Keilrippenriemen gerissen/ LIMA eingefroren/Wasserablauf

AudiQ7

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 22:15

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Ich mein den aus dem Post: Keilriemen gerissen...

Oder hab ich jetzt was falsch verstanden? Wenn man den Schlauch hat friert der Keilriemen nicht fest. So hab ich es nun verstanden.

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 23:04

hmmm...da muss ich morgen früh MAL schauen bei mir, aber bei mir war bisher nie was vorgefallen.

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 23:08

Ok seh auch hast schon 102tkm. Dann mach ich mir MAL nicht so viel Sorgen.

Aber meld dich Morgen bitte MAL ob du da was findest.

Danke schon mal.

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Bino

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 15:45

meinst du diesen ablauf ? (roter Pfeil)

Der ablauf sollte etwa um die 8 € kosten.

edit by cingsgard: Bild entfernt, da zu groß. Erlaubtes Höchstmaß des Forums: 1024 x 768 px / 200 kb

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bino« (29. Dezember 2010, 15:48)

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 21:56

Ah ok dankeschön.

Das teil hab ich auch drinne, dann dürfte nix festfrieren.

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 22:36

kein problem, ich fahr mein Auto seit knapp 4 Jahren und hatte nie Probleme diesbezüglich.

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Montag, 19. Dezember 2011, 18:57

RE: Keilriemen gerissen...

War den bei jemanden von euch die LiMa defekt?

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Montag, 19. Dezember 2011, 19:02

jap die war hin musste getauscht werden

Grande 1.4 8V ..oder "Alptraum auf 4 Rädern"

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Montag, 19. Dezember 2011, 19:07

Na dann herzlichen.

Ich hoff nicht das die Hin ist. Meine Werkstatt meinte man kann sie Wieder drehen, ich hoff das ist ein gutes zeichen.

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Montag, 19. Dezember 2011, 19:09

sollte ein gutes zeichen sein ..meine konnte man nicht mehr drehen

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Montag, 19. Dezember 2011, 19:10

Gut. Morgen werd ich mehr wissen. Tolles Weihnachtsgeschenk was mir mein Fiat da eingebrockt hat. :evil:

Ging das bei dir auf Garantie oder Musstest du Cash zahlen? Wenn ja was hat der Spaß gekostet?

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Dienstag, 7. August 2012, 12:58

Ablaufschlauch

Hallo,

ich habe den Thread noch mal hervorgekramt, da ich eine Frage zu dem besseren Ablaufschlauf habe: Ist dieser für jede Motorversion des GP empfehlenswert bzw. sinnvoll? Nach Durchlesen des Threads habe ich den Eindruck, dass das Festfrieren der Lichtmaschine nur die kleinen 1.2 8V und 1.4 8V betrifft. Ich habe den 1.4 16V und bin etwas verwirrt, zumal ich auch keinen Ablaufschlauch bei mir meinem GP finden konnte :o

Gruß
bart

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Dienstag, 7. August 2012, 19:01

huhu

jap, meines wissen betrifft das nur die 1.4 8v Maschinen,meine Werkstatt hat dies auch bestätigt,das Fiat da bissl mist gebaut hat bei der Motorserie .. :whistling:

lg meLi

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Dienstag, 7. August 2012, 23:25

@ Bart

am besten schaust wenn du vorm Auto stehst auf der linken seite an der Spritzwand ob da eine Gummitülle rausschaut dann weisste bescheid

Der Verbesserte Ablauf sollte eine biegung richtung Fahrerseite und dann nach unten machen.

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Mittwoch, 8. August 2012, 12:47

Ablaufschlauch

Hallo,

ich habe heute mal Fotos gemacht, die das alles sehr schön zeigen sollten. Wenn ich das richtig sehe, kann auch beim 1.4 16V das Wasser auf die Lichtmaschine. Eventuell ist sitzt die Lichtmaschine aber etwas weiter rechts vom Ablaufschlauch und wird daher weniger in Mitleidenschaft gezogen? Das ist nur eine Vermutung, mir fehlt leider eine Vergleichsmöglichkeit. An der Dämmmatte zur Spritzschutzwand ist unterhalb des Ablaufschlauchs viel feiner Sand zu sehen. Dieser wurde dort wohl vom Wasser angespült. Die Lichtmaschine selbst sieht bei mir nach 5 1/2 Jahren eigentlich ganz gut aus, aber ich bin ja auch erst 40.000 km gefahren.

Gruß
bart

p.s.: Die neuen Dateigrößenbeschränkungen erfordern ja ganz schön viel Geschick bei der Bildkompression

»bart« hat folgende Bilder angehängt:

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Mittwoch, 8. August 2012, 19:12

Hi,

ja das ist der alte ablauf und wenn ich das auf dem Bild so sehe sieht das mit der LiMa genauso aus wie beim 8V.

der neue Ablauf kostet net die Welt und ist schnell getauscht.

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Mittwoch, 8. August 2012, 20:03

Okay, danke für die Rückmeldung. Da ich diesen Monat ohnehin den Zahnriemen wechseln lasse, wird das gleich mit erledigt ;-) Du hast nicht zufällig die Teilenummer für den überarbeiteten Ablaufschlauch parat?

Gruß
bart

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 11:45

Hallo Leute,

ich muss diesen alten Thread mal auskramen... Leider

Und zwar ist mir gestern genau dasselbe passiert mit dem Keilriemen. Hab die Karre angemacht, im Leerlauf gelassen und wollte Schnee räumen und Eis kratzen. Auf einmal tuts einen Schlag und es fängt das Rauchen und Stinken an. Keilriemen ist durch. Hängt runter bis zum Boden.

Nun meine Fragen:
1.) Kann man damit zur Werke fahren? Besser nciht oder?
2.) Was kostet der Wechsel und evtl. mit ner neuen LiMa? (keine Garantie mehr -> 3 Jahre und 36Tkm)
3.) Kann noch mehr in Richtung Zahnriemen kaputt sein?
4.) Was ist denn das bitte für ne katastrophale Fehlkonstruktion?

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 11:48

Naja wie weit ist die Werkstatt? Du musst wissen alles hängt jetzt nur noch an der Batterie, und solange die nicht schlapp macht kannst du Fahren.

Keilriemen wechseln hab ich glaub 70€ gezahlt. Bei mir wurde aber die LiMa ausgebaut und eingebaut um zu kontrollieren ob nicht mehr kaputt ist

Eigentlich ist nur der Riemen gerissen mehr ist nicht defekt. Neues abwasserteil gleich einbauen lassen dann passiert sowas nicht mehr

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 11:52

Also das 1te kann sofort sagen: nein
Das 2te gleich schonmal über 400€ (Wasserpumpe incl.!!!)
Zum 3ten hab' ich dazugesagt... (hoffe es ist ein 8V Motor)

Zum 4ten kann ich nix sagen. Ich hab' auch den 8V. Diese "ABLAUF-DING-SCHLAP-PENIS" pinkelt mir auch auf die Lima/Zahnriemen. Soll ich dagegen was unternehmen? - Schnee schmilz, viel Wasser geht da raus, teilweise schmutz wenn man mit dem Finger da rein greift.

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RE: Keilriemen gerissen...

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