Grande-Punto.de

Ja, mich ging es ähnlich wie Dir.
Nicht ganz so krass, war nur 1 Leuchte: Einspritzanlage
Die Warnleuchte hat bei mir 2 Tage auch während der Fahrt kontinuierlich geleuchtet.
Fehler wurde aus dem Speicher gelöscht und alles nachgeprüft.
Ohne Ergebnis.
Soll es weiterhin beobachten, ob es nochmal vorkommt.
Sind jetzt 10 Tage her und alles funktioniert einwandfrei.
Hoffe für Dich, dass der Fehler schnell gefunden und beseitigt wird.

Vor einigen Wochen war das bei mir auch so alle erdenklichen Lämpchen blinkten auf!SOFORT beim Fiathändler angerufen ,hingefahren die haben´s überprüft -war´n
komplettes Systemabsturz aber nix schlimmes die haben´s innerhalb 15min auf die Reihe gebracht!
Zum Glück! :lol:

Bei der Technik heute im Auto lassen sich Fehler kaum vermeiden. Gut das es eine Fehlerauslese gibt. Da muß man durch auf jeden fall darf man nur hoffen das man kein Montagsauto erwischt hat. :067:

Mfg

Kann es sein das irgendwelche störfelder (Hochspannungsleitungen, Infarot, usw.) denn kleinen zuschaffen macht??

Bei meinem Vater seiem Auto Chevrolet Tahoe ist es jedenfalls so. Wenn er an bestimmte Orte hinfährt kann es sein das der Motor nicht mehr anspringt oder die Alarmanlage einfach losgeht.....

Frag MAL die Besitzer der aktuelleren E-Klasse von MB.

Die Elektronik ist mittlerweile einer der Hauptausfallgründe, wenn nicht sogar der Hauptausfallgrund bei den Neufahrzeugen.

Aus emmisiontechnischer Sicht ist das Auto der absolute Killer. Zum Einem hast Du eine schönen Faraday Käfig der dich zwar vorm Blitz schützt. Zum anderen sind aber mittlerweile kilometerweise Kabel im Fahrzeug verlegt. Das wird zwar bei der Entwicklung versucht zu simulieren. Aber die momentane Realität zeigt uns wie gut das den Ingenieuren gelingt.

Btw. Ich kann mir schlecht vorstellen, daß ein von Außen angelegtes Feld die Elektronik verwirrt. Wie gesagt, Du fährst quasi einen faradayischen Käfig. Da ist das E-Feld im Inneren gleich Null. Sollte also unerheblich sein.
Allerdings hast Du im Auto keine komplette geschlossene (leitende) Oberfläche.... hm... MAL drüber nachdenken.

Nachtrag:
"Can Fehler" ist mir großer Wahrscheinlichkeit ein CAN-Bus Fehler in Deinem Fahrzeug. Also irgendwas hat Dein BUS System aus dem Tritt gebracht.

Da hat ja einer echt ahnung, habe die hälfte der Wörter nicht verstanden :oops:

Ne, Ahnung nicht wirklich.

Ist halt so im Studium hängengeblieben. Aber die Sache mit dem Käfig muß ich echt MAL mit ein zwei Kollegen bereden. Die sind Physiker, die sind da etwas sicherer als ich drin. Würde mich MAL selber interessieren.

Aber wie sieht es mit dem Motorraum aus, der ist ja nicht wirklich geschützt. Blechhaube....Dämmwolle...Fertig!!!

Auf jeden Fall kann ich eines sagen (meine persönlichen Erfahrungen):
Am Straßenrand sieht man mehr Neufahrzeuge mit Elektronikproblemen als alte verrostete Schüsseln mit dampfendem Motor.
Komischerweise sind die meisten Neuwagen deutsche Hersteller der gehobenen Klasse.
Ist halt nur meine subjektive Meinung.
Hoffentlich bleibts dabei, dann passiert meinem "ausländigschen Kleinwagen" nix!

Diese Theorie muß ich laut meinem Bauchgefühl irgendwie unterstützen.... :-)


Was den Motorraum anbelangt. Der ist auch ein schöner Käfig. Sollte das gleiche für gelten. Allerdings ist der ja normalerweise von unten offen.... argh...

Ich habe echt keine Ahnung. War eben nur MAL ein Gedankenspiel...

Und das sind meistens die, die schlecht über Italo-Cars sprechen!!!!
Vorbeifahren und freundlich winken :039:

also es kann durchaus vorkommen das die Elektronik versagt, wenn Du in unmittelbarer Nähe von Hochspannungsleitungen bist. Was aber auch sein kann sind Richtfunkanlagen mit bestimmten Frequenzen aber auch WLan Points die ja wie Pilze aus dem Boden wachsen. Ein Kollege hat das mit seinem Auto auch. An einer bestimmten Stelle geht das Auto ständig aus aber wirklich nur da, nu hat er MAL geforscht :-? und herausgefunden das in der Nähe tatsächlich ein Richtfunk der DB Bahn AG ist.
Plötzlich ist das Autoradio stumm, die elektrischen Fensterheber blockieren oder die Zentralverriegelung macht sich selbstständig - kurios. Elektronikpannen und keiner weiß warum. In zunehmend vielen Fällen tippen die Experten auf das Problem Elektrosmog. Zu viele Sendemasten, zu viele Funkstationen.

Zitat

In zunehmend vielen Fällen tippen die Experten auf das Problem Elektrosmog. Zu viele Sendemasten, zu viele Funkstationen.

...eher zuviel Elektronik die nicht der EMVG entspricht....Drosseln in den Zuleitungen und "Abklatschkondesatoren" in der Steuerung kosten zwar nur ein paar Cent, aber die will man sich ja auch noch sparen und geht das als gering kalkulierte Risiko einer Reklamation ein.
Das ist übrigens Markenunabhängig,....bei der letzten Baureihe vom 7er BMW läst sich die Alarmanlage problemlos mit etwas HF auslösen..... :cool:

Hallo Joergy,

bei mir war es heute auch soweit !

Mein GP : Sport 1,4 16V Benziner, 873km EZ: 24.04.06.


Ich hatte heute exakt den Fehler den Du auch hattest, kein Licht keine Blinker alle Lampen im Cockpit an, usw.

Ich bin ohne Zwischenstop zu meinem Händler gefahren (da wollte ich eh hin wegen Nagel im Reifen, mehr hierzu im Forum Technik, sonstiges, echt ne Lustige Story), der Fehler blieb aber auch nach dem erneutem Anlassen des Fahrzeuges vorhanden.

Erst beim Einstecken des Diagnosegerätes ging Plötzlich das Radio an und alle Beschwerden waren weg.

Blöd nur, daß im Fehlerspeicher wirklich gar nix zu finden war.
Ich werde das jetzt MAL weiter Beobachten.

In der Hoffnung, daß das kein generelles GP-Problem wird, wünsch ich allen GrandePuntianern gute Fahrt.