den 1.2 GP mit 65 ps... dass ich da jetzt keine 150 ps einfach so rausholen kann weiss ich.
die sache ist die: meine freundin fährt diesen komischen spanier da, ibiza heisst der, auch die 1.2 maschine. allerdings hat der 5 PD mehr, also 70, was dann auch dazu führt, dass sie bei kleineren "gefechten" auf der autobahn oder auf der landstrasse, haarscharf schlägt. :evil:
gibt es keine möglichkeit, 10 ps und n bisschen drehmoment mehr da rein zu bekommen...
Wär echt froh wenn jemand mir helfen könnte :razz:
mfg

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puntoserati blau

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2

Montag, 26. März 2007, 19:32

RE: leistungsteigerung bei benziner

Vielleicht ein fächerkrümmer. is aber teuer und ich weiß auch net ob´s schon einen für dein auto gibt. mfg René
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »puntoserati blau« (26. März 2007, 19:32)

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laurent

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3

Montag, 26. März 2007, 19:45

denke nicht dass es den schon gibt...
hatte auch an chiptuning gedacht... weiss aber nicht welcher marke ich da trauen kann... :-?

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puntoserati blau

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4

Montag, 26. März 2007, 20:27

Beim benziner kannste chiptuning soweit ich weiß leider vergessen. bringt nur beim diesel was.
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elaxer

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5

Montag, 26. März 2007, 21:53

Hallo laurent,

ich weiss da (leider) sehr gut bescheid...

Ich weiss ja nicht aus welchen Gründen du dich für die 65PS Variante entschieden hast, aber Tuning für den Motor bietet niemand an. Chiptuning wäre nur individuell möglich, heisst du müsstest zu einem Tuner fahren und der müsste deine Software individuell anpassen. Das macht das ganze natürlich sehr teuer (ca. 600 Euro aufwärts). Die Ausbeute wird bei +8-10PS liegen und dich nicht wirklich weiterbringen.

Andere Tuningprodukte wie Fächerkrümmer oder n Renn-Kat gibt es für deinen Motor schlicht und einfach nicht, weil er kein Potential hat. Lass bitte die Finger von K&N Kits und lass dir keine Mehrleistung durch irgendwelche offenen Filter einreden. Die Mehrleistung ist allerhöchstens subjektiv über ein etwas lauteres Ansauggeräusch zu hören.

Wenn du wirklich vor hast deinem Motor mehr Leistung einzuhauchen, bedarf das einer Kombination aus einer gescheiten Gr. A Auspuffanlage ab KAT und einer entsprechenden Abstimmung deiner Software... Aber dabei kommen nicht mehr als 15PS raus und es kostet dich MAL locker 1500 Euro und mehr.

Ums kurz zu fassen: Vergiss es und denk lieber darüber nach dir einen stärker motorisierten GP zuzulegen... langfristig die bessere Wahl.

Gruß,

Stefan

Mein Grande Punto: GP 1.4 16V Sport in Car. Orange mit getönten Scheiben, Interscope, Komfort-Paket, 40er Novitec Federn, Novitec Distanzscheiben HA, Novitec Front, Single-Frame Grill


puntoserati blau

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Montag, 26. März 2007, 22:17

@ elaxer

Gibt es eigentlich was für meinen Motor? Nur zur info.(erstmal :roll:)
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7

Montag, 26. März 2007, 22:48

Soweit ich informiert bin leider ebenfalls nicht. Der einzige Benziner für den es sogar einiges an Tuning-Möglichkeiten gibt ist der 16V Motor. Turboumbau von G-Tech, div. Anbieter von Chiptuning usw.

Leider :-(

Aber schau MAL nach dem anderen Thread von laurent (hab grade nicht mehr die Lust den rauszusuchen), dort bin ich etwas näher darauf eingegangen!

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Dienstag, 27. März 2007, 09:21

Man könnte dem 8V doch auch ein Turbo verpassen

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Dienstag, 27. März 2007, 09:59

Theoretisch natürlich.
Aber wer auf Leistungssteigerung steht, kauft sich normalerweise sowieso den stärksten Benziner.
Somit rechnet sich der Aufwand nicht, für den 8V zusätzlich eine Turbo-Variante zu entwickeln.
Die Nachfrage danach wäre zu gering.
Gruß, cings

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Dienstag, 27. März 2007, 13:14

Das ist normalerweise richtig, dass man sich den stärksten Benziner holt.
Doch wo ich meinen GP gekauft habe, war der 1.4 8V der stärkste Benziner. Mir hätte vielleicht jemand im November 2005 sagen sollen, dass es noch einen 1.4 16V geben wird. Naja dumm gelaufen. Und ein Diesel lohnt sich nicht für mich.

Aber kurz gesagt für mich reicht es bisher. Musste am Anfang klar kommen weniger PS zu haben als vorher.

get NasTy

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laurent

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Dienstag, 27. März 2007, 14:05

bei mir, naja... hatte nur das geld von der versicherung für meinen alten... und ha mir schon was leihen müssen für den 1.2...
finanzierung KAM für mich als student nie in frage, so dass ich keine andere wahl hatte :roll:
jetzt versuche ich eben das beste aus diesem wagen zu machen ;)

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Dienstag, 27. März 2007, 19:41

Habe das in einem anderen Thread schon geschrieben . Auf der Homepage von denen findet man allerdings nichts . Ist auch nicht für den GP sondern den Panda , aber MAL ein Anhaltspunkt .

In der Auto Bild Tuning ist ein Panda (1,2 l 60 PS) drin der von G-Tech getunt wurde . Turbolader plus Ladeluftkühler , geänderter Abgaskrümmer , neue Ölwanne , neuer KAT und neuer Luftfilter bringen dann 84 PS und 155 Nm (Serie 60 PS und 102 Nm) . Kostenpunkt 2500 Euronen . Entspricht der Preisdifferenz zwischen 1,2 l und 1,3 l MJ (90 PS und 200 Nm) . Das Tuning wäre ja theoretisch auch für den GP möglich .

MfG Puntoschnecke
"Eines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos"

J. M. Fangio fünffacher Formel-1-Weltmeister

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