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Zum Thema Leistungssteigerung ist hier im Forum bereits viel diskutiert worden.

Das sagt der Fachmann dazu:

Leistungssteigerung über Zusatzsteuergeräte

Bei Dieselmotoren eine unkomplizierte und verläßliche Methode einen deutlichen Leistungs- & Drehmomentzuwachs zu erhalten. Wie es funktioniert: Das Zusatzsteuergerät liest die Sensordaten, die zum Motorsteuergerät geschickt werden, mittels des installierten Programms werden diese Daten entsprechend geändert und der jeweiligen Fahrsituation angepaßt. Eine individuelle Einstellung ist nicht nötig, solange das Fahrzeug innerhalb der Serientoleranz arbeitet. Andernsfalls muß die Box mit Hilfe eine detaillierten Fehlerbeschreibung (Examiner-Ausdruck) oder vor Ort angepaßt werden.


Leistungssteigerung über Umprogrammieren des Originalsteuergeräts

Aufwändiger, aber ebenso effektiv wie Zusatzsteuergeräte. Der Vorteil hier ist, daß man sofort die Originaldaten zum Erstellen eines individuellen Programms hat und somit auf Fahrzeuge, deren Einstellungen außerhalb der Serientoleranz liegen, gleich abstimmen kann.

Leistungssteigerung über Anbringung einer "Zusatzbox" am Luftmassenmesser

Immer wieder gern bei eBay oder besonders günstigen Anbietern gesehen. Hier wird am Temperatursensor eine Box angeschlossen, bzw. gleich ein Widerstand eingesetzt. Die Anbieter versprechen dadurch eine Leistungssteigerung von 25% bei einem Kaufpreis von 5,- bis 70,- Euro (je nachdem ob man nur den Widerstand kauft oder eine formschöne Plastikbox mit Stecker).
Dies bewirkt folgendes: Der Luftmassenmesser sendet falsche Daten über die Luftdichte & Temperatur ans Steuergerat, das Gemisch wird angefettet. Und das ist auch schon die Wirkung. Da jedoch nicht genügend Luft mit angesaugt wird, erhält man eine zu fette Verbrennung, der Verbrauch steigt, die Leistung bleibt (wenn man Glück hat) gleich. Folgeschäden durch Fehlzündungen oder unverbrannten Kraftstoff im Katalysator bleiben oft nicht aus.


Garantieleistungen beim Tuning

Oft wird bemängelt, daß wir keine Garantie auf unsere Powerrails geben und das sei unseriös, denn bei anderen Herstellern gibt es eine Garantie oder man kann zumindest eine kaufen.
Leider gibt es auch hier schwarze Schafe auf dem Markt und einige dieser Garantie-Verträge sind nicht das Papier wert auf dem sie gedruckt wurden. Oft liest man beispielsweise Sätze wie "...die Garantie tritt in Kraft, wenn der Schaden nachweislich durch die Leistungssteigerung der Firma XX hervorgerufen wurde..."
Was nun folgt dürfte klar sein. Es ist in der Regel nicht möglich nachzuweisen, daß ein Schaden aufgrund einer Leistungssteigerung aufgetreten ist und nicht durch z.B. einen Materialfehler oder ähnliches.

Leistungssteigerungen & Partikelfilter

Hier greift die Problematik mit der optimalen Abstimmung des Tunings. Denn wenn hier keine individuelle (also fahrzeugspezifische) Abstimmung zum Einsatz kommt, bekommt man sehr schnell Probleme mit dem Partikelfilter. Vor allem bei einem Motorenhersteller, der eine ziemlich breite Streuung in der Serienabstimmung hat.
Mit einem Zusatzsteuergerät -egal von welchem Hersteller- kann dies beim jetzigen technischem Stand nicht realisiert werden und bei einigen Fahrzeugen wird es zu Problemen kommen.
In unserem Fall werden wir keine Leistungssteigerungen für Fahrzeuge mit Partikelfilter anbieten, solange es "nur" bei 9 von 10 Fahrzeugen problemlos funktioniert.

Das ist richtig und wir arbeiten an einer Lösung die wieder für alle Fahzeuge paßt, ähnlich wie das Powerrail 2, das man seinerzeit in jeden JTD einbauen konnte und immer noch kann (solange bein DPF verbaut ist).

Schwierig ist halt nur die breite Serienstreuung, die sich aber nie ganz vermeiden läßt. Würde Fiat nur identische Motoren bauen, wäre die Lösung schon längst fertig.